taras bulba
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hola compañeros,haber si me podeis resolver una duda,que estoy a mitad de poner la camara de vision trasera en un b7 y hay un cable que no se donde va
haber la camara tiene tres cables
1 amarillo que es el RCA
1 negro en el que sale un positivo y un negativo que ese va al piloto para la luz de marcha atras
Y ahora llega la pega hay otro cable q es muy cortito,que solo llega hasta la mitad del maletero y que lleva dos cables un poisitivo y un negativo,pues ese n se donde va,me comentan que ese tiene q ir conectado al plafon donde va instalada la camara,pero claro como lo conecto ahi,ya que dicen que eso es lo q le da iluminacion al led que lleva la camara,haber si alguien que monto la camara me puede ilustrar
Saludos
Hola!
Yo no llevo, pero es fácil.
Según dices la cámara debe conectarse cuando pones marcha atrás. <-- Conectas alimentación a marcha atrás.
Indicas que lleva leds que serán de infrarojos, que deberán encenderse sólo por la noche. <-- Conectas a luces de matricula(posición)
¿Ya está no?
Saludos.
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Una pregunta tonta.... para los que NO llevamos xenon y queremos poner las cromadas.... ¿tenemos que meterlos ene l horno?
Saludetes;)
NOOO
Si es cambiar la bombilla naranja por la plateada!
Por detrás gusta más! jajaja
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Yo llevo réplica con Michelin Pilot Sport 3 y sin problemas a <180km/h
por encima no lo he probado.
Bienvenido!
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Pues muchas gracias por la info!
Que poco suda no?
estos TDI!!!!La EGR esta que suda mas aceite!
¿supongo que lleva junta no?
Igual se puede cambiar fácilmente, tú que eres manitas!
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YO llevo cuero... no los cambies!!
Cuantas satisfacciones dan! jajaja al limpiar claro!
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Pues muchas gracias por la info!
Que poco suda no?
estos TDI!!!! -
Yo pienso como chirrito en este post AQUI
Creo que el principal problema son los 4 cilindros montados longitudinalmente.
Igual me equivoco...
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Pues a mi tambien me pasa pero, estando al ralenti pega un cabeceo o una vibracion de vez en cuando como
si fallara un inyector yo creo..
¿En nuestros diesel no es porque está el motor de forma longitudinal?
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Lo mejor es que saques de nuevo el cuadro e intentes mirar que interruptor es.
EN las tiendas de electrónica venden de todo, y seguro que puedes acoplar uno similar sin gastarte mucho dinero.
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gracias, tara bulba pero no es de ahí, resulta que este fin de semana de viaje, en un descanso soltè al niño del cinturón y cuando fuí a ponerselo otra vez, no salia de su sitio, se queda cogido el trinquete y el cinturón no sale
Pues en mi trabajo cuando se quedan clavados, abrimos los plásticos e intentamos recuperarlo... a veces se puede y otras no.
Tendrás que abrirlo... Pásate antes por la audi a ver si venden el despiece, por si te cargas las dos carcasas
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prueba de empujar hacia adentro como si metieras el cinturon de nuevo y pulsa el botón a ver.
Si no puedes intentar abrir los plasticos embellecedores o introducir un destonillador por la parte del boton naranja a ver si cede el resbalón.
ideas...
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lo puedes pegar con pegamento epoxico de secado rapido y eso no se mueve en la vida ,tambien lo puedes soldar con plastico aunque a mi me gusta mas el epoxi.
+ 1
+2
El epoxi es lo que tiene: igual te pega una luna delantera que te sella una fuga de agua
Yo cuando lo haga, utilizaré epoxi sin duda
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¡CAMPEOOONES, CAMPEOOONES, OEEE OEEEE OEEEEEEE!
+1
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Encajan perfectas.
¿Cuantos tornillos no????? B)
Muy guapo!
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Mientras no lleves las luces rojas del coche fantástico (como llevaba yo en el fiat uno) delante, no deben decirte nada, y si no que te enseñen que punto del reglamento infringes.
Madre mía, que pesados son esta gente tio!
todavía las tengo !!!! desmontadas claro!!
como son dos barras de leds, yo las llevaba en paralelo.
Me paró una vez la Guardia urbana y las tuve que quitar.
me has recordado a una anecdota que nos pasó una noche. Salimos una noche mi amigo y yo con nuestras novias, ibamos en el coche de mi amigo, un seat ibiza blanco, el antes trabajaba en una nave de chapa y pintura de coche, y al lado habia una nave que era donde preparaban los coche de policia. Se hizo amigo de uno, y el dia que lo despidieron de ese trabajo, el de la nave de al lado le regaló 2 luces azules, y las puso en las rejillas delanteras de al lado de los faros
y una noche vimos a un amigo nuestro que iba muy ligerito y nos pusimos detras del el y puso las luces azules, y lo paramos, nos pusimos a su altura, y cuando nos vió
:notworthy: cabr**es que malo sois que me abeis acojonao, que iba muy rapido. que sois muy malos que no llevo la documentacion del coche, que me lo he dejado en casa y que aora iba corriendo a cogerla...jajajajaja un show y valla la que le dimos en el trabajo P.D. del amigo mio de el que te comento del ibiza esta aki registrado en el foro "hcivic"
un saludo
seguro que con esas luces azules TU no pasas la ITV !!! jajajaQue bueno!
Estaría bien montar las bombillas de flash que llevan los 'safety-car'. Sólo es un agujero de diametro pequeño y las metes al faro. Luego lleva un control en el habitáculo para la velocidad del flash... las he visto por ebay.
La idea es para saludar a alguien el foro, cuando vea la pegatina ASI, ponerlas y saludar/parar... ya que si hacemos ráfagas, la gente puede pensar que quiero 'marcha' y emprendemos una carrera improvisada
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Entiendo que el motivo por el cual aconsejan cambiar los 4 iguales es para el control electrónico del agarre ¿no?
Si ponemos dunlop atrás y nankang delante segurísimo que el agarre y el comportamiento no será el mismo.
De todas formas tampoco creo que hagamos el loco tanto para no poder hacer el cambio por parejas.
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Mientras no lleves las luces rojas del coche fantástico (como llevaba yo en el fiat uno) delante, no deben decirte nada, y si no que te enseñen que punto del reglamento infringes.
Madre mía, que pesados son esta gente tio!
todavía las tengo !!!! desmontadas claro!!
como son dos barras de leds, yo las llevaba en paralelo.
Me paró una vez la Guardia urbana y las tuve que quitar.
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Oye igual nos sirve de algo si tenemos tiempo de leernos todo el santo documento...
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Yo he pasado con bombillas de led de posición sin problema.
El reglamento dice que debe ser luz blanca visible a no se cuantos metros ¿no?
No dice que debe ser incandescente, ni led, ni gas, ni p@@@@s
jajaja
Mientras no lleves las luces rojas del coche fantástico (como llevaba yo en el fiat uno) delante, no deben decirte nada, y si no que te enseñen que punto del reglamento infringes.
Madre mía, que pesados son esta gente tio!
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El sábado 08-05-10, circulando por la ronda de litoral sobre las 20:10 dirección hospitalet un A4 B6 3.0 Quattro negro con alerón en el maletero, xenon y poco más he podido ver...
Le he pitado justo cuando pasaba al lado porque se desviaba dirección ronda de dalt o castelldefels.
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Nunca lo había escuchado!
Mejor no pongas separadores sólo en un lado
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jajajajaja. No tengo pasta, es necesidad, me gusta mucho viajar de noche, de exo este finde andare por Peñiscola, y ir "tuerto" no mola nada. He puesto unas philips q creo q me han saludo 40 eurazos, pero es "necesidad" jajajajajaja.
Por cierto, he encontrado un lavado de coches, 8,20€ "autolavado" de estos con ruedas jajajaja, estos q no me gustan muxo a mi... pero weno, el lavado completo, con "cera" y tal y aspirado por dentro (ellos) jajajajaja.
Tambien aki al lao de casa, en la gasolinera repsol de pi i molist.
Ah! y lo secan con trapo tmb!!! hasta los marcos de las puertas!
Cuando nos veamos te digo yo un sitio más barato y mejor cerca de santvi
Algunas veces si apantallas el balastro y sobre todo donde va el transformador resuelves esos problemas de los fallos, para apantallar con papel de aluminio y cinta aislante por encima lo resuelves, pero puede que no sea ese el problema, puedes probar.
Es buena idea prueba a ver... piensa que los condensadores que llevan los balatros son bastante potentes y deben generar un ruido bestial
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jod** macho como se nota que tienes 'pasta': venga cambios! jajaja
Yo creo que ha sido problema de sobretensiones los que han afectado a todo el sistema eléctrico.
Aunque se suelen montar puentes rectificadores en alternador, y los equipos más sensibles del coche, seguramente a la batería le llegaban picos rebotados que enviaba ... ¿al clima?
Es una teoría macho, pero vaya compra... deja aquí la marca para que futuros compradores no caigan en lo mismo.
un beso jajaja
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2.5 tdi 180cv quattro le cuesta 2ookm/h
en Mecánica Audi A4 B6/B7
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ya me direis el circuito para probar esa velocidad
Yo también creo que es poca velocidad para el bicho