taras bulba

Ya te lo he dicho por el *********!

Cambiate el nick: CAUCHOMAN

El hecho de que unos TDIe puedan poner 18" o no es por la fecha de fabricación, deben haber optimizado algo las emisiones y por eso se puede. Los primeros no podían.

 

El caso de Atestados es muy delicado y en caso de accidente sí que podría haber problemas, ya no sólo con atestados sino también con las compañías de seguros. Éstas sí que se las saben todas...

¿que diferencia hay entre TDIe según la fecha de fabricación?

Yo te lo digo: que ahora se pueden montar más equipamiento que al principio, por ejemplo s-line.

Las emisiones son las mismas, la diferencia es que homologan el coche con una ruedas, peso y consumos establecidos pero luego las modificaciones ya no se reflejan en la ficha técnica.

Así que, a cualquier TDIe se le pueden poner llantas 18 o 19, la medida de emisiones que en ITV te puedan medir en parado no afectarán para nada.

Sobre atestados, ya me direis en que pueden afectar las llantas en un choque entre dos coches en una rotonda...

No le metais miedo al chaval! que no pasa nada!

Taras... al menos en mi caso y con absoluta seguridad, la temperatura aparece a partir de los 60 grados de temperatura.

 

Un saludo.

No lo dudo! el mio en cambio lo hace siempre que lo he consultado a partir de 69º cosas de la marca.

será cosa del sensor

Bueno amigos, pensaba que lo había visto todo pero no es ASI.

¿¿¿Donde está el límite en la regulación de la caida en ruedas???

http://www.snotr.com/embed/4282

No salgo de mi asombro...

Utilizamos el subforo de B8 para preguntar temas de carreteras...

Tengo la duda de si pongo unas 18 pulgadas, me encantan las del A5, de cinco palos, si el coche se me quedará alto ya que no es el Sline y la suspensión supongo que la tendrá normal, o como puede ver que suspensión lleva. Tenia pensado montarle 225/40/r18, aunque no se si quedarán ridiculas y deberia meterme en 245, es que se sube muchísimo los neumáticos. Gracias y espero ayuda, si es con fotos mejor. Gracias de nuevo..

te has saltado las 235/40/18!!! jajaja

yo llevo 245 de fabrica, cuando se gasten, me paso a 235

yo tengo uno con llanta 18'' salido de fábrica y todo sin problema

no entiendo porqué se va a aumentar los gramos de CO2 por km, ya que si cargas el coche con 5 gordos ¿que pasaría?

ITV no te va a decir nada si respetas la EQUIVALENCIA DE NEUMATICOS

ATESTADOS te van a mirar el alcohol en sangre, no las llantas.

realmente me parecen comentarios desafortunados calcita que sólo generan miedo sin fundamentos

Perdonar que interrumpa pero... temperatura del aceite? Yo intente programar lo del nivel pero lo de la temperatura?

tienes que activar el cronómetro y al cambiar el modo en el FIS a este, automáticamente arriba de todo te sale la temperatura del aceite cuando sube de 69º

Básicamente la pregunta que planteo es la que sale en el título. Me parece un dato muy útil y me hubiera gustado mucho que me saliera en el FIS pero no ha habido suerte. Por eso me parece interesante, para aquellos que no tenemos esa posibilidad, tener una referencia a partir de otros A4 con diferentes motores y con diferentes temperaturas externas; como por ejemplo, el TFSI 180 que es el que tengo yo. Así al menos podremos tener alguna orientación.

 

No se si el subforo vagcom es el más adecuado pero lo he puesto aquí porque es una pregunta relacionada con una activación del vagcom.

 

Hola,

 

en mi caso, con el TFSI 211, cuando la aguja del agua marca 90 grados, el aceite está sobre los 65-70 grados y tarda (en condiciones normales) unos 5 minutos adicionales en llegar a los 90-100 grados.

 

Salu2.

el mío igual!!

Siguiendo los consejos de la sabiduría popular, las cosas de montar no se dejan porque te las joden. :lol2: :lol2:

 

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

 

Mi coche esta muy bien en el parking guardadito, sin que le de el sol ni nada :clap1:

pobrecito no se vaya a quemar al duro sol del verano

Oye albert,

mira este anuncio:

SE BUSCAN AUDI S4 FULL EQUIPE PARA SERIE DE TELEVISIÓN

LOS COCHES NORMALMENTE NO SUELEN SUFRIR DAÑO ALGUNO

SERIE : ALERTA COBRA

Jajajaja ves con el tuyo!!!! que saldrás en CUATRO TV

mmm... pues no le quedan mal ee..

jajaja que burrada!!!!!!!!!!!

Hola a todos,

a vueltas con este asunto y sobre todo para aquellos que somos de Madrid (más que nada por ver insitu el producto), he encontrado una web (seguro que ya la conocéis) donde son especialistas en llantas y como no sé si se puede poner el nombre del establecimiento o el enlace, primero os pregunto para no meter la pata.

 

Tienen muchisimas marcas y entre ellas unas denominadas "adaptables" con la siguiente referencia; R333 Audi S5 y estos son los precios, indudablemente esta es la tarifa oficial en la página web, donde "ofrecen" la opción de solicitar precio oferta..., en fin que lo que quiero saber si son del mismo tipo que las que ofrece la tienda de Oviedo al principio del hilo.

 

Medidas: 17 x 7,5" 172,00€

18 x 8" 184,00€

19 x 8,5" 222,00€

 

El IVA está incluido

 

Sldos. y gracias por la respuestas.

 

SG

la mayoría de llantas son de italia, aunque también hay chinas...

Creo que a las empresas españolas les sale más a cuenta traerlas de italia que de china, que entran desde ebay de particulares.

saber el fabricante es complicado...

Yo discrepo contigo batallas

 

Creo que tanto el 143 como el 136 tiene fuerza suficiente para mover una 245 o 235 en 19.

Si el chaval no quiere hacer salidas tipo TRUFAS TO FURIUS contra otros coches, puede montar 19 sin problema.

En audizine he visto TDIe con 20'' (2 tiparrakos) y ninguno se queja

 

Lo que si no te discuto es que necesitará más fuerza y saldrá más lento desde cero, pero una vez en 2ª no creo que a nivel de potencia se note demasiado.

El cambio estará en el consumo y en las irregularidades, pero yo igual que THEAUDI con suspensión deportiva y 18 ya se notan más, sobretodo por el perfil.

 

A ver si alguien que lleve 136+19'' se pronuncia y nos despeja de dudas a todos

 

Tu la tienes tomada conmigo Taras, vas a

 

Primero con las lunas tintadas y ahora con esto, me rindo, tu ganas :crying_anim:

 

Salu2

 

P.D.: Alguien cn photoshop que ponga un A4 encima y quite el todoterreno :lol2:

que va majo!

nada mas lejos de la realidad que enemistarme contigo!

solo pretendo una cosa en tu caso: ver tu coche con las ruedas de ese que has puesto

saludos!!!

Si, sí, si eso lo tengo claro.

A ver si ya la semana que viene me decido y tiro a por ellas pero vamos que tiraré a por las oscuras brillo o las polarizadas, una vez allí la que más tilín me haga...

Muy bien! pues ya pondrás fotos

De calidad no te puedo ayudar mucho, no es que entienda demasiado, yo las compre en lemanscenter y no me ha ido mal la verdad, segun ellos son replica italiana pero en las llantas venia el signo ese que me han dicho los compis que era una marca de calidad japonesa.... no se que pensar.

 

 

Yo he montado 19" y el consumo apenas lo noto (suelo ir siempre alegre) y en cuanto a las irregularidades pues se notan mas para que te voy a engañar pero con suspension deportiva ya las notaba de por si....

 

El sabado cuando tenga tu coche entre mis manos vas a ver si se dispara el consumo o no, te voy a demostrar como sube el consumo en llanta 19

 

Yo tenia en el coche llanta 18", pase de una 16 a una 18 y se notaba el consumo en 1l.

 

Sigo pensando que es una barbaridad mas de 18" para un 143cv. imaginar lo que pienso para un 136cv. que se supone está hecho para ahorrar

 

Salu2

Yo discrepo contigo batallas

Creo que tanto el 143 como el 136 tiene fuerza suficiente para mover una 245 o 235 en 19.

Si el chaval no quiere hacer salidas tipo TRUFAS TO FURIUS contra otros coches, puede montar 19 sin problema.

En audizine he visto TDIe con 20'' (2 tiparrakos) y ninguno se queja

Lo que si no te discuto es que necesitará más fuerza y saldrá más lento desde cero, pero una vez en 2ª no creo que a nivel de potencia se note demasiado.

El cambio estará en el consumo y en las irregularidades, pero yo igual que THEAUDI con suspensión deportiva y 18 ya se notan más, sobretodo por el perfil.

A ver si alguien que lleve 136+19'' se pronuncia y nos despeja de dudas a todos

Buenas al final me atrevi y lo quite...

 

1º quitar los embellecedores laterales de aluminio, el que esta en la salida de aire lado conductor y el que va en el fis, van a presion y se quitan presionando desde abajo a arriba.

 

Cuidado con el embellecedor del aireador porque al quitarlo puedes descolocar las lamas del aireador.

 

 

El embellecedor de debajo del cuadro tambien va a presion.

 

 

Alejamos y bajamos el volante para desatornillar, despues llave tor varios pequeños unos 5 y 3 tornillos con la llave de tubo cuidado no se os caigan dentro del hueco del cuadro y extraemos el cuadro sin problemas, CON EL CONTACTO QUITADO, IMPORTANTE ANTES DE DESCONECTARLO.

 

desconectamos un solo conector con lengueta de seguridad que hay que bascular;

 

nos subimos el cuadro a casa quitamos los tornillos tor de la parte de atras,

 

El resto se desmonta facil el cuadro, el marco exterior y el cristal, todo tiene pestañas, con una brocha pequeña quitamos el polvo y las motas,tambien pase con la aspiradora para las zonas dificiles, cuidando mucho de no golpear el cristal con el aspirador IMPORTANTE no tocar con los dedos quedan marcados en el cuadro y se jode.

 

 

DESPUES A LA INVERSA LO MONTAMOS Y.......CUADRO IMPOLUTO.

 

 

Conectamos la llave y las agujas que previamente has puesto a 0 en el tope.

 

 

lo unico que hay que configurar es la fecha, el cuentakilometros parcial se te pondra a 0 el resto sigue igual.

 

 

Espero haberme explicado con claridad, mas facil de lo que parece en total 20 min desmontar 15 limpiar y 15 montar.

 

 

 

Saludos.

Pues eres un campeón! Muy bien explicado :clap1:

Yo esperaré la vuelta de las vacaciones para liarme, ASI si se pringa mucho este verano en la playa, aprovecharé a dejarlo nuevo... y eso que tiene 3 meses

BUeno añado el post a mis favoritos

Yo dudo entre el tono medio y oscuro... veré que opciones tengo, pero me gustan también brillantes... y como he comentado antes a ver también las polarizadas cómo quedan, tonos...

También me han comentado que si pongo unas intermedias (no oscuras del todo) al tener nuestros cristales ya de serie una cierta tonalidad se oscurecen más.

A ver qué hago finalmente, quiero hacerlo antes de que llegue agosto.

No hagas caso, el tintado que llevamos nosotros es sólo para filtrar un poco los rayos, de oscurecer poco.

Un amigo ha tintado un C4 con los mismo que yo, y esos citroen llevan la luna trasera bastante más oscura que el resto del coche que también lo lleva oscurecido más que nosotros en los A4, y le quedan igual que a mi, ASI que ... compruebalos in situ en la tienda: que te peguen dos trozos pequeños uno de cada lámina y podrás comparar.

No olvides que eres el cliente y tú mandas

Muy bonito el carro!!!

Blanco y con las lunas tintadas, tiene que quedar tremendo. :clap1:

Pronto tendrás que actualizar las fotos para que veamos como le sientan las mods.

Saludos.

 

Vamos con las fotos:

Como suponía las lunas tintadas le quedan de vicio al blanquito. Yo también se las puse al Alfa que ahora conduce la jefa y me gusta como quedan. Lastima que por seguridad este prohibido ponerlas en las ventanillas delanteras . Al mío por ahora no me dejan hacerle nada, pero con el paso del tiempo...

Las luces led en la matricula seguro que quedan muy bien y en vivo ganaran mucho.

Perdonad mi ignorancia, pero ¿qué son las ecoplacas?

Las ecoplacas son unas nuevas placas de matrícula acrílicas o algo así que estan hechas en plástico (eso es lo que he leido). Los caracteres se ven de otra forma y la matrícula tiene más brillo. Pongo en Google que hay fotos por ahí y verás la diferencia.

 

Taras yo estoy interesado pero donde las compro??

 

Saludos

yo las he pedido ahora mismito, tardan entre 3 y cuatro días en enviarlas una vez recibida la documentación que te solicitan; en total con gastos de envio e iva, 44,38 eurillos... pero se las vi a un amiguete en un audi tt, y la verdad que me fliparon, asi que a por ellas...

un saludo

http://www.ecomatric...m/ecomatricula/

Ya teneis aquí la dirección

Lo que quiero indicaros que los socios del club las estamos sacando a 28€ la pareja "BALATO, BALATO!!!"

Kdd post veraniega???? Pero si el resto no nos hemos ido de vacaciones todavia! Jajajaja

yo llevo 245/40/18 y te recomiendo 235/40/18 por precio de gomas, por el resto quedan perfectas en el paso de rueda

Hola Taras, precioso tu carro!!!Enhorabuena y que lo disfrutes, que lo vas a hacer. Yo llevo ya dos años con el mío y cada vez me gusta más, y pienso que no me importa que se quede obsoleto cuando saquen otro modelo porque les va a costar a estos de Audi hacer un coche más bonito.

 

Dos cosillas: ¿Que tal anda el 136cv?Yo tengo el 143 y no se, a veces me da la sensación de ser perrete. A lo mejos el turbo de Audi es ASI, pero no te pega ese tirón que dan otros con menos cv.

 

Y la otra: ¿Donde has encontrado las ecoplacas? Yo he llamado a un montón de sitios y ninguno tiene aún la homologación.

 

Gracias y saludos, y que disfrutes tu maquina.

Pues te cuento:

el 136 anda muy bien, yo vengo del TDI 130cv quattro y me gusta como tira tanto o mas que el motor del 2003.

Es cierto que a bajas revoluciones, si le pisas parece que quiera que colabores tu empujando aunque luego se lanza y no para. El otro de 130cv era igual.

Si queremos que tire desde abajo, habria que reprogramar o colocar una centralita de gestion paralela pero creo que para motores con DPF todavia estan en pruebas.

Por el resto, yo probe el 143 y el 136 y la unica diferencia es la relacion de marchas que en el mio es mucho mas larga y debes conocerla bien para que no te quedes sin potencia al necesitarla.

Sobre las placas, las hemos comprado por aqui desde el club y ya ha salido la homologacion que permite instalarla. Ya somos medio club con ellas!!! Animate!!

Lo mejor es que las veas en persona y decidas.

Las mias desde fuera no me ven nada y desde dentro lo vemos todo!

a mi me gustan las brillantes.. Las he visto en mate y quedan mal, el brillante cuaja mejor con el blanco.

Mi vecino en su bmw puso intermedias y ahora se arrepiente ( el vendedor lo lio con lo de: tu hija no vera el paisaje, y la niña o duerme o mira el dvd o se marea por mirar por la ventana

Muy bonito el carro!!!

Blanco y con las lunas tintadas, tiene que quedar tremendo. :clap1:

Pronto tendrás que actualizar las fotos para que veamos como le sientan las mods.

Saludos.

Vamos con las fotos:

Mirad aqui --> http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/19059-parasol/

Desde el 2004 que lleva esto

Animaros y los hacemos de una vez

El problema de comparar duraciones es que las variaciones son tremendas según el estilo de conducción y las carreteras transitadas.

 

Mi coche tiene las PS2 que traia de serie. Ahora tienen 30.000 kms y todavía les queda, yo calculo que otros 10.000, en total 40.000 kms que está muy bien. A las de atrás ya ni te cuento. El otro coche que hay en casa nos lo han entregado con las bridgestone pero todavía no puedo comparar porque solo tienen 3.000 kilometros. Mi opinión personal es que si merece la pena esa diferencia de precio.

 

Por cierto, ¿donde consigues las PS2 por 232 euros? ¿montadas? Es que en neumáticos online están por 240 y yo pensaba que era lo más barato. Es curioso que en esa misma página salgan las PS3 por 10 o 20 euros menos porque siendo más nuevas y mejores deberían ser más caras.

 

y otra cosa, ¿qué diferencia hay entre 245/40 R18 93Y y 245/40 ZR18 93Y?

Es cierto las PS3 son más baratas en tienda.

Yo monté al B6 (antes de que el camión se lo cargara :ranting2: ) unas PS3 225/45/18 y salieron a 159€ cada una montada y equilibrada :drool: 'balato balato'

en cambio las PS2 me salian a 172€ cada una, no se el porqué.

pues ahora que lo veo, seria bueno que sacaran uno de ASI no?? si es que no lo tienen ya en menta claro

 

saludos

esto es una vieja reclamación de socios y foreros