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Carmelo!!! me ha dicho la dueña de un golf blanco q le hiciste una pirula en una rotonda!!!! Joe beeitch!!! menos mal q ha sido una buena mañana, xq entre mi luna, la caja misteriosa q le falta a carmelo en el motor, la descolocación de su faro y tu luna, q desastre.

Es que le hace ilusión poner las primeras fotos de su coche a él... Saludos!! Ok, lo entiendo.

Pero q mamón!!! lo haces para q crezca el mito??? jejejeje X lo menos no se ve la luna q he roto hoy.

Jejeje, Menudas preparaciones las de Carmelo y beeitch, teneis q ver el tapizado de carmelo, muy chulo, aunq el pobre se ha ido cn 2 sorpresas. Snootch cuelganos alguna fotillo de hoy.

Jajajajajajajajajajajaja, no me había fijado en Si tiene alguna pregunta, por favor no nos llame -- Le aconsejamos.

Único marco, DF Total 1 pieza parachoques. Puede ser el único marco original montado en rejilla (no incluidas). Simple y rápido para la instalación de puntos de montaje original. La entrega se incluye Tüv opiniones de conformidad con el artículo 19,3, de manera que cuando el mal no es de extrañar Tüv. Va sin rejilla!!!

Traducido a google modo ese parachoques viene a ser esto: Todos los que hizo los alerones delanteros y traseros están hechos de los parachoques de plástico reforzado con fibra de vidrio (GRP) y tienen una fahrzeugspezifisches Tüv opiniones de conformidad con el § 19,3. En muchas parachoques para encontrar las palabras "incluida la celosía Race & Glue", que significa para usted, para la pintura de la rejilla de parachoques (plata) con el adhesivo adjunto (Sika Flex) pegar. Esto es relativamente fácil, basta girar en torno a la red los pozos y pegamento. Para todos los parachoques nuestra empresa produce, el remolque de libre disposición, ya sea a través de la red (detrás de la parrilla), o detrás de la carcasa, entonces por supuesto incluido. Durante la inspección de las mercancías a través de los parachoques Qualiätsüberprüfung en una alta estabilidad dimensional y el etiquetado (según la norma DIN ISO 9001:2000) - que así se asegura que todos los parachoques a salir de nuestra casa, el que marca el Tüv registro es necesariamente más inteligentes, y el Habida cuenta de las dimensiones. Todos los años, todos nosotros parachoques realizados en la veracidad de los respectivos vehículos a la norma ISO 9001:2000. El cultivo correspondientes informes se crean y servir como prueba de la precisión dimensional. El parachoques se burbuja en el embalaje para el transporte de recapitulación de los daños que, para la mayor protección de embalaje Holzverstrebung se utiliza para estabilizar el parachoques. Enviamos el parachoques se pongan en venta en una tarjeta por DHL o reenvío de ABX, en función del tamaño de la cartulina. El correcto embalaje de los productos se lleva a cabo también a la norma ISO 9001:2000. En caso de que una vez al transporte daños, estaremos encantados de resolver para usted. Si tiene alguna pregunta, por favor no nos llame -- Le aconsejamos. Eso de la tira cromada... y de que hay q pegar... es un poro raro (los pegamentos sika son buenos, si encuentro el prontuario de sika copio lo q pone sobre el sika flex). Según veo el GRP tb se usa en la construcción y se puede pegar con facilidad http://www.loctite.com/int_henkel/loctite_.../pdf/Marine.pdf cuenta con 100€ más de pintura

Yo no sé cual tirará más, pero se escucha perfectamente como en las primeras curvas el 911 va al corte (me pregunto xq no cmabiará de marcha, q rarro). El circuito tiene pinta de ser de esos revirados, ideales para un tracción total. Es normal q fomenten su industría e intenten destrozar a la competencia. Solo digo q pillen su mejor modelo y lo comparen con el mejor modelo de porche.

Una pena q no lo vendieras antes, me lo habría quedado yo, jejeje, aunq no puedo quejarme de mi calamar rojo.

Eso me suena a la actualización esa que le quita ponetcia a los coches para q contaminen menos, creo q lo lei en vagclub, voy a mirar. Lo encontré http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=33345

Es un timo, pasate por este nelace http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=136631

Pues mejor, si dices q esta impecable. Preguntale si ha cambiado la suspensión (los A3 traen un defecto y la suspensión hace ruido, de todas formas ya tiene quilometros suficientes para cambiarla) y cuantas veces le ha cambiado la correa (se la tiene q haber cambiado 2 veces minimo, sino te va a tocar a ti cambiarla y anda entre los 750 y los 1000€). Suerte.

En andalucia tienen q venderlos tb, xq un día me adelantó por la 340 un a3 morado con el apogea puesto. Yo por ahora estoy contento con el de beeitch.

Hola, bienvenido, tengo quer decirte q no es una mala compra, aunque no te puedo aconsejar mucho x lo de los quilometros, xq aún no he llegado a tantos, pero si puedo decirte q los hay en el foro con 350.000km y sin problema. Respecto al precio yo creo q andaría entre los si me dices q no tiene extras 6000-8000€ Un saludo

A mi me pasó lo mismo, pero fué xq tengo unos cuantos fusibles de recmabió y se me metió uno en la bisagra, por llamarlo de laguna manera, lo quite y listo.

Monto las feas de 195/65/r15 (recien cambiado el aceite y con limpia inyectores en el deposito), no iba cuesta abajo, fue en recta por la autopista q se pilla viniendo de andalucía, a mi culo se sumo un serie 1 q me pasó mucho antes del peaje (menudo rebufero), creo q me vió acelerar y pensaría q me estaba picando con el. No sé xq os estrañais si beeitch pilló 240. De las revoluciones no me acuerdo, vastante tenía con mirar el clima y el gps, eso si menudo ruido q hacía el jodío, ya no lo hago más. Beeitch llegaste al corte?? pobre asiento de valvulas.

Pues vente mañana a las 12.30 en el kinepolis y se lo preguntas personalmente.

Ok, tranki q me acordaré, la llevaré para apuntar lo q me digas. jejeje Mañana tendremos q hablar sobre la kdd nacional tb. drmanu, si, el foro esta muy apagado, me dá pena verlo asi.

X cuanto sale con envio incluido?

Bueno... calma, lo cierto es que no es muy conocido y se ha convertido en un foro de compraventa, pero seguro q se creo con mucha ilusión y ganas de compratir experiencias.

Mirad lo que he encontrado en la red http://es.geocities.com/clubaudia3/main.html

Eso se puede arreglar con más pur-im mira esta web http://www.rmproducts.com/empresa.htm El sistema PUR-RIM es un polímero bicomponente de Poliol e Isocianato, microcelular y caracterizado por su alta resistencia al impacto incluso en temperaturas extremadament bajas. Su uso y características finales son muy similares a las de los termoplásticos técnicos dado que se trabaja con densidades de 1.181 kgr./m3 y desde espesores mínimos de 3m/m. alcanzando una dureza superficial de 70 shore D. El acabado final puede realizarse con cualquier pintura líquida. Por sus características es un material altamente utilizado en la industria automotriz para la producción de series cortas y medias. Históricamente la producción en PUR-RIM ha estado ligada al uso de moldes mecanizados en acero o duraluminio, sin embargo en RM Products hemos añadido a la excelentes características de este material la posibilidad de utilizarlo con moldes de resinas especiales desarrollados en nuestras instalaciones y que permiten una mejor adaptabilidad a series cortas y medias dado la reducción significativa de costes que estos nuevos moldes suponen en el apartado de desarrollo y utillaje de un nuevo producto.

Me alegro q a mis camaradas de audi les guste tanto como a mi este video. Recordad q estas cosas hay q hacerlas con cabeza y en lugares dnd no le hagas daño a nadie. un saludo

Eso, a cuidar ese paragolpes, q es la caña y hay q esperar mucho para q te manden otro.

Es muy divertido y no es muy peligroso si tiens tranción integral, lo lo he hecho con el rav4 (no tan rapido) y es una pasada.