taras bulba

hola buenas,jejeje a mi me paso lo mismo no te preocupes es una chorrada, levantas la tapa y al fondo donde va cojido aprietas las guias hacia dentro y te saldra el la tapa entera, luego una vez sacada kitas la tapa inferior de plastico tirando hacia fuera y veras la pieza rota es mu facil de sacarla pero con paciencia la pides en recambios y listo,lo que no me se la ref.

 

un saludo. :drool:

 

Ayer intenté sacar la tapa y parece que no entiendo esto de "aprietas las guías hacia dentro". No me salió. No hice demasiada fuerza, todo hay que decirlo.

 

Adjunto foto por si no es el mismo modelo que el vuestro (tengo un A4 Avant B7).

A mi me acaba de pasar hoy...

Al ir a guardar un boligrafo, al pulsar sobre la pestaña de apertura/cierre ha sonado 'clack' y uno de los soportes de plástico de la misma se ha roto, con lo que ahora no se aguanta cerrada al levantarla.

¿Alguien sabe la referencia de esta pieza?

Gracias!

Será porque es quiattro :?

 

hay series del 1.9 tdi 130 con "distri" a 90 mil o 120 mil...

es cuestión de mirar el libro. Los primeros eran todos a 90.

 

 

Los quattro son todos motor AVF y seis velocidades.

sl2. :ranting2:

Tiene razón tineo: el motor es AVF/6velocidades... quizá por tener el cambio reforzado y la electrónica con otros valores, se ha subido el mantenimiento de la correa...

No sé, yo soy mecánico de trenes no de coches :claugh:

Mi B6 es de 2003, y en libro ciene a 90000 180000 etc....

 

A los 90000 la hice, ahora con 183000 la he vuelto a hacer y así seguire. Por lo que se dice dependerá del año, pero yo por si acaso miraba el libro...

 

Salu2

El mio es un B6 de Octubre de 2003 y el libro dice 120.000km

madre mía que follón...

yo se la hice a los 128.000km y ahora lleva 172.000... ni pienso en ella hasta los 240.000 y de paso le haré limpieza de turbo y salidas (para quitar carbonilla que siempre irá bien)

Feliz Navidad! :claugh:

Lo dicho, este es tu turbo, y el mio

 

Por tener una segunda opinion, alguien lo puede revisar??

 

Esa es la referencia, se descatlogo la J y ahora venden en la casa la N, son iguales

 

 

 

http://cgi.ebay.es/Turbolader-VW-Garrett-P...34.c0.m14.l1262

 

 

lo se, lo que me frena y me da mal rollo, es que salga mal o defectuoso y para reclamar, es via email o hacer mas de 1500km..

No tiene ningún punto negativo... eso cuenta!

jod** macho que put*da...

Pasarlo muy bien en la cena y la carrera y disfrutar mucho en las vueltas al circuito con los coches

 

Saludos.

 

El dia ha sido bueno, muchas risas, buen rollo y genial, yo ya estoy en el hotel, que terminabamos de comer ahora unos cuantos...

 

El circuito, basicamente:

 

Hemos dado 2 vueltas detras de un q7 safety car, a una velocidad muy lenta, dandonos un poco de espacio frenando para jugar un poco en alguna curva.....

No se puede decir nada, ya que es un gran favor de vaesa, pero todos teniamos otras expectativas y nos hemos llevado un chasco tremendo. creo que mi coche no ha llegado a 120 ni en la linea de meta....

¿habría radares?

 

Saludos

El problema del safety car es que no ha quitado el freno de mano, por eso nos ha llevado a 60Km/h

Bueno la verdad es que ha sido divertido tanto la mañana paseando y tirando fotos, como la visita al circuito recortado...

Mañana más!

Prueba de limpiar las gomas (puerta y caja) que ajustan la puerta y verás como se quita el ruido...

A mi me pasó con la ventana del copiloto delantera y al final, limpiando con el producto que utilizo para el salpicadero (gomas y vinilos) estas juntas que te digo, se quitó...

Mano de santo...

Yo la hice a los 129.000 y salió muy bien, para nada mostraba los kms que tenía... pero mejor no te arriesgues y hazla a los 100.000km.

Pregunta cuánto te cuesta de más poner la bomba de agua de metal o bronce o reforzada, que he leido que van mejor que las de plástico/pvc y no se rompen

saludos.

Vaya dos 'bichos' !!!!

Impresionante juego/s de llantas

En un avant, quitas la tapa de plástico, luego con una llave de tubo de 8mm desenroscas el tornillo y lo dejas apuntado sin sacarlo.

COn unos 'alicantes' planos lo coges y lo sacas sin problema de perdelo dentro del plástico embellecedor lateral.

Así cambié ayer yo una bombilla del intermitente fundida, total = 5 minutos.

saludos.

asi que cuando quedamos para tomar algo???

tengo tu messenger te aviso

Por cierto si alguno teneis el vag-com traéroslo que necesito resetear el intervalo de mto.

yo lo tengo en el msn

En Sant vicenç, un amigo de mi novia tiene un B8 blanco con las new RS4 19" guapisisisisisisismo. no se si andará tmb por el club jejejejej

 

El otro día hablé con un chaval que tenía un B8 blanco por el tema de las luces de matrícula igual es ESE!!! Preguntale si aparca el coche junto a la plaza Joan Prats Escala y le dices: 'aquel tio que paseaba un chucho blanco y se acercó a ti a decirte que la luz de matricula tenía led's fundidos' jajaja :clap1:

 

 

es que veo un audi y me pierdo

 

El chico tiene un B8 nuevecito, es un chaval joven, le llaman el "tuning" o algo asi, creo q tenia una tienda de tuning o esta metido en el mundillo nose.

 

Se que lleva leds y todo eso tmb jejejeje. Seguro q es el

 

Pues tendremos que hablar un dia y vernos por stvi jejejejejeje.

 

Yo normalmente, si voy a tomar algo voy al Piano jejejejeje.

 

Que coche llevas?? que así ire mas atento!

 

Conoces la gestoria Segor??? Pues es el padre de mi novia, q el tmb tiene un B6 plata 2.5tdi con llantas Sline espero q sea para mi ese luego jijijij

Ese vigoro con tal de enseñar ese F1 a ras de suelo que lleva!!! jajaja

Bueno pues llevo un A4 B6 avant QUattro negro con cristales tintados y llantas super 16'' de serie

Llevo el kit ASI en la parte trasera y pegatina en luna delantera superior por dentro con el nombre del foro

Me conocerás en seguida cuando veas pasar una flecha negra por la carretera principal o en la curva de la A2 encarando a 4 caminos poniendo a prueba el control de tracción

Ya tienes al móvil... cuando gustes avisamos a vigoro ... y al que quiera añadirse idem!

yo lo tengo en el msn

En Sant vicenç, un amigo de mi novia tiene un B8 blanco con las new RS4 19" guapisisisisisisismo. no se si andará tmb por el club jejejejej

El otro día hablé con un chaval que tenía un B8 blanco por el tema de las luces de matrícula igual es ESE!!! Preguntale si aparca el coche junto a la plaza Joan Prats Escala y le dices: 'aquel tio que paseaba un chucho blanco y se acercó a ti a decirte que la luz de matricula tenía led's fundidos' jajaja

es que veo un audi y me pierdo

Estoy aqui !!!!!

Cuando quieras tomamos algo !!!

Que bien tener paisanos tan allegados por aquí a ver si vigoro se apunta y nos tomamos algo en Can Sabat (la urbanización de tu novia) o en el centro comercial!

Te envío un mensaje privado

pues te queda de p.m.

que ganas tengo de verlo en vivo!!! a ver si te estiras y te pagas un refresco

Madre mía!!

No es del foro ¿no?

el que digo yo es un tdi 130cv 5 marchas con interior de tela negro y molduras grises, el coche solo lleva un golpe frontal y me han dicho ahora, que hay que comprarlo entero, asi que si no falla nada, en breve abrire un post de venta de piezas de ese coches y otros, como un a3 con asientos de piel color mostaza y algo mas..

paisano acuérdate de reservarme mis 'traseros' !!!!

conéctate al messenger nen!!

Eso está hecho, yo te lo codifico en un momento para que puedas disfrutar del tempomat de camino a casa.

 

Enviame un MP con tu telefono y quedamos.

 

Un saludo.

Y a mi me ayudas con el VAG-com?

Yo no pago pero invito !!!

tienes un mp

Respecto con la luz de posicion, yo le cambiaría la luz por led de posicion, yo los tengo montados en mi b6 y queda chulisimo.

Es que no le queda bien con el xenon.

 

un saludo amigo

¿Tu llevas xenón original?

Yo estoy buscando las h6w en led que no den fallo en FIS, nada de poner resistencias

Madre mia que ZAPATOTES !!!!

Desde luego las llantas quedan de muerte y en vivo tienen que ser una pasada... enhorabuena! ha sido una elección ejemplar !

+1 estoy con vosotros !!

yo en el mio llevo 300.000 y va como una seda y eso que el anterio propietario, lo castigaba en uso y no lo cuidaba nada.

Tengo ganas de ver ese coche.

Cuando quieras quedamos y me lo enseñas

Muchas gracias a todos los demás por vuestras aportaciones. He aprendido mucho, y muchos consejos para la compra de un coche. Y también saber que un coche, como bien decís casi todos, no es sólo motor, sino alternador, turbo, suspensiones, embrague...

Cuanto vale un motor+embrague? no más de 2.500€?

Lánzate! compra! pide rebaja!

Yo llevo una red negra muy resistente que compré en el Alcampo por <12€ con 6 ganchos.

Mi opinión:

 

Si puedes ver el historial del coche o saber donde ha pasado las revisiones mejor que mejor. El tema de los km no te debe preocupar en absoluto. Yo en tu lugar le apretaría en el precio con la correa de distribución próxima, el embrague, que si son muchos km (aunque para ese motor no)...... Si te lo deja bién de precio es una buena compra.

 

A la hora de comprar un coche de segunda mano y sobretodo si es diesel hay una norma que la gente desconoce y cree que es al revés:

 

- Hay que huir del coche con 5 o 6 años y 50.000 km (y no te digo nada si es en una capital...). Ese coche ha funcionado el 90% del tiempo en trayectos cortos con lo que eso conlleva, osea, motor frio, embrague para el arrastre, discos y pastillas, amortiguadores....Sí, has leido bien, amortiguadores. Si trabajan siempre en frío duran 2 asaltos (sobretodo los hidrahulicos). Vamos que la mecánica está mucho más machacada y encima te van a pedir más dinero.

 

- Hay que ir a por el coche con 30 a 40.000 km anuales. Si sabes regatear te va a salir mucho más barato. Si el tio lo cuida y lo usa para viajar es tu coche sin duda. El que le mete km al coche con cabeza no se lo acaba ni con patatas. El motor va a estar mucho mejor que en el primer caso (el 70% del desgaste se produce por el arranque en frio y no hablemos de la carbonilla con mezcla rica....) así como el resto de la mecánica. El desgaste en conducción autovia-autopista para TODOS los elementos mecánicos incluidos el tren de rodaje es de risa. Hablo de palieres, frenos, rótulas, amortiguadores....

 

La gracia está en el precio. Si pagas por ejemplo 8.000 € y no te convence no perderás mucho, pero si pagas 12.000 y no te convence pierdes más seguro.

 

Mi experiencia ha sido hacer 185.000 km con un TDI en 6 años en el que me gasté menos en cambiar piezas que un ciego en novelas y comprarme un avant TDI 130 con 4 años y 115.00 km en el que (toco madera) no me he gastado prácticamente nada (6 años y + de 150.000 km actuales). Además me salió bastante bien de precio (todo el mundo busca coches con menos de 90.000 km).

 

El coche ideal para mí es el que tiene unos 4 o 5 años (ya ha salido el modelo nuevo y pega el bajón), con más de 90.000 km (correa cambiada e investigo además que le han cambiado para apretar en el precio), uso de viajante (suele estar cuidado) y a poder ser con el máximo de picotazos por la parte delantera del parachoques (carne de autopista). Ese es para mí el caballo ganador.

 

Es sólo mi opinión, pero basada en mi experiencia que me ha funcionado.

 

Saludos

 

 

totalmente de acuerdo

jod** yo también estoy de acuerdo macho!

Hay camiones circulando por barcelona que no se sabe ni los kms que tienen... y los autocares Alsina Graells de Andalucia!!! esos tienen más !!!!

Mi primo se compró un bmw 520d con 1.000.000km de no se cuantos años por 6.000 € y yo le dije: estás loco!

Pues se lo ha cambiado por aburrimiento, con 1.300.000 km sin problema en los 300.000 largos que le hizo él de mas...

ASI que no te lo pienses, intenta rebajarle algo por si suena la flauta, y disfruta del coche.

Saludos.