Saiyan

Buenas, alguien más ha hecho este brico con la concert III? Los botones salen igual de fácil? Yo es que no veo las fotos de yoni, no se porque. Gracias y saludos.

Bueno le falta el navegador que queda muy pero que muy bien. A mi me pedían 2600 € creo recordar y pagar tanto por un extra que no reproduce pelis dvd Por cierto, he encontrado el artículo de la revista auto sport en este enlace: http://www.revistaautohebdo.com/pruebas/Au...2007-36777.html Saludos.

Precioso, espectacular e inmejorable elección. Felicidades.

Gracias Veyron!!! A ver si se animan más revistas y hacen más pruebas a este motor. He comprado la revista, la prueba es muy escueta... bueno en realidad de prueba tiene poco, a duras penas son 2 páginas. Vienen un par de fotos del interior (acabado s-line y con s-tronic), otra del motor, una de frente y otra por detrás y nada más. El motor lo ponen francamente bien, que es lo que nos interesa, pero la revista no dice nada que no sepamos ya, buenas recuperaciones, chasis estable y noble. No puedo pasar por alto 2 comentarios del autor del articulo que se desmarcan curiosamente de la bunea crítica en general al A3 1.8TFSI: 1º "(...) se posiciona cerca del serie 1 y por debajo de los Mercedes SportCoupé (...)" Eeinnnnnnnnn!!!!! Cerca dice de un serie 1... jod** si la guantera de este coche se agunta por un hilo de tela cuando lo abres, por no decir los plásticos que envuelven el salpicadero... sigo pensando que los bmw actuales están muy sobrevalorados... Y lo de mercedes también es muy discutible yo he visto varios SportCoupé y que más quisieran ellos los acabados del S-line... pero en fin, más vale caer en gracia que ser gracioso, y Mercedes sino fuera por su pasado, no estaría tan valorada, porque a día de hoy está perdiendo terreno. 2º Está no tiene desperdicio: (...) como Renault, Ford y Opel, cuyos Mégane, Focus y Astra no son tan distintos a nuestro protagonista. O no sé leer, o no se interpretar bien el artículo, porque si por protagonista se está refiriendo al A3 (lo más lógico ya que el artículo es sobre él) el tipo hace esa comparación y se queda más ancho que la madre que lo parió, lo que hay que llegar a leer... Bueno en fin, a lo mejor es que yo veo a la marca Audi, en una evolución sorprendente en los ultimos 10 años, mientras que otras marcas han llegado, han cogido la fama y ahí se han quedado. Saludos.

Rusito, que tal van esas continental sport contact 2?, creo que son las que me vendrán a mi. Gracias y saludos.

Yo he elegido esas mismas llantas, son una pasada y por lo que me han dicho en el conce viene con esas Continental Sport Contact, no entiendo de neumáticos, me puedes decir porque te parecen una kk? Gracias, saludos.

Buenas, me gustaría saber que marca de neumáticos traen los A3, en general. Si depende de la cilindrada del coche, de la llanta que calze o del concesionario en el que lo compras o si más o menos todos vienen igual desde Alemania. Y más concretamente el 1.8 TFSI, que marca y modelo trae.

Estoy a la espera de recoger mi 1.8 TFSi con S-Line y llantas de 18'... Y realmente ahora estoy acojonado por lo que leo. Esto... no se si es histeria colectiva por lo de la dureza, firmeza y todo eso, pero la verdad me estaís empezando a preocupar. Mi novia tiene un Golf IV 1.6 Highline <_< , es un coche al que adoro, pero cuando coges una rotonda o haces un cambio de dirección, el coche se balancea y hace que el cuerpo vaya deslizandose por el asiento y eso que nunca he visto unos asientos tan buenos en un coche de serie (son unos recaro muy chulos, los que llevaba tb el Gti que durante un tiempo llevaba el highline sin el logo recaro). Por eso me dije, si un día me compro un A3 (hace tiempo que deseo este coche) que tenga la suspensión firme y no parezca una barca. Ahora me pregunto, me habré pasado con el S-line y las llantas de 18'? Supongo que esto va por gustos, pero hasta que no lo pruebe y compare, estaré muy muy intranquilo. Saludos.

Buenas, Alguno de los que tienen ya la makina me puede decir que marca de neumáticos calza y en relación a que llanta? Yo he visto uno en el conce para entregar, llevaba las llantas del RS4 en 18' y la marca de neumáticos era continental. No tengo ni idea de neumáticos, son buenos? Algún gurú de marca de neumáticos? Saludos y gracias.

No estoy de acuerdo contigo en eso de que la reventa sea más difícil, yo creo que es todo lo contrario por dos razones: 1ª El rojo misano es un color exclusivo, sólo disponible en el ambition con el s-line, por tanto da más “caché, distinción y prestigio al coche, y esto, está claro suma valor no lo resta. A la hora de venderlo será más cotizado, mas deseado. 2ª El efecto perlado es una capa más de protección de la pintura, con todo lo que eso conlleva, especialmente en los lugares donde pega mucho el sol (y ya sabemos todos que le pasa al binomio pintura roja y mucho sol). Saludos.

Diablos, pero de que estaís hablando, no os entiendo. Eso, que es la electrónica del coche no? Como lo haceís?

No estoy de acuerdo con que el limpia automatico estorbe. Me parece muy útil, sobretodo en esas zonas que llueve o no segun en que km te encuentres. Ya estamos con que 36.000 € son muchos para un compacto. Para mi es mucho pagar 6 mil y pico euros por un dacia logan o 12.000 por un smart con cuatro pijadas. Por tanto que cada uno se gaste el dinero donde le de la gana. Totalmente de acuerdo, antes de comprar el A3 mire seriamente el Serie 1, por fuera no ha dejado indiferente a nadie, o te gusta o lo odias. Pero por dentro, la cosa ya está más clara, no está al nivel que se le corresponde a una Premium como BMW, los plásticos y su tacto no son en mi opinión para nada premium. Y si le pones equipamiento, se dispara como cualquier otro. Si, el Golf V, a pesar que sigue vendiendose, no ha tenido el tiron que tuvieron los anteriores, para mi el más bonito, ha sido el Golf IV y con diferencia, lástima su famosa avería de caída de las ventanillas, que yo mismo he sufrido un par de veces. Saludos.

Buenas, yo he elegido esas llantas en 18', ya las he visto como quedan y estan de escándalo, antes de verlas en vivo y en directo, me echaba un poco para atrás por las fotos que veía, pero en vivo, repito, ganan muchisimo, son muy wapas. Eso sí, el RS4 las monta en 19', y si te fijas bien, hay una pequeña diferencia entre unas y otras. Justo en el centro de la llanta, donde estan los tornillos, puedes observar como en las llantas de 19' hay una curvatura bastante pronunciada de los radios de las llantas hacia el interior de la rueda (en la foto que has colgado se ve claramente) mientras que en las de 18' esa curvatura practicamente es inapreciable, es decir los radios caen más rectos y sin tanta curvatura hacia dentro (en la foto que ha puesto axel0023 se ve perfectamente), no se si me he explicado bien, pero observando detenidamente las fotos, lo entenderás. En este enlace de presentación también las puedes ver: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...72&hl=horno

En mi opinión, en un coche deportivo, un cambio secuencial es el mejor sin ningun tipo de reserva. Lo siento por los puristas. En cuanto a la pregunta, a mi me dijeron que no. Que o elegías tracción cuatro o s-tronic, pero los dos juntos no cabian!!! en el chasis del A3.

Bueno, nuestro motor 1.8 TFSi estará disponible el el altea y en el toledo, hay dejo el enlace de la socorrida km77: http://www.km77.com/00/seat/altea/xl/t01.asp NO he podido resistirme en subrayar esto: Es un motor mucho más suave y menos ruidoso que el motor 1,4 l TSI (con doble compresor: uno de tipo volumétrico y otro turbo) del Volkswagen Golf. Lo subrayo, porque he probado ese motor 1.4 TSI y la verdad es que es un tiro para ser un 1.4 y bastante silencioso, así que el 1.8 TFSI me deja así

Curiosamente, el otro día me di cuenta que eso mismo le pasaba al golfito de mi novia. Esto es, arrancas por la mañana con el motor en frío, y el ralentí marca entre 1000 y 1100 rpm. y conforme pasa el tiempo, el ralentí baja a 800 rpm. Yo, sin ser un experto en mecánica, la única explicación que le doy, es que la electrónica del coche detecta que la temperatura del motor es baja y automáticamente sube un poco las rpm del motor para que ayude a coger temperatura. Por lo menos, es lo más lógico de pensar. Seguramente lo haya hecho siempre, pero curiosamente no fue hasta hace unos días que no me dí cuenta, y la 1ª vez que lo ves, te alerta un poco pero no creo que debas preocuparte matt21.

Felicidades Gimugo, que lo disfrutes!!! Esperamos tus comentarios y tus impresiones de este motor.

Alguien sabe si por fin alguna revista le ha hecho a este motor una prueba y la han publicado? Tantas revistas de coches y no le hacen una prueba?

Up Up Up Up!!!

A ver si presentaís las makinas con un buen reportaje!!! Venga esas fotos!!!

Mil perdones por no haber puesto el rojo misano, pero com he aclarado anteriormente coji los colores del catalogo y en el mio no sale. De todas formas "creo" que el equivalente (a veces cambian el nombre del color) que equivalente en este caso seria el rojo granate efecto perla. En fin, mil perdones. Saludos. Nada hombre, perodonado por lo del rojo misano. El rojo granate efecto perla no es el rojo misano, son dos colores diferentes. Perdonado tambien El 1º es un color más oscuro mucho más serio, el 2º es.... bufff no sé... es mu wapo, hay que verlo en vivo y en directo!!! Las fotos en este caso no sirven mucho.

Supongo que la mayoría ya conocereís esta página, los que no, ya estaís tardando en devorarla: http://www.sobrecoches.com/index.php/sobre..._8_tfsi?q=texto No sé cuantas veces la he leído ya. El motor ha sido diseñado especificamente para tener el par motor disponible en un rango muy amplio de r.p.m, empezando desde muy abajo... las recuperaciones, sin duda, deben ser muy buenas, como dicen matt21 y veyron. Entre esto y vuestros comentarios, vamos pasando la espera.

Pues busca en cualquier gran superficie, el ambientador a coche nuevo no es dificil de encontrar. A mi me pasa igual, el olor a nuevo es inconfundible, y cuanto más me dure mejor, no comprendo a la gente se pone un ambipur... a pino!!! Lo respeto, pero poner eso en un coche de cinco kilos...

Pues ninguno de los que hay ahí, , te olvidase tel Rojo Misano Efecto Perla, ese será el mío. Saludos

Veyron, matt21, gracias por contestar a las inquietudes que tenemos. La verdad, como dice Malogar, comprarte un coche (y además tan caro) sin probarlo es una put..da. Así que cualquier información que colagaís es una bendición, y más si son buenas... Todos los que ya lo teneís coincidis en que la acelaración es muy buena, eso sí progresiva, que es como ahora los hacen, nada de la patada exagerada de los de antes. Saludos.