taras bulba
-
Mensajes
1767 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por taras bulba
-
-
A mi me parece una idea genial
y tb aprovecho para preguntar 
Ya paso los 100.000 y en algún momento tendré que cambiar la amortiguación (de momento va bien porque hago prácticamente todos los km en autopista); mi duda es cómo saber qué amortiguadores llevo. Mi coche es francés con S-Line interior de serie, pero allí el S-Line está bajado 2cm, y lo que no tengo claro es si llevo los amortiguadores S-Line o los deportivos, ¿cómo puedo mirarlo?
Tenía un folleto con las caracterísiticas de las versiones francesas, pero sólo expecificaba los -2cm del S-Line.
A ver si alguno me ilumina
Creo que la única forma de saber los amortiguadores que llevas, es cogiendo la referencia de los mismos para saber la dureza y longitud.
Para la altura, son los muelles los que dan altura ASI que aprovechad y coged ambas referencias.
Me parece que los muelles deportivos bajaban 2 cm y los s-line 3cm, y que los amortiguadores de serie y deportivos eran la misma referencia pero los s-line no.
BUscaré el hilo de esta discusión que está por aquí.
Pues por la foto parece que sí hay talonera...
+1 creo que si lleva talonera, pero la foto no ayuda mucho no.
A ver si se espabilan y te lo entregan ya. Y sácales un depósito, una funda para el coche, las colas... aprietales
-
:thumbsup:
Aprovecho a preguntar, ¿el restyling viene con las taloneras laterales de serie? Juraría que cuando vimos el nuestro el viernes en el conce las llevaba puestas, y no las pedimos! Vean las fotos, no salieron muy bien pero creo que están, y viendo otros restyling del foro no las veo
Hoy es el día, a ver si nos lo dán!! Estoy esperando la llamada y no doy más de los nervios :cry1:
Abrazo
A ver si tienes suerte y las lleva puestas porque quedan de vicio!!!
Cuando te lo den, ya sabes un post especial de presentación
respira hondo!!! tranquilo!!!
Yo también aprovecho para preguntaros por el ángulo de giro del volante, para que me digais a que angulo así a ojo la maneta del intermitente retorna a su sitio. Mi duda viene porque creo que del lado izquierdo necesita más angulo que del derecho, o se ha roto alguna pestaña y a veces no retorna...
Saludos!
-
Hola a todos.
Abro este hilo que hecho en falta en este subforo.
La idea es tener un hilo en donde podemos compartir, ayudar y charlar entre todos para evitar hilos impersonales y frios, sin olvidar que a veces hay 100 mensajes repetidos por el mismo tema para los iniciados y recién llegados (entre los que me incluyo), y habiendo un hilo como este se podría realizar la consulta y quien pudiera le diera solución.
Para los temas nuevos o sin solución ya se harían en un post nuevo.
A ver si os parece buena idea, y para muestra el buen funcionamiento de sus hermanos gemelos en los subforos de B5 y B6/B7.
Venga saludos!
-
manillar 235g verde l680-----
[http]www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=41191[/http]
yo me quedo con el negro por estética y peso.
El semi-carbon ese, seguro que va también muy bien.
¿Que bici tienes?
-
Lastima que haya que agujerear para pasar el cable. Por el resto, esta curioso y queda hasta bien!
En un futuro todos los logos asi
-
Estoy en la duda de que montar si 7" o 9", seria montarlo en un A4 B6 y me da miedo que la de 9" se vea muy basta y tambien que se quede corto con 7" la pantalla.
he estado buscando pero no veo fotos montadas en un A4, por favor a ver si alguien que las tenga puede colgar alguna o que me las envie por correo.
no se que hacer xd
hola noi.
yo estoy mirándolas de 7' porque llevo asientos s-line en mi B8 y de 9' se ven un poquito grandes.
Busca al forero XAVI10 que tiene fotos en su post del coche con pantallas de 9' creo recordar.
-
Uff demasiado tRuÑing.
Barato para la línea y clase del A4 :dl:
-
Yo llevo Michelin Pilot Sport 3, salen en unos 240€ montadas cada una; 960€ las cuatro.
Para ser un neumático deportivo dura bastante y también ahorra algo de combustible.
Pienso que es como si fuera una mezcla entre la pilot sport 2 y la HP Primacy.
Van muy bien, incluso en agua, aunque si eres de curvas rápidas quizás la pilot sport 2 agarre un poco más en seco.
La pilot sport 3 dura más. Más de 40000kms delante y más de 70000kms detrás sin permutar.
Yo he probado las marcas punteras y me quedo con este modelo y marca.
Las PS3 para mí son las mejores que podemos llevar en nuestros coches para el clima que tenemos: se agarran mucho, suenan poco, y aguantan bien.
-
Yo además haría limpieza de conductos...
Siendo un coche de ocasión, nunca sabrás el estado del interiorismo.
-
Los SPORTLINE de eibach dicen que bajan 50mm...
http://performance-suspension.eibach.de/cms/products_products_performance_springs_sportline
-
-
HE seguido tu tema sin opinar y me alegra saber que termina de la forma de debe.
ENhorabuena!
-
Veo el motor de la tapa de combustible y subo la apuesta! Jajaja
-
No te sirven los comentarios anteriores?
-
Esto hay varios posts y no hemos sacado nada en claro.
Mi opinion es que te cojas el 136 por las suspensiones, el carenado inferior total y le cambias las llantas. Yo llevo las sline en 18" y me sobra potencia... Y eso que me pesa muuucho el pie
-
que te enseñen ellos los papeles con la formación de su personal, los procedimientos de prevención de riesgos y los impuestos al día... a ver que tienen!
yo alucino cada día más!
no necesitas nada... cambiar y listo
-
de verdad quereis saber mi opinión????? :at:
espero que sea un GRAN error... y no se presente ni el 'tato'
-
Nick: Taras Bulba
Localidad: Sant vicenç dels Horts ( Barcelona )
Modelo: 2.0 TDIe 136cv .
Fecha del vehículo: Abril 2011
Color: Blanco Ibis
Llantas: Llanta original audi deportiva de 5 radios 245/40 R18
Equipamiento de serie:
- Faros de xenón plus.
- Amortiguación S-LINE altura rebajada 30 mm.
- Audi parking system trasero.
- Inserciones en aluminio claro cepillado.
- Sistema de sonido audi sound system
- Sistema manos libre de teléfono móvil con bluetooth.
- Asientos delanteros deportivos.
- Tornillos antirrobo.
- Retrovisor interior antideslumbrante automático con sensor de lluvia y luz.
- Apoyabrazos central delantero.
- Volante multifunción deportivo de cuero de 3 radios.
- Isofix.
- Control automático de velocidad Tempomat.
- Servotronic.
- Funda garaje color rojo original audi
- Colas escape cromadas
- Asientos traseros abatibles
Modificaciones posteriores:
- Tintado de lunas traseras solarcheck HP SuPREME 4
- Luces de led blancas
- Coding en Vag-Com: cornering, logo S radio, aviso cinturón de seguridad,
- Luces antiniebla amarillas 3300ºK
- Portacarteras maletero
- ECOPLACAS
- Kit ASI
Link de presentación:
Blanquito Calamar v2 - Taras Bulba
-
También depende del tipo de conducción... en mi caso no bajo de 6,2 y relajado porque me pesa el pie y los brazos.
Si vengo del trabajo con el tempomat a 100Km/h, llego a casa con una media de 4,2 porque no hay subidas.
-
Otro de acuerdo en que no haya comentarios en el hilo :dl:
-
Uff vaya plagio barato, si hasta hay caracteres fuera de código que se dejan ver por la página de inicio
Guardate todas las evidencias que peudasde que tu web estaba antes que la suya porque sino en un tribunal arbitrario de resolución puede ser difícil demostrar que no ha sido copiada al revés. (facturas de fotos, dominio, capturas de pantalla de cargas/actualizaciones en web, etc.)
A mi me copiaron una también de plantilla Joomla, y tras 2 correos 'amistosos' con el webmaster, la página cambió de diseño... pero sino hubiera seguido tus pasos.
Ánimo! y si necesitas ayuda o consejo ya sabes donde estamos
-
Otra manera es ponerle unas llantas en 20", a mi me gustaria bajarlo (Avant S-line), si quieres tenerlo perfecto comprate te unos suspensiones regulables, asi puedes ponerlo en la altura exacta que prefieres.
esta es otra buena opción!
te costará más pasta pero ASi puedes dejarlo "altito"
-
somos unos cuantos TATOS
-
Me sorprende, tengo un A4 avant con suspensión s-line -3cm y no me toca en ningún sitio.
Suerte con la solución.
pues mi berlina con s-line toca en todos los lados :ranting2:
la mejor solución es cambiar los muelles por los normales, con eso es suficiente para subir el coche sin tener que tocar los amortiguadores
otra cosa es que sigas tocando en menos zonas que ahora pero que toques igual... entonces vende el coche y te compras un all-road :claugh:
Gracias por la respuesta,
pero es seguro cambiar los muelles por los normales manteniendo los mismos amortiguadores ?
Y si es así, alguna aproximación en coste de hacerlo ?
Se notaría mucho en el rendimiento en curvas y eso ¿?
Muchas gracias
Ah que no había leido que inicialmente llevabas suspension s-line.
No recuerdo si los amortiguadores eran algo más duros o cortos!...
El coste ni idea, dependerá del taller y si consigues los muelles que te ofrece super-raton es lo mejor que puedes hacer.
Sobre las curvas o el efecto que tendrá sobre tu coche el cambio de muelles mírate esto que tengo en favoritos:
Muchas gracias por tu información.
No tengo los sline, tengo los sport (son 1cm más altos que los sline).
Como no domino nada este tema, y teniendo en cuenta que no le doy caña al coche y no voy como un fitipaldi, verías algún problema en hacer solo el cambio de muelles ?
Gracias !!!
No veo problema, incluso te puedes asegurar en el taller donde los vayas a montar para que no quede sólo en palabra de 'forero' :claugh:
Piensa que los amortiguadores tienen una zona de trabajo, y en tu caso la vas a subir 1cm por encima. Hay más peligro al bajarlo por debajo de la zona de trabajo ya que puedes inducir al amortiguador a trabajar en zona de posible tope.
Ofertas Para A4 B8
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
este hilo está parado!!! ya no hay ofertas¿?¿?¿?