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Gracias Carlisu84! Haré lo que sugieres. Salud! S.E.

Buen día señores! Tengo un 8L de primera generación, 3 puertas. Hace unas semanas comenzó con el siguiente malestar. El seguro de la puerta del pasajero no sube, ni cuando acciono el control remoto ni cuando apago el auto y saco la llave del contacto. Para desbloquear el seguro tengo que accionar dos veces la palanca interna (el primer accionamiento libera el seguro). El seguro funciona para cerrar sin problema con control remoto y por velocidad. Desmonté la tapa de la puerta, limpié el mecanismo de cierre de la puerta, lo lubriqué y aún así no empuja el seguro para abrir. Lo que no conseguí hacer es sacar el mecanismo, los tornillos TORX que lo sujetan a la puerta están re-contra apretados y no quise arriesgarme a dañar el tornillo. ¿Alguna recomendación?

Perdón, no supe cómo salí del cuadro de texto...les decía que tampoco pudo obtener el código y terminó volviendo a instalar el tablero en el auto. Contacté otro cerrajero y él si fue capaz de recuperar el código y programar la llave. Ahora lo que tengo es lo siguiente: Al abrir el contacto, en la pantalla roja entre los relojes se muestran alternadamente el dibujo para el líquido de frenos y el dibujo para el líquido de dirección hidráulica. Al encender las luces del auto no encienden las luces del interior, me refiero a las del tablero y a las rojas de los diferentes botones en todo el interior del auto. Qué me sugieren hacer? Desconecto otra vez el tablero y lo vuelvo a conectar? Escaneo y borro errores que aparezcan? Agradeceré su valiosa ayuda!

Buenas tardes! Acabo de ingresar al foro, tengo un A3 del año 2001 con motor 1.8T y caja manual de 5 velocidades. Estoy a 60 kilómetros al sur de Ciudad de México. Hace un par de días cometí el error de romper el chip de la llave, la única llave que tenía! Por supuesto el auto ya no encendía, encontré por teléfono un cerrajero que además programa llaves (decía el anuncio). El técnico traía consigo al menos 4 escaners y con ninguno de ellos consiguió recuperar el código del auto para posteriormente programar la llave. Me dijo que tenía que sacar el tablero ya que leyendo algo en la parte posterior del mismo recuperaría el código, necesitaba un aparato que no tenía consigo. Accedí a regañadientes y ocurre q