RoadtoHell

Otro detalle... Tengo los faros matrix, pero estáis hablando de una iluminación dinámica que no se si yo la tengo o no. ¿a que os referís en concreto? El coche hace un juego de luces al abrir y cerrar, con los warning los intermitentes son dinámicos, pero en carretera no lo se, no lo he mirado, pero creo que no (por el reflejo que veo en los paneles).

Buenas, Me he leído el hilo, ademas de otros foros en ingles, y me quedo con muchas dudas. De todas las cosas que quisiera activar en el A3 8Y recién estrenado no se si voy a poder hacerlas con mis conocimientos. De momento he pedido un OBD11 básico sin plan (solo el hardware). Quiero: -Quitar el pitido de los cinturones -Intentar poner la información TPMS en pantalla -Anular el S&S cada vez que arranco y si se pudiera... -activar el control de crucero adaptativo -reconocimiento de señales Se que hay mil opciones, pero en concreto me gustarían esas. MI pregunta es, ¿puedo con el OBD11 basic hacer algo tan básico como lo del pitido de los cinturones? ¿Y si me compro el plan PRO/ULTIMATE, puedo hacer el resto? ¿Puedo sin planes hacer codificación larga? (ojo, no tengo muy claro el concepto, hablo sobre lo que voy leyendo). Como detalle, tengo un OBD y Carista, y apenas me dejaba cambiar cuatro cosas, relacionadas con ajustes de luces y poco mas. Me sorprendió ver tan pocas opciones, la verdad.

Otra de las cosas que se me ocurre es, dado que el neumático está próximo a caducar, es montar en esa llanta un neumático T125 80, lo que daría como resultado un diámetro de 632 mm, que es mucho mas aproximado a los 637 mm de la rueda original de 18". Agradecería que se me confirmara si es correcta la idea.

Sigo con mis dudas la he puesto al lado de la original y me da que el coche quedaría "cojo". Por otro lado, para quitar el corcho con el inflador, ¿hay algún modo sin romper la espuma? Adjunto foto de un remache de plástico que no se si se puede aflojar.

Me auto respondo: lo he impulsado un poco desde unos 30cm de altura y ha cerrado a la primera. Fin del problema

Por si no me he explicado bien... ¿Debería haberlo dejado caer de mas alto? ¿Y que cierre solo? Espero no haber forzado nada pero si que se me ha quedado abierto de un lado y del otro no una de las veces.

Hoy he abierto el capó por primera vez. Ya me había informado de como cerrarlo en YouTube, pero a mi no me ha funcionado bien... He tirado de los dos ganchos hacia abajo para que el muelle hidráulico fuera poco a poco comprimiendo (sin forzar), y cuando quedaba un palmo aproximadamente, he soltado el capó, pero no cerraba. Se quedaba en la posición de abierto, como cuando le das al tirador en el interior del coche. He tenido que empujar de ambos lados para cerrarlo del todo, y en algún momento (he hecho varias pruebas) al del lado del copiloto le costaba bastante mas encajar (el del piloto encajado y el del copiloto desencajado). ¿Es esto normal? Gracias

@Rasany Adjunto fotos propias, para ver mejor los agujeros y el detalle de la parte interior de la llanta. A ver si podemos aclararlo por fin.

No es la foto de mi rueda, pero es exactamente la misma, de hecho es de un anuncio de un propietario de un Toyota Auris MK2 (mi antiguo coche). La rueda la compré en concesionario oficial Toyota. Intentaré así mismo subir una foto propia.

Acabo de leerte ahora, no había entrado al foro. La rueda tiene 5 tornillos, por lo que creo que valdría. Lo que voy a hacer es sacar una foto en cuanto pueda, y subirla. La rueda está sin estrenar. Muchas gracias por la información, espero que podamos ampliarla y confirmarla del todo.

¿Nadie? Quería saberlo antes de la entrega, que va a ser esta semana. Y por mas que busco, no me aclaro. El A3 viene con unas 225/40 R18 92Y Gracias

Con eso me sirve. En unos días lo probaré

Buenas tardes, Pronto llega mi nuevo A3. Llevo actualmente en mi vehículo una rueda de galleta T125 70D17 98M. Me gustaría poder aprovecharla pero no termino de encontrar información acerca de si es totalmente compatible o no. Si alguien puede echarme una mano, se lo agradecería.

Gracias, pero me quedo parecido, el achatado es idéntico el plus en cuanto a botoneras. El que no es plus, lleva las dos ruletas pero en el lado derecho no lleva asterisco, ni teléfono ni avance/retroceso, y en el izquierdo no lleva avance/retroceso ni view, pero si mode. Yo quiero cubrir la necesidad de colgar y descolgar, moverme entre contactos, aunque sean ultimas llamadas, y poder pasar canciones desde el volante, mi pregunta es si eso es posible con el volante básico (ni el plus ni el achatado). Algo he leído que con la ruleta del lado izquierdo se puede pasar de canción y acceder al menú llamadas y colgar y descolgar pulsando hacia adentro, pero necesitaría confirmación. A ver si alguien puede despejarme la duda.

Hola, Es mi primer mensaje en el foro. Llevo algunas semanas leyendo datos sobre este A3 8Y, ya que voy a adquirir uno próximamente. Una de las dudas que tengo es la diferencia de los botones y funciones entre el volante multifución y el multifunción plus. He descargado el manual en ingles, pero no me aclara demasiado. Como vengo de otra marca, no estoy familiarizado con Audi, por lo que me gustaría que alguien me explicara que puedo hacer con el volante multifunción básico, como puedo colgar y descolgar llamadas, y moverme por la agenda para buscar un contacto y llamare, ademas de avanzar o retroceder de canción. Gracias