Al final probé sacando un único cable directamente de la batería y probando con los dos que ya tenía. Pero no conseguí hacerlo funcionar con un solo cable, además que midiendo con el polímetro me sacaba mediciones extrañas. Así que supuse que en algún punto los dos cables estarían cruzados entre sí. Y lo que hice fue siguiendo los esquemas en la caja que hay arriba a la derecha cuando abres el capó (donde está la centralita del motor) ahí hay un conector rojo. Pues en el pin 5 hay uno que es azul y marrón que es el que sale del clima y que va al compresor. Y por ahí cerca hay un conector de masa. Así que saqué dos cables nuevos uno de masa y el otro conectado al pin 5 del conector rojo antes mencionado y ahora ya me funciona de lujo. Lo que me sigue pareciendo extraño es que antes de cambiar el cable no me funcionaba con el motor al ralentí, pero si cuando lo aceleraba :S No se algo extraño. Pero bueno, que con el cable nuevo ya no voy a pasar calor!! Espero que le pueda servir a alguien
Hola mi nombre es Juan tengo ese mismo problema en a4 b6 1.8 turbo de gasolina puedes subir una foto de donde lo sacaste? Gracias!
no llega bastante corriente al compresor
en Electricidad Audi A4 B6/B7
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Hola mi nombre es Juan tengo ese mismo problema en a4 b6 1.8 turbo de gasolina puedes subir una foto de donde lo sacaste? Gracias!