Carlos235

Muchas gracias compañeros por vuestras respuestas

Al coche le tuvieron que hacer la reconstrucción de la caja hace un tiempo por un mal mantenimiento, pero me aseguraré de que los cambios de ATF se hagan cuando toque (por lo pronto le quedan 50.000 kms ya que hace unos meses lo cambié)

Con lo que decís de la palanca selectora para parar el coche, lo cumplo a rajatabla. Ya que ha salido el tema, querría saber qué secuencia de pasos hacéis para estacionar el coche. Hay gente que pone directamente la P sin el freno de mano. Otra que pone la N, luego pone el freno de mano, se aseguran de que el peso del coche recaiga sobre el freno de mano y luego meten la P, por ese orden. Yo en mi caso pongo N, P y luego freno de mano...

Hay mucho debate con el tema y uno no sabe ni lo que hacer ya. Por ejemplo el de GeBox (que es un tío que sabe como el que más) dice que pone sólo la P

Saludos

Hola a todos!!

Llevo un tiempo en el foro pero no he encontrado la oportunidad de presentarme. Me llamo Carlos, de la provincia de Ciudad Real y estoy encantado de poder unirme a vosotros a este foro en donde podamos compartir dudas, consejos, experiencias en torno a esta marca.

Ahora os presento al chiquitín,

A6 2.7 TDI

Multitronic 0AN

242000 kms

Saludos a todos!!

Hola a todos,

Me presento ante todo y os saludo ya que esta es mi primera discusión en el foro. Por circustancias de la vida soy ahora el propietario de un Audi A6 2.7 con cambio Multitronic y con unos 230000 km. Mi consulta está dirigida fundamentalmente a qué cuidados hay que hacerle y el mantenimiento periódico necesario para alargar la vida últi del coche (sobre todo enfocándome en la transmisión)

Ya que es mi primera vez manejando cambios automáticos, quisiera preguntaros además sobre consejos de conducción para que la transmision/motor no sufra en demasía.

Gracias y saludos cordiales.