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La lámpara en cuestión la podéis encontrar en AliExpress, ojo al pedirla fijarse de que mano es: derecha o izquierda

En este video de YouTube se ve cómo se hace de forma detallada

unas fotos ilustrativas de los nuevos asientos

Si la operación es viable, se debe aportar: - marcado de homologación del cinturón central - fotografías en detalle de la sustitución de asiento - certificado de taller indicando el aumento de plazas, no es preciso que sea taller oficial Bueno, pues una vez dados esos pasos, acudo a ITV al pesaje del coche. Empezamos el montaje de los asientos y una vez hecho, remito fotos el montaje al laboratorio de homologaciones, junto con el detalle del código de homologación del cinturón central. Ahora toca ir a Itv, con el certificado de taller, allí, vuelven a pesar el vehículo y se inicia el trámite administrativo para era cambio, tardaron unos 20 días Una vez recogida la documentación de ITV de que todo es homologable y correcto, toca ir a la DGT y modificar la Ficha Técnica para pasar en el apartado S1 de la misma de 4 a 5 plazas, esto me lo hicieron sobre la marcha tras pedir cita en la DGT. Ya está todo listo y sólo queda modificar la póliza del seguro y listo. Todo resuelto y con 5 plazas. No es que yo las vaya a usar, porque en realidad prácticamente voy sólo el 99% de las veces en mi coche, pero bueno a la hora de la venta del mismo puede ser un punto importante sobre otro de 4 plazas. Y esto es todo, gastos por todo el proceso: certificado de homologación 150 + pesaje en itv 15 + segunda itv 87 + tráfico 20 Dar las gracias a mis dos compis y amigos Tineo y Valderaduey por animarme y llevar este nuevo proyecto adelante. Un saludo a todos y lo comento por si a alguno se le ocurre o precisa tal cambio.

Os voy a contar los pasos a seguir en caso de aventurarse en el cambio de 4 a 5 plazas en nuestro vehículo, con algún contratiempo, pero todo resuelto y más aún contando con la ayuda de Mister Tineo junto con Valderaduey. Todo empieza con el cambio de asientos por parte de Valde, y como consecuencia, su arrastre para que yo instale sus suyos en mi coche que ya contaba con los Sline de tela piel clásicos, pero bueno, dado que los suyos eran regulación eléctrica, pues eso me animó, el resto de opciones ya las tenía de origen en los miss: calefacción, masaje... Así que manos a la masa y a por ello. Lo primero fue informarse de que documentos eran precisos para hacer tal cambio, me puse en contacto con varios laboratorios de homologaciones a ver si alguno me facilitaba los pasos a seguir, tras escribir 5 mails a diferentes empresas, SOLO una aceptó el reto y me proporcionó la información precisa para acometer dicho cambio: - confirmar que los cinturones de los laterales se mantienen y son originales - el asiento, cinturón y sus anclajes se fijen en los puntos indicados por el fabricante. Es necesario comprobar que el vehículo dispone de los puntos de fijación para el cinturón central - comprobar que no existen sobrecargas, ya que las versiones. de 5 plazas disponen de una mayor MTMA total y MTMA de ejes. Esto es muy importante. Hay que llevar el coche a pesar a la ITV antes del inicio del proceso, con depósito de combustible lleno y sin cargas.

Buenas tardes a Tod@s, os comento un cambio que quizá nadie haya hecho en su vehículo B9 y.

Eso está hecho, en cuanto esté todo OK, abriré un hilo con el tema, documentación precisa y toda la Información al respecto por si alguien se atreve también con este tema: PASO DE 4 a 5 PLAZAS en a5 b9

Simplemente GENIAL. la presencia y conocimientos de Tineo: INDISPENSABLES. a disfrutarlos Jules!!!

Quedaron de lujo, como dice Tineo, discreto y elegante, sin ser un color llamativo, no hace que los ojos se vayan ahí, pasan desapercibidas hasta que te fijas… en breve presentación, en cuanto tenga un ratillo

Espectacular David!! has elegido muy bien todo el conjunto y equipamiento, qué lo disfrutes y te dé tantas alegrías como el b8, ó más si cabe. ¡Enhorabuena! en breve, subiré mi nueva adquisición….

Si, se quitó al final y todo perfecto. Tienes un brico hecho por tineo en el foro de a4 b8.

ese volante te sirve, pero como bien te dice el compañero, tienes que cambiar todo el conjunto: airbag y volante. La botonera de MMF es esa la válida, SÓLO ESA, ojo, cuando busques en ebay o donde quiera que sea, fíjate en que sean igual a esos los MMF Referencias te valen laS 8k, 8t e incluso las 8r de los q5 Para leer más sobre este tema, te remito a este hilo de b8:

Hola, eso esplug and play, cambiar y listo. Codificar el cambio realizado y se acabó, en 20 minutos lo tienes hecho

Buen trabajo y bien explicado

Recuerdo que a BlusA5 en su pre, también le daban fallo, sin embargo en los A4 y A5 face, no dan fallo. Intenta contactar con algún forero madrileño o asiste a una de sus kdadas y con un pc y el cable eso se corrige: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/254768-ofertas-para-a4-b8/page-356#entry4122977

Desconozco la razón por la que en unos coches da error y en otros no. ¿El tuyo es facelift?, de todos midos en caso de error, consulta en el foro de a4 b8, y si tienes cable de vagcom, puedes eliminar ese fallo con una correción en su codificación. Voy mirar y si lo veo te pego aquí el post

Jajaja... me alegro socio, la verdad que mejora la trasera con esa luz blanca un montón, y no dan error. Un saludo

buen trabajo y buenos resultados, le estás dando una imagen mucho más deportiva y agresiva que la que tenía en origen. Te felicito, ¡¡que lo disfrutes!!

intentaré ayudar en en lo que pueda, aunque ando bastante liado últimamente a vez como puedo colaborar un poco, gracias a todos

para desmontar el foco es muy sencillo, puedes mirar el manual del coche, pero si no te apetece o no tienes ganas de leer, quitas los paneles laterales del lado del mechero y el otro y desde ahí tienes una varilla de plástico que sujeta el piloto, con la ayuda de un destornillador si es que está muy apretado o a mano, si está suave, vas girando hasta que se suelte y después deberás tirar del foco desde el lado que toca con el portón hacia el exterior del coche, la verdad que es más difícil explicarlo que hacerlo, ponte a ello y verás que es sencillísimo. Si puedo mañana hago un vídeo y lo subo a youtube para que lo veas.

las lámparas de marcha atrás no son led, son bombillas incandescentes normales. Puedes ponerlas de LED, son el tipo T15, y tienes unas que no dan error ni tienes que engañar a la centralita para que no de error. Con estas t15 no tendrás problema. Te dejo enlace para que las pidas si te interesan, yo las llevo puestas desde hace más de un año y la luz que dan es verdaderamente impresionante. http://www.ebay.es/itm/1PC-Bright-White-Canbus-Error-15SMD-CREE-2835-T15-W16W-LED-Reverse-Backup-Light-/262802496413?fits=Make%3AAudi&hash=item3d303fdb9d:g:4-0AAOSwnNBXVb~w

Hola Tamtam, la verdad que tienen buena pinta esos cables y consiguen el efecto deseado. No se si habías visto este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/361806-presentacion-a5-ze-pequeno/page-2 Donde se hizo un brico con ese tema, con un gasto algo menor a ese, eso si, con más trabajo por parte de Tineo y algúm quebradero de cabeza, pero con la satisfacción de hacerlo uno mismo. Por ese precio y si quieres y te gusta ese efecto, te recomiendo que los compres e instales, por lo que veo, son plug and play por lo que en menos de 20 minutos estarán operativos. A diferencia de los que yo llevo en esos no podrás configurar el tiempo de los retardos pero en el viseo se ven chulos, así que anímate. Ya nos mostraràs el resultado si al final te lanzas.

Hola, aún no las he probado a fondo, llevo unos 200 km con ellas. Si noto que desprenden menos residuo y en cuanto a la frenada todavía es pronto para valorarlo, pero se nota que van bien, respondiendo peefectamente cuando se sprieta el pedal. ¿Qué son más duras que las de origen y desgastan más el disco?, no lo se, aún es algo que veré con más rodaje. Li que está claro es que las de origen son muy eficaces aún manchando muchísimo las llantas. Si vas a cambiar, sopésali todo y decide, yo aún no puedo emitir un juicio con tan poco rodaje

Otro brico más, el sábado 11 de febrero, tocó cambio de pastillas delanteras, y como me aconsejó Tineo, pedí a Oscaro las pastillas marca JURID WHITE ceramic, que al parecer manchan menos las llantas sin perder eficacia de frenado. Os dejo unas fotos de las pastillas . Gracias de nuevo Berto