Hola buenas,hace unas semanas se me partio la distribucion de mi coche es un a3 8l con motor asz 1.9 131cv,doblo varias valvulas,decidi buscar otra culata ,la lleve a comprobar ,rectificar y cambiar retenes y guias de valvula.
Al montar todo y probar el coche notaba que echaba humo blanco y olia a aceite quemado ,hice 100km y consumio del max de la varilla al min. 1l aprox,luego desmonte el turbo y este estaba manchado de aceite junto a todo el colector por el interior de 3 cilindros solamente, la camara de las valvulas de escape tambien habia 3 manchadas de aceite y una limpia com su carbonilla normal.limpie las camaras y tuve el coche arrancado sin colectores unos 10 minutos,y cuando lo pare vi que volvia a estar un poco manchadas.
A alguien le ha pasado algo similar o puede echarme algun cable?
Perdida de aceite por escape despues de partir distribucion
en Audi A3 8L (1996-2003)
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Hola buenas,hace unas semanas se me partio la distribucion de mi coche es un a3 8l con motor asz 1.9 131cv,doblo varias valvulas,decidi buscar otra culata ,la lleve a comprobar ,rectificar y cambiar retenes y guias de valvula.
Al montar todo y probar el coche notaba que echaba humo blanco y olia a aceite quemado ,hice 100km y consumio del max de la varilla al min. 1l aprox,luego desmonte el turbo y este estaba manchado de aceite junto a todo el colector por el interior de 3 cilindros solamente, la camara de las valvulas de escape tambien habia 3 manchadas de aceite y una limpia com su carbonilla normal.limpie las camaras y tuve el coche arrancado sin colectores unos 10 minutos,y cuando lo pare vi que volvia a estar un poco manchadas.
A alguien le ha pasado algo similar o puede echarme algun cable?