zx10

hace 12 horas, DavidSalamanca dijo:

Pues ya tenemos veredicto... Culata rajada por dos sitios.

La broma de la reparación me sale por 2800€ poniendo los pistones de mi culata ya que están en muy buen estado.

Si la pusiera nueva con sus pistones me saldría 1000€ más cara.

no entiendo... como culata con tus pistones?  los pistones van en el bloque no tienen nada que ver con la culata

sin mas datos es algo complicado, pero si solo te pasa cuando el coche lleva varias horas parado, puede ser descebe del circuito de gasoil.
Cuantos km tiene?

Prueba a darle 6-7  veces contacto sin arrancar para que trabaje la bomba del deposito y ver si carga el circuito y te arranca

Sino necesitas vag com para ver valores de inyección, pero pueden ser muchas cosas: Juntas de inyectores, bomba tándem o su junta, si tiene mas de 300.000km que tenga holgura en el alojamiento del inyector en la culata, árbol de levas desgastado, etc

Hola, como tienes el canal 23 del modulo motor? Si está muy negativo hay falta de presión de combustible.
Si nunca se han cambiado las tóricas de los inyectores puede estarse descebando el circuito de gasoil interior de la culata

La prebomba del depósito si después de cambiar el filtro ceba bien, no debería ser la culpable