Luisake Aritoss

..................pues............el mio es del 2003.............y una vez....tan sólo una vez.....en un parador de Toledo....que estaba el coche con placa de hielo por encima increible..........al ponerle el contacto....ME PITÓ..........y en el fis ponía..................."posible hileo en la calzad" o algo así............y estaba por debajo de unos 5 grados.

.empiezas cambiando una simple chapita de guantera y luego ya que si llantas,paragolpes,faros,pomo...y un larguísimo etc :claugh:

......jooooooooderrr¡¡¡..........es como cuando veo a un colega de toda la vida ( que ahora es madero ) vestido de uniforme..........simplemente.......no me cuadra........... :claugh: :claugh: :claugh:

..........el mio es BKD 2003........y el otro día también me pitó al ponerle el contacto el chivato del líquido refrigerante..........(lo suelo revisar muy mucho y le tengo una marca puesta).....había bajado como medio centímetro de la marca..........lo rellené..y marchando.........hace unos 15 mil ke le cambié el anticongelante,bomba de agua kit distribución etc......y hasta el otro dia no me habia pedido agua.....tal vez sea normal...tal vez sea el principio de otra culata........pero como dice montte.........disfruto de él y cuando pete que pete......saludos y suerte.

........joer.......menuda odisea tio.......y menuda angustia el ver en juego tanta pasta,tu vida rodando así,y todo el esfuerzo en conjunto.......yo no soy de réplicas tampoco........llevo unas Avus V-Max.18" que en su día me costaron una pasta también...y di que sí bien gastada en originales..........que la seguridad y el confort de marcha son muuuuuuuuuuuuuuuuuy importantess.......

..desde mi punto de vista le hace "viejo" al coche....pero es obligatorio llevarla).....yo la tengo pegada en la carpeta esa que te dan en el seguro

..............dependiendo de donde la pases te levantarán más la mano o no.......pero lo mejor es quitarlo para ir sobre seguro.......hace cosa de dos semanas he pasado yo la mia ( la de los 6 años ya¡¡)...........y no os digo que me ponían pegas por los discos rayados siendo del mismo diámetro?........decía el operario que eran de competición y por lo tanto no están homologados :wacko:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...luisake+aritoss ...........yo hice éste cambio..........y muy contento........

.....está claro que si te los quieren quitar te los quitan..ya decía yo..... ...inocente de mí que ni sabía como se quitaban

....sí Carlitos....un pasote de pasta... ..................aquí al lado..........en un taller de confi..........500 euros ( kit original bomba de agua y mano de obra incluido)...........y ya le hice casi 4mil kms......y le he zapateado un poco.......de lujo...

.....120mil ó 5 años creo que pone en el libro mantenimiento........yo la cambié hace poco con 94mil y seis añitos ya.............por cierto...( ésto ya queda a criterio y bolsillo de cada uno <_< ...)..............yo le cambié también ya la bomba del agua....90 euros más.......y ya que te pones........saludos. :ranting2:

.................Treinta y tres euros los Bosch Aerotwin..........cambiados éste mismo finde.........llevaba los de serie aún...(6 años) ..........por cierto.....me ha sorprendido LA FACILIDAD con la que se quitan¡¡¡ <_< <_< ..........sencillamente es ponerlos en forma horizontal ( con los limpias levantados claro está )..........y tirar hacia tí de ellos........se pueden "volcar" muy fácimelnte no??.....aunque como los brazos tan sólo se pueden poner para abrirlos desde dentro...( por que golpean en el capó ).......no habrá maniobrabilidad para quitarlos supongo..yo lo he probado pero hay que torcer mucho la goma..........y se pueden jod** he pasado de intentarlo más....aunque a los amigos de lo ajeno....por intentar quitártelos les dará igual si al final no lo consiguen y a tí te los rompen......... :ranting2:

:ranting2: ..los del 2007 tampoco se salvan????.........el mio tiene todas las papeletas,2003,bkd,2.0 140c.v.....y letra A..........99mil kms................supongo que será cuestión de tiempo....... :ranting2:

........a simple vista no se vé que haya dañado los alambres de dicho flanco.............de todos modos no dejes de revisarlo.....sobre todo si haces algún viaje largo.

:ranting2: :ranting2: :ranting2: ..........jod** qué guaposss...................yo llevo el de serie de la primera tirada 2003........ :ranting2: .....pero bueno.le puse las colas de escape octavia rs......a ver si alguien me dá un golpecito trasero y hago un resstiliiiiinnggg¡¡¡ :ranting2:

...........yo en mi anterior golf llevaba unos bilstein con muelles hr..la verdad que eran la hostia.pero como muy bien dice christian.....para diario uuff.......y si vives por donde haya badenes....chungalí........yo queria cambiar los mios también....sólo muelles de momento.....pero ni idea tengo del máximo permitido para la itv................alguna información sobre esto??? :ranting2:

..........biiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnn ánimooooooooo que antes de que acabe el año tendremos una buena quedada de recuerdoooo

.......el mío...tenía vibraciones al ralentí..........me hicieron la distribución.y desapareció dicho cabezeo................también me suenan esos grillos.pero como de momento no me piden de comer lechuga..pues que sigan ahí....... ........................el finde pasado saliendo a la autovía se me puso peleón detrás otro A3 modelo anterior al 8p)........le apuré un pokitín más de lo normal las marchas hasta casi las 3.500......y me respondió bastante bien.......le llegué a subir hasta 210 y le dejé chupando zorrera de petrolero...........le iria sacando unos 100mtrs de distancia..........ni idea de qué motor llevaría el otro..............supongo que un 1.9 normalito ...............llevo ya casi 100mil kms...........y cuando tenga que petar.pues que pete........no te preocupes y disfrutalo mientras vaya bien .edito para decir que el mio es un bkd 2.0 140..........jamás una repro.....sólo su mantenimiento de aceite y filtros....etc

......está claro.....si vendes........todo son fallos..............si compras...es lo mejor............los comerciales son veletas.........también he tenido varios coches y siempre he preferido venderselos a particulares..... P.D.....un colega tiene un bmw 320 con 204.00kms¡¡.....siempre ha sido suyo............y tan sólo le ha cambiado un silenbló o algo así del diferencial de la transmisión trasera......

.................me apuntooooooooo¡¡¡¡.............me encantaría ver vuestras joyitas y como sé de seguro que sois entendidos,contrastar opiniones,detalles,etc..........sería la hostia.......a mí igualmente se me erizaría el pelo ver tanto A3 junto

..............yo deduzco que dicho testigo se asocia a varios fallos que pueda detectar...........entre ellos los que comentáis.........a mí me sucedía lo mismo......pero yo sí que notaba cómo el coche en cualquier momento se paraba(literalmente).......como si de pronto yendo en marcha le quitas la llave del contacto...........luego arrancaba cuando quería una vez que sucedía ésto.Averia...........MOTOR DE CHAPALETA....350 eurazos.....es una pieza que vá justo en los tubos de admisión.........ántes eran mecánicas....ahora electrónicas....y con los kms( a mí se me fué con 90mil).....al tiempo las sustancias del aire terminan entrando en el circuito electónico,anulando de esta manera las órdenes de abrir o cerrar dicha "compuerta".........es más.........al parar el motor del coche notaba como si golpeara más al parar......ruido parecido a cuando un soporte de motor(silentbló) de esos de goma está roto. :ranting2: ..............por que dicha "compuerta" no actuaba bien al quitar el contacto....saludos y que no sea mucho la averia kompi...

.......llevo tiempo siguiendo éste post.........aunque hay veces que sinceramente paso de verlo por que me pongo de mala hostia jajajaja.......sé que tarde o temprano me tocará...... .....llevo 98mil-kms...........pero sí decir que hasta ahora jamás he tenido que rellenarle.....le hice hace tiempo una marca en el vaso y siempre se queda ahí..................lo de consumir tanto está claro que no es normal..........y correcto lo del cambio cada 2 años(se hagan o no kms) ya que el líquido pierde sus propiedades......lo dicho kompis que me solidarizo con vosotros........ ..........un saludazo y ánimo.......

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...Luisake+Aritoss ..........aqui rescato el enlace del post...... .......Coronel...........te quedan de lujo kompi ¡¡ ......y pinza y todo ..........tú si que cubres la llanta.........olé....

........joé...pues mira que fuí pesadito con el post de los frenos hace mas o menos un mes.....no sabia nada....pero GRACIAS por tu asesoramiento Carlos..... .......me costaron con juego de pastillas 320 euros....y los latiguillos 110

:crying_anim: ...es normal.terminas cansandote(no me quiero ni imaginar llevándolos también delante ) de dichos golpes secos y rocecitos al pasar badenes con cuatro personas.....