Buenas, se que hay muchos posts sobre el tema refrigeración pero no he encontrado nada parecido.
Tengo un A3 8v 2.0 tdi 150, le lleno el bote de refrigerante, dejo el coche parado un mes, o 3 semanas y cuando vuelvo a verlo está vacío y sin fugas aparentes.
Lo enciendo, (a la primera, sin nada de tirones) y echa muchísimo humo blanco, por lo que queda claro que el refrigerante va a la combustión pero:
¿Culata o enfriador de egr? hay alguna forma de diferenciarlo?
Gracias de antemano.
(edito)