ze pequeño

raúl ¿cómo va tu tema? ¿has recibido la càmara? he podido ayer una como la tuya, porque mirando las medidas tiene 18 mms, frente a los 28 de la que he colocado yo, y de este modo se puede alijar en la parte superior de la matrícula, incluso pensamos en colocarla entre las rejillas de los aros de audi, rompiendo una de las pestañas horizontales para sacarla por ahí, nos meteremos con ello en cuanto reciba la que es igual a la tuya, y si no, colocarla en la rejilla sobre la matrícula al igual que hice con la que ya tengo, sustituyendo una por otra, puesto que la instalación ya está hecha....

eso sería ya la bombaaaa..... meter una cámara en el retrovisor izquierdo y otra en el derecho y ver ambas en el monitor a la vez.... le voy a enviar esa imagen al técnico que me instaló todo, a ver si conoce algo al respecto sobre ese decodificador.... gracias por la información..

buenos chicos, con la inestimable ayuda de FANSIK, a quien le había comprado el cable en su día.... he podido instalar todo desde cero y tengo el tema ya operativo, sólo me falta probarlo en el coche, lo haré mañana, pero en principio el tema apunta bien, os dejo la captura de la ventana que me salió después de hacer todo desde cero GRACIAS, GRACIAS, GRACIAS....... FANSIK.... eres un p.... CRACKKKKK.... te debo unas sidras.....

nada, ya he hecho de todo, y no hay manera, lo doy por muerto, asi que a enterrarlo... ahora que no necesitaba, en fín, tendré que buscar otro... saludos y gracias por vuestra ayuda

gracias Javicho por la información, me imaginaba que los tiros iban por ahí.... pues habrá que buscar una tarde de buen tiempo y con ganas, para ponerse a ello... saludos...

Quiero cambiar la moldura que rodea la palanca de velocidades, a pesar de haber colocado toda la consola central con el apoyabrazos, no recuerdo si esta moldura va atornillada o con grapas y si hace falta desmontar toda la consola central para su sustitución, a ver si alguno que las haya cambiado me da información al respecto, gracias He comprado la de aluminio cepillado, porque cuando puse el botón start-stop, la mordí y marqué, agradezco vuestra ayuda

Tienes dos tipos de driver: Para el sistema operativo http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm Si usas un sistema virtual estos http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm ok, gracias zarzalillos, me pongo con ello, a ver si consigo algo, gracias de nuevo, saludos

De noche vuelvo a subir el video, que falla

Nota: las conexiones del temporizador, dependerán del que podais encontrar vosotros en tiendas de electrónica, existen varios modelos según me comentó mi cólega, pero básicamente las conexiones son las mismas, aunque pueden varias los colores, pero cada temporizador viene con su esquema de instalación....

y este es el resultado final... espero os guste, la cámara delanera sin líneas guía, desconozco la razón de porque han desaparecido, he limpiado la cámara con alcohol esta tarde y al volver a verla, resulta que las líneas guía habían desaparecido... ¿¿??

colocar la cámara en la parrilla y probarlo...

todo conectado, relé y temporizador... ahora nos queda, recoger el cableado sobre la guantera, colocar otra vez en su sitio, cerrar la tapa del motor que había quitado sobre la toma de aire, montar la tapa que va sobre los faros que nos da acceso a la parrilla y todo listo... colocar la cámara en la parrilla y probar el trabajo realizado...

esquema de las conexiones del temporizador con nuestro equipo

esquema de conexionado del temporizador:

vista más cercana del relé y esquema de conexionado: y con esto lo dejo por hoy... que tengo que cenar.... mañana noche lo termino... saludos

el relé con las clavijas RCA soldadas y los dos cables de alimentación...

el relé de dos circuitos y 2 posiciones: con los cables soldados:

el temporizador usado:

este es el temporizador que vamos a colocar:

LLEGAMOS AL interior:

vemos el cable pasado hacia el interior, mejor entre dos personas, una por el interior del coche y otra desde el vano motor:

seguimos con la conducción de los cables:

fijando y llegando ya a la zona por la que vamos a introducir el cableado hacia el interior del coche

Iniciamos el proceso de conducción del cableado desde la posición de la cámara hacia la entrada de aire, para pasar después al interior del vehículo: Aprovechando que por esa zona, ya existen cableados propios del coche, con unas bridas, vamos sujetando nuestros cables encamisados hacia su destino final

la dejamos al aire para que vaya secando el sellador blanco que observais en las fotos, y vamos a conducir el cable por el vano motor hasta introducirlo en el habitáculo; para ello, necesitamos desatornillar el plástico enrejillado que tapa las entradas al filtro de aire, os lo muestro con una foto, si observais el hueco e introducis un destornillador, o incluso el dedo, pasará a través de una especie de espuma que hace de junta por el interior, de la pieza contra la carrocería, ese será el lugar por el que pasemos nuestros cables hacia la guantera que ya hemos desmontado previamente.