Soykiensoy

Bueno empezamos con las marcas primero Seat, Seat son 3 bloques que voy a ir poniendo: ahhhh se me olvidaba, estos tiene contraseña, se la iré dando al que me mande un mensajito diciendome lo majo que soy :cry1: :cry1: ,,,,,,,,,,,,,,jaja que no, la pongo aqui,es: yo no soy tonto la baba y no pongo contraseñas para jod** :cry1: .

Yo el 2007 ESPAÑA, consegui una copia de mi CD original en la mulita PARA NO ESTROPEAR EL ORIGINAL,lo que pasa es que lo tienes que grabar muy lentito para que no conviertas el cd, en un estupendo posa Vasos,yo lo baje en formato IMAGEN y lo copie con Nero,pero eso va a gustos, suerte :cry1:

Bueno vamos a ir colgando el elsawin,ya sabeis que todo lo que yo cuelgo es para la gente que compro el sofware y quiera una copia de seguridad .esto es el programa los coches se estan comprimiendo y en breve iré colgandolos.

Vale ya se como pirula esto bueno pues lo pongo otravez mas chulo:

Vale,funciona,pero porque no me ha salido como a vosotros?

A ver Vamos a probar:: aqui el Autodata2007 MUY UTIL PARA DESCIFRAR LOS ERRORES DE VAG-COM Y PARA MUCHO MAS. http://cache.pando.com/soapservices/Packag...FE7CFF031D4C047

bueno chavales ,ya tengo el Elsawin 3.30,Completo,Seat,VW,AUDI,explicarme como leches se sube aqui las cosas ,,,,,,y empiezo a colgar cosas .

Vale,yo tengo el elsa 3.30 <_< pero solo wv y seat y el programa,entre hoy y mañana me tiene que llegar el cd de Audi,en cuanto me llegue o consiga descargarmelo de Bitorent que va chafando huevos,lo cuelgo pero ¿como se cuelgan las cosas en pando? tambien puedo colgar el Autodata2007español, y el elsawin 3.13 con Audi y VW,pero creo que es mejor el 3.30aunque todavia no lo he instalado.

Si que es verdad,,,no va cara al aire,,,, los otros dos bajaron echando leches,,, Gracias por facilitar las descargas Pequeno_brother y a Tolo por ser tan enrollado. salu2

Bueno pues yo no diria tanto la verdad,,,,es mas, discrepo,,,,,, si se le va la peonza al pegame un toke y te hecho un "cable" encantado.

Pues pinta mal la verdad,,,,en teoria seria como dices,tengo que buscar antes de desmontarla,que la activa y como, tambien es verdad que si realmente esta en corto puede producir su activacion descontrolada,no?supongo que su funcionamiento sera contante en cada parada,lo bueno seria que lo que produzca su activacion(la señal en forma electrica,positivo) sea independiente de la alimentacion de la valvula y esta si tenga un positivo permanente conectado a ella,no se si me esplico bien hasta que no la desmonte no vere como esta pero seria demasiado sencillo que realmente estuviera en corto y que todo estuviera en perfectas condiciones. bueno ya te dire como queda la cosa.

mira en esta foto es la pieza n-11,ahora si me voy hasta mañana,ciaoooooooooo

Tolo mira te adjunto una foto de como va en mi coche parece que esta sola sin integrarse en la EGR,mira la foto es el numero 2 segun elsawin,me tengo que ir mañana leere tu contestación. muchas gracias por tu ayuda

ya me he empapado bien sobre la valvulita,espero que sea ella y no lo que produzca que se active, vag-com pone que esta en corto con masa,no sera tan facil como ver que toca metal ni nada parecido verdad?? . supongo que sera interno,

Audi A4 AVANT 1900.TDI(131CV)año 8/2003 Gracias

Ya la tengo localizada,lo suyo sera cambiarla no?para algo estará?ahora estoy buscando la pagina esa de repuestos audi para ver lo que cuesta,pero no la encuentro, era como wwwvaleaudi o wwwaudivale, pero no la encuetro,una mision tiene que tener la valvulita,pero cual?? ahh y gracias por tu respuesta

Por favor hecharme una mano con este tema el vag-com me da este error : 19561-valvula inversion colector de admision n-239,interupcion cortocircuito a masa. sintomas: derrepente perdida total de potencia aun a 4000 revoluciones no pasa de 50kmh, se desfonda total,luego quito el contacto le doy otra vez y a funcionar perfecto otra vez. elsawin me sale una valvula de colector de admision pero no se si sera esto, gracias

Por favor hecharme una mano con este tema me pasa igual que a vosotros pero el vag-com me da un error distinto: 19561-valvula inversion colector de admision n-239,interupcion cortocircuito a masa. sintomas: derrepente perdida total de potencia aun a 4000 revoluciones no pasa de 50kh, se desfonda total,luego quito el contacto le doy otra vez y a funcionar perfecto otra vez. elsawin me sale una valvula de colector de admision pero no se si sera esto, ayuda por favor

Por aqui lei en un post que necesitas rodar 500 kilometros para que empezara a marcar.

Hola, Pues yo me pille el elevalunas nuevo en el conce por 87 euros y se lo monte el lunes, si te lo montas tu te puedo ayudar para que no caigas en los mismos errores que yo. te podre mandar fotos si me pones un e-mail ya que no se poner fotos aqui. saludos

ahhhh perdon, Total presupuesto kit elevalunas con guias incluidas en en kit:90 euros mano de obra: :ranting2: paella de Bogabante para la señora y para mi.

Bueno compañeros, Prueba superada,, :ranting2: despues de 4 horas de currito +/- con limpieza posterior incluida, el querido cristal va de maravilla con su nuevo kit de elevalunas,he hecho algunas fotos,si necesitais alguien consejo de como desmontar y montar no dudeis en preguntar, auque mi consejo es que pregunteis presupuesto antes, ya que el curro que uno se mete no es humano o yo soy un poquito perro que tambien es verdad, bueno pues gracias por vuetro interes y espero poder hechar un cable a alguien pronto B) .

ya lo tengo todo desmontado, a falta de ir mañana al concesionario a comprar el cable o en su defecto el juego del elevalunas, en elsawin sale como cambiarlo y es muy facil,,,el motor está bien, los carriles también, solo queda el cable con su funda y donde se enrolla el cable que es de plástico, la mano de obra la pongo yo, me hago la idea de que me están pagando a 60 euros la hora y me animo, la verdad es que creo que es más interesante comprar el juego entero ya que si vendieran el cable suelto seria complicadísimo tensarlo como es debido, así que ya veremos el :drool: sablazo mañana. Ya os contaré como queda la cosa. gracias

Muchas gracias por tu información,pues ahora mismo busco por google a ver si sale algo,ahhh y si a roto un tubito que lleva un muelle,que retiene la funda del cable de acero para que no se meta en el chisme ese donde se enrolla el cable,la verdad esque es muy semejante a la instalacion de frenos de una bicicleta,eso si, la bicicleta de hace 10 años que ahora seguro que ya seran hasta digitales los frenos de las bicis.he comprobado todo y aparentemente todo lo demas esta bien,sube y baja bien el cristal una vez desmontado el cable y motor.

Pues eso a ver si ha alguien le ha pasado algo parecido con la ventanilla, hace unos días que llevaba notando que al subir la ventanilla del conductor hacia amagos de bajarse sola unos dedos como si hubiera algo que la obstruyera, total no le di demasiada importancia porque por aquí había leído que podían estar sucios los carriles y pensaba tener un día libre para limpiarlos, pero ayer al subir el cristal pego como un chasquido y luego hacia como si el cristal lo retuviera algo iba super lento y haciendo ruidos raros, total que hoy he desmontado la puertecita,,,,,y después de buscar mucho he encontrado el fallo, Es el cable de acero trenzado que tira de las guías se ha retorcido dentro de la pieza donde va atornillado el motor, es como una ruedecita con unas guías que va enrollando el cable cuando tu pulsas para subir o bajar la ventanilla ahora hay que pasar un cable nuevo usando el otro de guía?? Poner remaches al final del cable como por ejemplo los de los frenos de una bicicleta es igual, con alicates supongo?? y que vendan el cable, bueno parece una avería barata por lo menos, pero súper complicada, ya que ahora tengo que comprar el cable de acero pasarlo por todo el tubito y montarlo de forma que quede tenso,, esto va a ser lo mas difícil, bueno un follón pero ahora ya no hay vuelta a tras ya que tengo todo desmontado, necesito consejos algún brico consejo, tengo el elsawin 3.13 pero yo no encuentro esto en el el , Parece un chorada pero he sudado tinta para desmontar me imagino que para montar tiene que ser una pesadilla, Muchas gracias a todos