taras bulba
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Yo al mío se las voy a poner sólo atrás, ya que alante sufren mucho las partes de la dirección y suspensión, así que atrás separadores de 2cm y listo.
Y como el mío es Quattro, pues me empujará tb de atrás por lo que no se notará en salidas de curva y tal que se vaya de alante.
Opino igual!
Ya tiene bastante la parte delantera con el motor y la mitad del coche ... yo tenía un fiat UNO turbo antiskid y llevaba atrás 3cm, salía la rueda 1 dedo de las aletas, pero aún ASI salían menos que el alerón de techo que salía 4 cm por lado del gálibo de anchura del coche ... cada vez que iba la ITV fuera todo.
Haz una prueba: ponlo atrás y si consigues unos para la parte delantera los montas y valoras
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En teoria es para que cuando le pises al coche y el motor haga más ruido, el volumen de la musica sube un poco para que no oigas el motor. Al menos es lo que pone en el manual. Yo lo tengo a tope y no lo aprecio la verdad. S2!
Gracias por tu ayuda...!S2!
Yo lo tengo en GALA 3 y la radio no se nota apenas, pero los CD's si prestas atención al acelerar notas como un pequeño salto de volumen en la música ...
claro que igual el punk es ASI :crying_anim:
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Bueno pues yo te respondo:
Yo cambie por las crystal vision , van de fabula.
El tema de las de posicion pues eso , que me costo un huevo y parte del otro, me deje los deos tirando hasta que al final salieron despues de mucho tirar.
Van a presion y si las giras pues mejor , te puedo garantizar que si salen puesto que yo las llevo cambiadas , eso si ,preparate para recibir arañazos en las manos.
Espero haberte ayudado.
un saludo!
NO es mejor sacar la óptica entera? Igual cuesta menos :crying_anim:
Yo en el B6 he sacado los 4 tornillos y óptica fuera ... sin problemas
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yo creo q los B6 TDI 130 QUATTRO no llevan 2 salidas vistas.q alguien q lo tenga lo confirma por favor. por ejemplo en el golf v, el 4 motion si q lleva las salidas en un recorte del faldon posterior ... pero en el audi, por lo menos el B6 juraria q no ...
Los B6 que llevan doble salida son
En gasolina: todos los motores que superan los 150 cv, es decir, menos el 2.0, TODOS.
En diesel: a partir del 2.5 TDi.
Como bien te dicen, si las bocas miran hacia el suelo, es diesel y si las ves de frente, es gasolina.
A parte, por la disposición del diferecnial trasero, TODOS los motores equipados con quattro, llevan un tubo de escape a cada lado sin importar el motor que monten
SALUDOS
Chirrito fundamentalemente dependia de si era 4Cil o V6 no de los CV. Los V6 dos salidas sean o no Quattro.
ASI Saludos
Todos los 4 cilindros a partir del 1.8T también tienen dos salidas, con independencia de que sean quattro o no. La explicación de chirrito es 100% correcta
100% correcta en los gasolina, en los diesel no :crying_anim:
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vaya lo que se aprende !!! osea q sinó entiendo mal, tiene una salida a cada lado aunq oculta. por lo q cambiando el faldon inferior por el del 1.8T o de un V6 TDI y poniendole colitas .... mmmm
bueno gracias si es cierto todo esto de los escapes, pero sigo esperando a gente con un 1.9 tdi quattro q se q los hay para q m cuenten cosas !!!
saludos
QUe quieres saber más!!! :ranting2: pregunta pregunta
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yo creo q los B6 TDI 130 QUATTRO no llevan 2 salidas vistas.q alguien q lo tenga lo confirma por favor. por ejemplo en el golf v, el 4 motion si q lleva las salidas en un recorte del faldon posterior ... pero en el audi, por lo menos el B6 juraria q no ...
Los B6 que llevan doble salida son
En gasolina: todos los motores que superan los 150 cv, es decir, menos el 2.0, TODOS.
En diesel: a partir del 2.5 TDi.
Como bien te dicen, si las bocas miran hacia el suelo, es diesel y si las ves de frente, es gasolina.
A parte, por la disposición del diferecnial trasero, TODOS los motores equipados con quattro, llevan un tubo de escape a cada lado sin importar el motor que monten
SALUDOS
NO! :ranting2:
Todos los A4 AVANT QUATTRO B6 de 130CV TDI llevan doble salida, si quieres bajo ahora mismo y le hago una foto
Sólo los QUATTRO creo recordar.
El mío es del 10/2003
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Mira yo compré el mio hace 2 meses por si te sirve de guia.
Igual motor, asientos de piel, QUATTRO, xenon con lavafaros en parachoques de serie, alarma 'para asustar al primer impulso', radiocassette con CD en la guantera, volante deportivo 3 radios, apoyabrazos delantero, nacional, 1 dueño, 129.000 km de octubre de 2003 = 17.500€ con libro de revisiones de la casa (que comprobé personalmente)
Tiene muy buena pinta, pero asegúrate los KM y mira el óxido de los bajos (algo típico de alemania).
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No lo hagas.Vende el coche y con el dinero que te saques,te compras un amigo.
No todos vamos a hacer lo que tú para conseguir amigos, aquí puedes hacer muchos ... claro que te entiendo ... teniendo un BMW!!! :crying_anim:
¿a que te refieres con el frontal sólo? A la parrilla?
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Yo tengo el mismo ruido a cama vieja en la parte delantera, ahora más que la alcaldessa le ha dado por poner pasos de peatones elevados en todo el pueblo
acabo de pasar la ITV y está todo OK así que no me preocupa lo más mínimo el ruido, asi que cuando tenga pasta se lo arreglo
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Pues yo le metía siendo tú:
Bridgestone --> Blizzak LM-22 RFT 225/45 R17 91V runflat, BSW (200€ aprox.)
Yokohama --> S.drive 225/45 R17 91Y RPB (138€ aprox.)
Nankang --> NS-1 225/45 R17 94W XL TW (80€ aprox.)
Los Nankang los he montado 2 veces en mi anterior coche (Opel Astra), junto a una suspensión de serie y van de fábula: agarre brutal, ruido inexistente, pero un desgaste mayor que otro modelo ya que la goma en bastante blanda.(por si miras el precio
)A mi Avant Quattro, le cambiaré sus Kléber actuales (el otro dueño) por las bridgestone Blizzak Lm-22 uno de los mejores actualmente para el avant.
Saludos.
PD: no olvides los Kumho --> ECSTA SPT KU31 Aroma 205/55 R16 91W , Aroma Lavanda ( http://www.kumhotire.com/tire/tire_detail.jsp?prdt_id=12 )
por si te gusta oler a lavanda en lugar de gasoil cuando conduces
:laugh: 
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Siempre con barras
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Ganamos los 'larguitos' ¿no?
Pues yo estoy mu contento con mi calamar :ranting2: recién pasada ITV sin nada nada nada
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Yo me compré el coche hace 2 meses, con 129.000 km y le hice la correa al momento ... es nacional y la correa salió bien, usada pero aguantaba al menos hasta los 160.000km
Mi recomendación es que la cambies a los 90.000km como recomienda AUDI para <2002 :ranting2:
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rusito ¿es en barcelona?
no, de madrid, si quieres el mismo sitio en barna, habla con el forero "aima" dile que te lo he dicho yo y el te comenta el tema alli en barcelona, ya quue el lo ha hecho pero alli
Pues para enero me lo miro ... será mi 'regalito de reyes'
Gracias!
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rusito ¿es en barcelona?
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AVANT 4ever
lo mejor de lo mejor
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Yo 32
es que uno cuando es joven piensa que un citroën saxo es lo máximo en automóviles
<--- excusa -
Pues seguramente que el problema que tengais todos, sea que no llebeis bien metida la bolita del Motor de regulaccion de altura dentro de la "U" del propio foco, que es lo que hace que mantenga fijado el foco por el interior!!!
No hace falta que halla tenido ningun golpe ni nada, porque la "U" propia dl foco se suele romper con facilidad!!
Echarle un vistazo que seguramente sea eso
Podeis quitar la parte trasera del foco (la que se quita para cambiar una bombilla) y acceder al interior del foco y fijaros si esta suelto!!!!
Si la bola está fuera, entonces no regula la altura del foco, ¿no es ASI?
Si pongo el coche en llano con el morro en alguna cuestecilla, los faros bajan hasta abajo y suben a la par, y ya no se mueven más...
Y el faro desde dentro parece que está bien asentado, claro que son dos piezas: la óptica exterior y la interior que soporta las bombillas, que es donde se regula altura y centrado.
No sé ... ¿puedo meter la mano a la bombilla a ver si está suelta sin peligro?
Esta tarde miro lo de la U y tocaré las regulaciones a ver si es problema de algún pastico roto interno.
Gracias a todos!
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Hola a todos, el problema que tengo es que el faro derecho cuando voy cerca de otro coche, veo que vibra de arriba a bajo el haz de luz, y parece como si el faro temblara y no quiero que se funda la bombilla de xenon.
El faro es el de serie, y está perfectamente enclavado en su posición, además no ha tenido golpe ASI que no entiendo que puede pasar.
¿Puede ser que la bombilla está suelta? La tapa trasera que lleva el logo de ALTA TENSIÓN está bien cerrada, y con la lupa del faro no veo la bombilla y me da miedo meter la mano aún con el coche parado...
¿alguna idea? Gracias !!
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Yo me pongo del grupo de los que opinan que es algo de dirección...
Lo notas en repechos cuando desplazas peso del coche a cualquier parte menos la delantera, con lo que aligeras caida en la dirección, o incluso la convergencia de los tracción delantera ejerce fuerza contraria.
¿No será que le has dado algún golpe a la dirección contra algún bordillo y el problema es de manguetas?
Lo de los neumáticos no esta pero que nada mal pensado, prueba de cambiarlos, yo te dejo mis 4 ruedas KLEBER :ranting2:
Saludos.
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Eso es la tapa de recirculación del aire del habitáculo.
Hay un post por ahí míratelo porque a mí me pasaba lo mismo y ya lo solucioné engrasando los encajes de plastico.
Saludos!
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Hola a todos.
El ser nuevo hizo que me desplazara por mis medios sólo del domingo para ver la carrera, sin saber dónde ni cuando quedaba la gente del CLUB. :clap1:
Para el año que viene no me pasará.
Yo hice varias fotos, y para ser el primer DTM que vivía en carne y hueso en Montmeló, increible el ruido de los AUDI frente a los otros ...
una pasada la carrera, aunque el sol achicharrante como dice angel, hizo que los 4 que fuimos nos pusieramos negros negros
Os lo recomiendo a todos los que no habéis asistido a ninguna.
Cuando descargue la cámara pondré las mías para compartirlas.
Saludos.
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Saludos desde BARCELONA
en concreto desde Sant VIcenç dels Horts (ciudad sin ley)
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A mi me hacen ruido al comenzar a frenar, y eso que el antiguo dueño me lo ha dado con las pastillas que parecen nuevas...
todo sea que estén ya cristalizadas...
lo de que frena a veces con más fuerza y a veces con menos, puede ser aire en los tubos, míratelo, es raro que los discos se abomben a la velocidad que circulamos nosotros fuera de circuitos
Cambiar bombillas de posicion
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Yo estoy en la misma situación
a la espera que digáis algo porque el FIS lleva 2 semanas pitando con la bombillita fundida