Creo que eso es lo que le hacen a los tdi de 90cv, los cuales tienen que extraer la centralita o algo de eso he escuchado, el resto no es necesario, solo enchufar y pegar
La repro consiste en modificar las órdenes que la centralita le manda al motor como presiones, mezclas, etc. No hay que cambiar ningún chip sólo enchufar y configurar. La recomendación q hago es revisar los manguitos del turbo y este mismo antes de reprogramar.
El motor que tiene es el del RS4 biturbo modificado x lo que no creo que unas simples llantas traccionen en ese coche, supongo que por eso le puso las llantas esas tan anchas y por tanto el ensanche.
Jejeje, lo ví y enseguida me acordé de ti... de todas formas ese coche es para correr, solo hay que ver las tripas, creo que le han alargado el morro para que entre todo eso.
jajja yo no digo que me guste, pero si lo redondearan quedaría mejor, de todas formas faltan fotos de motor, ese coche tiene pinta de tener una gran cantidad de cuadras bajo su capó y sin esas ruedas sería imposible controlarlo.
jod**!!! 480000km... entonces el mio con 122000km esta hecho un crio jejeje. Preguntale a tu colega si le vibra mucho el motor? es para ver si le han aguantado los tacos que soportan el motor.
No hace falta que esté conectado a la batería, tambien se puede conectar a la chapa del coche. Yo no tengo nada conectado, es decir tengo el segundo esquema.