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Ya sé q lo q te voy a responder no tiene nada q ver pero sk creo q te interesará para el leon, mira esta dirección http://www.vagclub.com/forum/showthread.ph...252&page=31 Un tio con un leon de 90cv lo ha puesto en 131 tocando cosas con el vag.

Cambio de termostaro en tdi

He encontrado otra forma de hacerlo, según dicen la correcta, dejo el enlace. http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=22217

Los q os vais para upsolote teneis q decirle q quereis una repro personalizada, no la q te descargan x defecto, suerte.

Si le haces ra repro quizas te casque antes, dicen q los automaticos sufren más el cambio de potencia.

Joe carmelo!!! ya tengo ganas de verlo otra vez el domingo, haces q nos entren ganas de gastarnos las pelas en mejorar, jejeje

Yo tengo un corsa de los cuadrados, de los q se hacian a finales de los 80´ y tengo q decir q eso si es duro!!! pero más inseguro. El embrague y las suspensiones, por ejemplo, de estos coches dura una eternidad, ya puedes putearlos al maximo q siempre funcionaran casi igual. Yo he metido mi corsa x caminos de campo como los q salen en le video, he dado saltos, le di un señor golpe contra un terraplen (la cahpa se arregló de un puñetazo), etc y el coche sigue como el primer día, esos e lo hago yo a mi A3 y lo de caersele las ventanillas es poco. No está mal tener un coche de estos para hacer el animal, eso sí, tu solo en el campo para q si te chocas te choques tu solo.

Yo encargué un helicoptero a china y no me pasó nada, y eso q la caja es grande de c***.

Ro no quiero revolucionar tanto el mio, con q me de prestaciones ata los 3500 ya me vale, más que nada quiero q en carretera el motor ante bajo de vueltas.

Tienes los enlaces en este post, mira bien.

Pasate por el post de trucos q muchas veces está la solución a los problemas, te dejo un enlace con fotos que estaba en ese post. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=67633 Un saludo compañero.

Pues a mi me clavaron 1005€ en majadahonda solo cambiar las correas, nada de revisión. Son unos cab***es, ya no voy más.

No me podía resistir a poneros este video del S3, a mi me levanta pasión verlo y oirlo.

Es carillo el cable, para ser un cable claro.

Voy a ver si me da tiempo a ir y le pregunto a beeitch no se que...

Que suerte la final!!! menos mal q tenias el de serie no??

COÑO!!!! yo yo decía q los de marella son careros!!!! a mi me costó 350€ y el aceite no me lo cobrarón tan caro, si el cambio de correa son 1000€ en culaquier taller en el q vas tu no quiero ni saberlo. Pillate un taller de confianza multimarca y hazlo todo allí.

Yo he pillado 220 de marcador analogico y 210 con el clima y el gps y tengo 90cv con unas 195, creo q podría haber pillado más pero sq daba cague y no me gustó ir tan alto de rvoluciones.

Mete un destornillador y haz palanca dnd estan los enganches, no tengas miedo.

Hola " Enderx33 " sabes que yo tube el A3 1.9 1.1 CV le hice unos 250.000 km y nunca tuve problemas de motor de ningun tipo. Pero pasados esos kilometrajes los 250.000 empezo a echar humo cuando le pisaba,,,,uf, que pasada. los de atras frenaban porque ni podian ver... yo pense que el coche estaba dando problemas de motor y decidi cambiarlo. Entonces, teniendo tanto exito en mi primer audi, me compre el nuevo A3 2.0 1.40 CV AMB y resulta que me lo vendieron con defecto de serie. En el foro de A3, he expuesto mi problema, si te interesa puedes leerlo, ya que yo pidiendo ayuda a los problemas que presenta mi nuevo vehiculo y si alguien puede decirme como solucionar para que te cambien el vehiculo, es una lastima que no teste disfrutando del coche. Gracias,, Que put*da, has cambiado los inyectores???

Q casco más chulo!!!! quien pillase una replica!!!

Hobre, yo creo q si quieres te la pueden personalizar, en tlr y unitronic lo hacen. Ya veremos la lista de precios q nos dá artcompeticio, estan tardando mucho.

Dndnd???

Bienvenido, pon fotos cuando puedas, q sino no sera una presentación!!! Ahora te toca disfrutar con tu A3 tanto como lo hacemos nosotros.

El A3 y el honda estan mu chulos!!!!