Jump to content

Costa dj

Socio 2024
  • Mensajes

    41
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por Costa dj

  1. Ya lo reinicie ( setup joystick boton derecho) pd: me puedes pasar por mp para actualizar mi mmi? Creo que se quedó pillado por lo que leí en A5o. Te abono lo que haga falta. Me tiene frito
  2. Hola. El primer cambio se tiene que hacer a los 60 mil km (aceite s tronic, filtro, por diálisis). El diferencial más o menos de lo mismo.. 60 mil km ( se que parece algo temprano, pero es la vida del mismo al igual que en el s tronic y motor)
  3. Gracias por todo. Mañana o el sábado le doy caña, es sencillo siguiendo los pasos con cuidado y leyendo bien. Grande esta familia
  4. No me deja cambiar el bit en el modulo 8 sale como descodificado o símil.. Se agradece mucho la ayuda que me estáis ofreciendo. Si alguien de Barcelona tuviera el mismo modelo y centralita.. Podía mirar a ver que le falta. De nuevo.. Gracias mil
  5. Hola. Aun no.. Estuve fuera. Mañana me pondré con el a ver si hay suerte. El modulo 8 HVAC Gracias ya reinicié el MMI y sigue igual.. Desde que cambié la batería, no sale como en la foto ( clima y calefacción asientos) entro en modulo 8 y no me deja cambiar el bit.. Muy raro, en fin se agradece la ayuda.
  6. Gracias, quizás no me expliqué bien. Voy a probar a desconectar la batería.
  7. Seguimos...
  8. Nadie?..
  9. Decir que si pude hacer el scan y borrar algunos errores debido al cambio de batería, he comprobado la codificacion de la batería y está ok. Va equipado con los testigos en retrovisores que tampoco va, en fin.. Desde que compré este coche: cja de cambios automática s tronic.. 4600 € y a la espera de juicio con los compra venta, batería y ahora esto.. Me da lastima por que el coche me encanta 101 541 km, bien equipado.. Pero ya le estoy cogiendo manía.. Casi todos mis coches han sido A4 B6 3.0 v6 gasolina, A6 c6, A8, A5 Coupé 3.2 Quattro.. Perdon por el tocho.
  10. Buenas, al cambiar la batería y codificarla como pone el el post, en el MMI 3G me ha desaparecido (puesto en gris) la mayoría de las opciones : drive select, cuadro, tmps, drive asist, no me salen los dibujos de los asientos refrigerados y calefactados en el Mmi, intento entrar en el modulo 08 y cambiar el bit y no me deja, como si la ecu o al vag 12.12 le faltaran labels, lo reinstale en varios portátiles y sigo sin poder hacer nada. Alguien me puede ayudar? Pago lo que haga falta, estoy desesperado. Perdón por el tocho pero ando perdido y triste. Es un A4 B8 2.0 TFSI QUATTRO del 09
  11. Costa dj

    Bateria

    Mil gracias, ya lo hice. Ahora me falta el resto, activar ver el clima y calefacción asientos en el Mmi (no me deja codificar en el modulo 08/5f y 56..
  12. Gracias, ando pez en esta web.
  13. Costa dj

    Bateria

    Nadie?
  14. Hola. Me interesaria actualizar mis mapas y Navi creo que es el 3G+ ( lleva disco duro)
  15. Buenas noches a todos. Tengo un MMI con disco duro (jukebox).. Es en un Audi A4 2.0 TFSI 211 cv año 09. Que modelo llevo? A parte después de cambiar la batería, se me quedaron las opciones en gris, no puedo cambiar la hora, si pude activar el menú verde.. En fin ando más perdido que un pulpo en un garaje.. Con el vag 12.12. Gracias y disculpad el tocho
  16. Costa dj

    Bateria

    Buenas, en el tema de codificar batería ando muy pez. Tengo el vag 12.12 para mi audi A4 b8 2009 TFSI automático( s TRONIC) al cambiar la batería (Exide EB1100 12V- 110Ah - 850A) no he sabido codificarla, a parte de que en el Mmi con disco duro, me aparece todo en gris.. No me salen los dibujos del clima y asientos en pantalla y estoy desesperado, Algún alma caricativa me puede hechar un cable? Estuve 4 horas leyendo y probando y nada. Gracias de antemano y perdonad el re flote del post.
  17. Gracias desde Barcelona
  18. Hola. 100x100 que han mojado la unidad, reclamarles, ya que barata no es y mira si va toda la botonera. Saludos
  19. Abogo por hacerlo con el vagcom, así de paso le haces un scan cada x tiempo.
  20. Por el precio y dificultad, personalmente yo la cambio cada 30 mil km (A4 b8 2.0 TFSI) y la verdad es que lo agradece el motor.
  21. Ya soy socio, faltaría moverme por el sub foro de A4 B8, vagcom (manejo bien este programa) y encantado aportaré todo lo que esté en mi mano.
  22. Gracias a todos por vuestro caluroso recibimiento
  23. Es bastante complicado, codificar, etc.. Yo desistí.. En cuanto pueda cambiaré de modelo. Saludos
  24. El mio es JKR y le heché motul.. Fino fino, 980 ml.