taras bulba
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Me sorprende, tengo un A4 avant con suspensión s-line -3cm y no me toca en ningún sitio.
Suerte con la solución.
pues mi berlina con s-line toca en todos los lados :ranting2:
la mejor solución es cambiar los muelles por los normales, con eso es suficiente para subir el coche sin tener que tocar los amortiguadores
otra cosa es que sigas tocando en menos zonas que ahora pero que toques igual... entonces vende el coche y te compras un all-road :claugh:
Gracias por la respuesta,
pero es seguro cambiar los muelles por los normales manteniendo los mismos amortiguadores ?
Y si es así, alguna aproximación en coste de hacerlo ?
Se notaría mucho en el rendimiento en curvas y eso ¿?
Muchas gracias
Ah que no había leido que inicialmente llevabas suspension s-line.
No recuerdo si los amortiguadores eran algo más duros o cortos!...
El coste ni idea, dependerá del taller y si consigues los muelles que te ofrece super-raton es lo mejor que puedes hacer.
Sobre las curvas o el efecto que tendrá sobre tu coche el cambio de muelles mírate esto que tengo en favoritos:
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...menuda rato que pase entre el de la grua que queria con una especie de globo forzar el marco para poder meter el gancho a la manilla y uno que estaba alli de mi pueblo que la idea era romper una ventana...... menuda tela. por que eso del marco....os garantizo que despues ya no ajusta igual la puerta,pudiendo abrirle con la llave si estas relativamente cerca y no es una urgencia....
AH pero las puertas ajustan bien? :ranting2:
No tenemos ya bastante ruido de rodadura por las puertas para que encima te desencajen el marco
¿Y la gente del conce no tiene algo para estos casos?
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Me sorprende, tengo un A4 avant con suspensión s-line -3cm y no me toca en ningún sitio.
Suerte con la solución.
pues mi berlina con s-line toca en todos los lados :ranting2:
la mejor solución es cambiar los muelles por los normales, con eso es suficiente para subir el coche sin tener que tocar los amortiguadores
otra cosa es que sigas tocando en menos zonas que ahora pero que toques igual... entonces vende el coche y te compras un all-road :claugh:
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¡Vaya faena Ajusta! Por eso dan la llave de plástico para que la llevemos en la cartera. Yo soy el primero que no la lleva.
Un saludo y Felices Fiestas. :claugh:
esa llave la lleva alguien encima????
yo creo que ni el tato!!Pues llamadme 'tato' a partir de ahora
porque yo si la llevo en el monedero desde el primer día pero no la he utilizado nunca, incluso no se si funciona para el arranque 
Una faena si no la tienes porque los del seguro lo primero que hacen es utilizar la fuerza bruta que es lo más rápido.
Lo que si debería no poder cerrarse el portón si dejas la llave dentro.
Igual se puede configurar con el VAG-COM que no se active el cierre eléctrico al cerrar el portón y obligue a darle al cierre de la llave.
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Compañero, esto depende del móvil que lleves... De hecho, no es que se superpongan dos tonos, sinó que por los altavoces del coche se oye el genérico estridente del coche, y a la vez escuchas el sonido del propio móvil.
que gran verdad!
En mi caso (iphone 2G "vintage") El coche emite uno estándar, eso si, al volumen que tenga el del móvil
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Hola, yo al final me he pillado estas para la matrícula. 3SMD con disipador, no dan fallo y luz perfecta.
Tambien las he puesto un poco giradas ya que rectas rozaban un poco.
http://www.ebay.es/i...=item43abf21c72
Luego ya que estaba, he cambiado las T10 de debajo de las puertas por estas otras y tambien se nota un gran cambio.
las de las puertas tienen una pinta estupenda!
voy a pedirlas yo también
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Una cosa que me está empezando a preocupar es qué va a pasar cuando vayamos a la ITV, ahora la cualquier cosa que cambies al coche y no este homologada no la dan de paso...¿teneis idea de si se fijan el los leds de matricula ???
Que no pasa nada!!!
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Taras bulba, en que consiste eso de modificar en concesionario un coche de stock?? Supongo que será en coches con un equipamiento muy muy parecido, pero vamos, ante la duda, se piden los papeles que vienen con el coche en donde se indica año, mes y día de fabricación.
Pues eso montar a posteriori equipamiento para hacer un UPGRADE del modelo de stock. Es bastante usual en algunas concesiones aunque los concesionarios digan que no.
La de vueltas que le daré hasta que me decida! Ahora no me disgusta es Mercedes clase B, y eso que no soy de monovolúmenes, pero el nuevo la verdad que es bonito (al menos para mi). A igualdad de equipamiento sale unos 1000€ menos que el A4 y si me voy al gasolina de 154 cv sale por 32100€, y luego lo que se pueda rascar en el conce...
¿Qué opinais?
Tambien es un buen coche, pero a mi no me gustan tan altos jajaja
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Yo lo veo baratísimo!!!
SObre el descuento no hagáis caso que aquí todo el que postea le han hecho >12% y todo depende de la autonomía y del concesionario.
En murcia es donde hacen mayor descuento sobre web, pero todo el mundo duda de sus prácticas (coche en stock que modifican en el concesionario)
Tu pelea por el mejor precio que cuando lo tengas, vendrá alguno diciendote que se ha ahorrado 4000€ más que tu. :ranting2:
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Lo de familia Abel es un punto importante porque la verdad es que ya no voy como antes. Tampoco es que fuera haciendo la vuelta rápida pero si que voy un pelín más tranquilo. Si lo piensas bien la verdad es que la tracción total es un capricho (hablo en mi caso, seguro que hay muchos que la aprovechan).
No sé lo que haré, tengo que meditarlo bien.
Luego está el tema de los extras. 4000€ por el sline interior me parece una barbaridad, a mi con los asientos deportivos sencillos y llanta de 17 ya me va bien. Retrovisor térmico, isofix, airbags traseros, apoyabrazos, respaldos traseros abatibles y volante 3 radios multifunción son los extras que miré en el configurador y suben unos 3300€.
Tengo el configurador que hecha humo!!
Aprovecho y hago otra pregunta... estas promociones ¿son puntuales o permanecen mucho en vigor?
esos 7300€ de extras es lo mejor que he pagado del coche
el punto de diferencia un A4 cualquiera, del tuyo!Piensa que con los asientos mixtos deportivos s-line, la suspensión -30mm dura, etc... gusta a todo el mundo.
Recuerda que los airbags traseros están desaconsejados si llevas sillitas de bebé porque las ponen en órbita si saltan :o
el resto muy bien.
En mi caso la promoción acababa en abril y todavía está hoy vigente... por si te sirve de algo
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Y sí, parece que el quattro va asociado al s-tronic, y se me va mucho de precio. Como tengo tiempo de sobra lo meditaré, igual hay que descartar el quattro... :cry2:
De momento no voy por el conce Abel, pero todo se andará. ¿A que tengo uno como el tuyo pero en negro?
Un hermano "negrito" NO DUDES!!!!
Mira luis, yo vengo del quattro y efectivamente se nota...
Yo de momento sin pisar la nieve noto pocas desventajas yendo solo:
si llueve que no se ve nada, ahora en vez de ir a 140, tengo que ir a 110 con mis 3 gorditas
la curva de entrada a mi pueblo es de 60, antes entraba a 100 cuando alguno del lado 'oscuro' me tosía en el culo y ahora sólo aguanta el coche a 85 y las gomas huelen a quemado a llegar a casa.
dejo de gastar 1 litro de gasoil cada 100km
también te digo que con el B6 en andorra nevando a tope, pillé una placa de hielo y el quattro se puso a reir diciendo que sin neumáticos de clavos NA de NA
y el coche me cambió de carril y me fui en dirección contraria, por suerte no venía nadie ya que eran las seis de la mañana.no quiero convencerte, porque si yo hubiera podido me hubiera comprado el quattro, pero valorando la familia y la necesidad... ya sabes el resto B)
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Hola a todos. No soy muy asiduo a este subforo, pero como algunos ya sabéis, he sido padre hace poco y el A3 de 3 puertas se me está quedando pequeño. Ya estoy pensando en el cambio de coche, tanto por espacio de maletero como por la practicidad de las puertas traseras, que a este paso me voy a cargar el tapizado de tanto meter el maxicosi, que va justo y roza con el asiento y con el pilar B.
Una de las opciones es el A4 y puestos a pedir me gustaría con quattro ya que me voy a vivir a León y me da que por allí hiela un poquito, además mi novia es gallega y hacemos muchos viajes por esas tierras. Me llama mucho la tracción total.
Pues bien, hoy he visto que van a sacar una edición Advanced Edition en el 2012. Noticia. Y después de leer la noticia (en diferentes páginas pero todas dicen los mismo) me surgen algunas dudas. Por una parte no sé si se tratara del "nuevo", del que van a lanzar en febrero - marzo del año que viene, o si es un canto del cisne del actual. Y por otro lado, en cuanto a las motorizaciones, ponen que estará disponible con tracción quattro, pero no sé si excluvisamente ligada al cambio automático (yo no lo quiero, no porque no me guste, si no porque sube mucho el precio).
¿Qué sabéis sobre esto?
dentro de poco será asiduo
yo de ti el de 143cv berlina
Seguro que son para el modelo nuevo, así que vete a un concesionario y antes de cerrar el peor año de ventas de coches de todos los tiempos, pide precio y regatea hasta que salgas con el encargo del 143cv con llanta 19 y lleno de extras
Y el quattro parece que de momento lo lanzan sólo con cambio S-tronic....
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No te vas a arrepentir de la elección
opino lo mismo y subo la apuesta
Lo que echo en falta de nuestros berlinas es un alerón que le imprima un poco más de agresividad lateral a la trasera, del resto
he estado mirando y puede que para reyes le ponga uno como el del A5 que queda muy bien :claugh:
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Pero tu las llevas son de 3200k, no? Donde las compraste? Se ven bastante más amarillas que las de serie? Yo las que he visto en ebay son de 2500k y salen por 20€ más o menos.
Las mías son de china por ebay y la caja ponía 3100K o 3200k no recuerdo.
Tengo fotos en mi post pero no refleja lo bien que se ven en persona
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Muchas gracias por los consejos, el mio no tiene cornering o sea que eso no me preocupa, creo que las voy a pillar y ya os contaré a ver que tal van, aunque basta que las montes y te tires un año sin pillar niebla de noche.
a mi me costaron 2,90€ la pareja con envío incluido
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q lo disfrutes compi!!!
saludos
gracias majo!!! y que tu lo veas y nos paguemos unas
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ayer vi un A6 nuevo, con las bombillas de la matrícula blanca. ¿Valdrán para el nuestro?
Creo que lleva la base del A1 y que quieren estandarizar a toda la flota como tiene BMW
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Pues yo también quiero comprar unas, lo que mas me gustaría seria poner las del A1, pero no soy nada manitas así que tocara cambiar bombillas y ya ta!, a ver cuales aconsejáis que vallan bien.
Gracias
No os leeis el post :dl: y luego repetimos cosas o no contesta nadie
Ostras yo compré de 36mm y bailaban, tuve que cerrar las patillas porque las que llevaba eran de 39mm
No las compres sin disipador:
2,70€ la pareja
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Pues me haceis dudar si pasará la itv con ellas o no, según el reglamento sí que cumple, pero después ya sabes, es lo que digan en la itv, igual me pasa con los leds blancos de la matrícula, que sí que son blancos y suficientes para alumbrar la placa por lo que cumplen el reglamento, pero no sé si también ponen pegas en la itv.
Me estoy pensando en comparlas porque cambiar las bombillas de los antinieblas para pasar la itv es un poco peñazo según he visto, lo que no creo es que se metan los verdes a tocarte las narices si las usas cuando realmente hay que usarlas.
No hay problema ni por las luces de matricula de led porque la pasé hace 2 años con mi B6 e incluso el chaval de la entrada donde miran las luces me preguntaó por la web de compra ya que iluminaban bastante bien.
Sobre las antinieblas, si no las llevas encendidas sin necesidad no te pueden multar, ASI lo dice el reglamento. Otra cosa es que las lleves alegremente por la noche, entonces 'receta'.
En cuanto al cornering, como sólo se encienden por la noche, a baja velocidad y en giro, actualmente el reglamento no regula específicamente esto.
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no pasa ni de broma itv de ninguna de las maneras, no os engañéis
Punto 2 del Anexo 10 del REAL DECRETO 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos.
Luz antiniebla delantera 2 BLANCO o AMARILLO SELECTIVO Delante (1) Opcional
http://www.autocity.com/tramites_dgt/legislacion/reglamento_vehiculos/anexo10.html
Yo llevo puestas bombillas de 3200º y quedan
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Las que yo tenia eran estas:
Quedaban tan pegadas a la carcasa que aunque llevaban disipador se calentaba igual, al final puse las mismas pero sin disipador y se calientan igual...de momento llevan un año puestas
eso os digo que se calientan todas y mucho!
con disipador pues alargas un poco más su vida útil pero no impides el calor.
Al final cualquiera que no de fallo en FIS y luz suficiente vale para nuestras 'latas' :claugh:
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Que es el disipador? De las q habeis puesto cual va mejor?
el disipador es el radiador trasero de metal que llevan para liberar el calor que generan los diodos led.
quien diga que los leds no se calientan es porque no han visto una placa con 1000 minileds que calienta un disipador del tamaño de una caja de galletas en 30 segundos :shocked:
Pues no sé como pudiste, pero yo tengo unas como las que has puesto con disipador y las quité porque quedaban demasiado encajonadas, al final puse unas como las de Super y hasta hoy
pues si quedan encajadas por uno de los laterales largos pero no afecta ni al componente de plástico ni el funcionamiento, incluso evita que se giren.
yo llevo ya 8 meses y todo
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Ostras yo compré de 36mm y bailaban, tuve que cerrar las patillas porque las que llevaba eran de 39mm
No las compres sin disipador:
2,70€ la pareja
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Una foto de la PENúltima MOD6:
al revés del mundo, antinieblas 3100K...
la gente me mira más
Cerrar el coche...y las llaves dentro
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
:shocked: :shocked: :shocked: :shocked: eso en malas manos....