taras bulba

Decirles que llevas instalado eso y que tras sacar el registro de errores del coche si ven el fallo: Que no lo reseteen

Yo buscaría unos que fueran para toda temporada, ya que los exclusivos de verano tienden a perder facultades cuando llueve. Igualmente elegir unos neumáticos a otros por el dibujo que tienen... mejor por la seguridad que aporta ¿no?

Sin duda es la mejor opción que tiene. Seguramente si lo propone más de uno se interesaría aunque hay un problema: que ambas suspensiones tuvieran el mismo tiempo y kilometraje.

No tengo duda de que a cada uno nos gusta de una forma la suspensión, y lograr que guste a todos no es posible. Por eso supongo que los ingenieros de audi calibran la dureza de las suspensiones en base a la media que salga de los estudios que hagan. En alemania igual no tienen tantos badenes como aquí, o conducen de otra forma. Para mí hasta la suspensión s-line la noto poco rígida en comparación a lo que me gusta, pero mi hermano prefiere pasar los badenes a 60km/h y en las curvas rascarse el asfalto con la oreja que aguantar baches y juntas de dilatación.

Yo llevo 6 meses con las bombillas de 3 LED CANBUS con disipador de calor sin problema Piensa que los leds se calientan bastante y necesitan que el calor se emita con facilidad. Nunca compreis bombillas de cristal cerradas con leds dentro porque os durarán la mitad o menos que unas abiertas con disipador. AQUI

MODELO: A4 2.0 TDIe 136 cv MES/AÑO: 03/2011 KMS ACTUALES: 8.801 TIPO DE PROBLEMA: Pedal embrague suena al pisarlo (parece problema de falta de engrase del soporte de plástico, a la espera de ir al conce); retrovisor vibra con los graves de la música. OPINION DEL COCHE: de momento como siempre en la marca perfecto. Todo muy bien, potencia más que suficiente y muy bajo consumo.

Al final te has de remitir a tu pegatina en la puerta Lo que diga el fabricante has de hacerle caso

¿El que? ¿Que va dura la suspensión?

Yo llevo las que dice el fabricante, en la pegatina de la puerta

Vaya!! Los has descubierto!!!

¿Le vas a poner la misma medida o bajas a 235? Leí algún comentario que son más baratas que las 245 y equivalentes. Yo cuando cambie las Pirelli que lleva, montaré MICHELIN pilot sport 3. Las llevaba en el quattro y no he probado ningunas como esas. La potenza agarran bien pero las michelin más. Sobretodo nunca te pongas NANKANG NS2, yo las probé en mi astra y al principio muy bien, super-agarre en seco y brutales, pero a los 27.000km ruido de rodadura y si llueve no puedes casi andar. Te lo digo porque he visto comentarios en los foros de BMW para el M y la gente los recomienda . Serán para circuito!!!! Si te sirve hay un listado que te adjunto sobre la venta (no tiene porqué ser los mejores los que más venden) del 2010: http://www.yofindo.com/noticia/119/Ranking-de-Neumaticos

El otro día sin querer me pasé del límite legal de velocidad. No era mi intención, pero en el peaje un chico tenía prisa con su coche (no diré la marca para que luego no digan que siempre nos miramos en ellos ) y al salir de la barrera casi pasa por encima de mi, lástima que no llevara 'turbo boost' como el coche fantástico porque ASI no le huberia molestado mi blanquito. Total que cuando me di cuenta, ya no lo tenía detrás, pero la aguja estaba peligrosamente señalando que podía ir a ver al juez . Con el miedo en el cuerpo he pensado en preguntaros si llevais activado el avisador de límite de velocidad y a qué velocidad lo llevais. Yo ya lo he activado, al menos para obligarme a mirar el velocímetro más a menudo. Nos vemos!

Sin duda es culpa del tiempo del caucho. Piensa que se va endureciendo y contaminando con lo que se vuelven más ruidosas. Si tienes pasta... gasta gasta

Opino como tú: no la veo tan dura. En la s-line noto la dureza habitual en este acabado, pero cuando tenga que cambiar amortiguadores, los haré manual como le hice al B6 que ganó mucho en estabilidad en curva y agarre Si cambiais a una más blanda luego vendrán los arrepentimientos porque antes el coche 'iba mejor'

Pues son FESTOON de 39mm. Yo compré de 36mm por internet y tuve que cerrar un poco las patillas Ya se que quieres el enlace en dealextreme, pero por si acaso te pongo estas de ebay: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2x-39mm-White-SMD-LED-Festoon-Canbus-BMW-Light-No-ERROR-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c1dbe1694QQitemZ120758081172QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories El precio es inmejorable :clap1:

Yo de ti iría al S-line que luego no te queden las ganas de tenerlo más bajo y sea tarde No te lo pienses y compra los -30mm

Visto en vivo y directo... IMPRESIONA !!!!!!!! Hacía tiempo que un B7 no me asustaba tanto B)

He encontrado el resumen total para que veas toda la gama de láminas mejor que el anterior: AQUI

temi_a4 te lo ha resumido muy bien, aunque en mi caso también las puse por estética, ya que a mi parecer quedan mejor que más claritas para saber el grado de las tintadas y poder hacer un cálculo calorífico correcto os dejo este enlace:AQUI destaco esto que te dice temi_a4 para que te quedes con la idea

Compi, yo no le pondria el hold assist con un cambio automatico, aunque es poco dinero, no lo creo necesario. Tampoco le pondria la radio Symphony porque creo que la unica diferencia con la concert era el cargador de CDs y hoy dia con la tarjeta Sd creo que sobra Es mi opinion a lo mejor me equivoco. Un Saludo!! +1 A mi me lo dijo el comercial porque pensaba que la CONCERT no llevaba SD.:clap1: ¿La Concert lee mp3 y tiene tarjeta SD?. Si es así efectivamente estoy haciendo el primo cogiendo la Symphony. Y sobre el hold assist, me habéis convencido. Lo quito. En cuanto a precio, ¿que os parece?. ¿Podría conseguir un descuento aún mayor o está bien?. Gracias La concert tiene ranura para SD hasta 32Gb y lee mp3 en carpetas y subcarpetas. Yo no quitaría el hold assist por lo que vale y ahora sin los 300 de la radio te compensa.

Lo que a unos les parece una horterada a otros les parecerá un toque de exclusividad. Yo llevo láminas negras al 94% en color brillante y te digo que el coche queda guapísimo ya que el contraste con el blanco le da la imagen que a mi me gusta, no la que le gusta a los otros que para eso es mi coche. Poner láminas que oscurecen un poco, aparte de reducir poco más los rayos solares (ya de por sí filtrados por los cristales de serie), considero que son un gasto de dinero para mí innecesario, ya que al tintar buscas reducir rayos solares y calor en el interior. Si yo a mis hijas les pongo otra lámina que no les quite el sol para ver bien sin reflejos 'bob esponja' y 'dora exploradora' no se suben al coche Aquí cada uno te dirá su opinión, luego tú prueba y decide pero no olvides que es tu coche, no el de los demás.

Jaja haber si alguno va a entrar despistado o con dos copas de mas y la va a liar parda jajajaja ASI NO SE HACE!!! jajaja Saludos!!! La forma más adecuada que he escuchado yo es la de xavi10 : menos agresiva, rápida, y sin materiales especiales.

1.-van pegado con cinta adhesiva de doble cara. 2.-no se van con el calor, aunque en días de mucha calima si los tocas verás que se mueven 3.-a veces quedan marcas que con un poco de alcohol retiras sin más problema pero... ten cuidado por si ha estado mucho tiempo al sol y el brillo en esa zona tapada por las pegatinas es mayor que el resto de la chapa. en tal caso tendrás que pulir un poco la zona Ya no tengo el avant B6 pero te contesto igual Muchísimas gracias por tu respuesta pero ahora tengo otra duda. Si no se van con calor, ¿como los quito? ¿Tirando de ellos directamente? Saludos y gracias utiliza un DNI, hilo de pescar o similar para intentar sacar la chapa con el máximo adhesivo posible. Luego pasando el dedo te llevas la pega sobrante y para finalizar un poco de agua o alcohol es que lo que siempre han recomendado para quitar todo rastro

bonito delicado impresionante señorial deportivo increible acertado ... ... que más se puede decir!!!