ValentinSport

Perdida de potencia aleatoriamente en cualquier lugar y en diferentes circunstacias,despues de cambiar muchas cosas y seguir con el mismo fallo he encontrado el colector de escape rajado asi que tocara cambiarlo a ver si se soluciona al escapar gases antes de la sonda lamda de salto,cuando lo cambie os dejare por aqui el resultado

Se le ha cambiado,cables de bujia,bobina,filtro gasolina,bombin embrague,bujias,limpieza circuito frenos,se ha cambiado el escape (catalizador vacio),se ha verificado tensiones y resistencias de mariposa,caudalimetro,bobina,r cables bujias,tension bomba (deposito) no mire amperaje de la misma,R vapores deposito,R inyectores,aspersion inyectores,entre mas cosas que seguro me olvidare,(no dispongo de relojes de presiones de gasolina ni de vacio)

En la itv daba lamda 2 que era problema del escape,se cambio y en la siguiente itv tenia lamda y co correctos pero al subir a 3.000 rpm el co se disparaba (funcionando bien) 

Cuando me empezaba a fallar el motor en la itv (falta de potencia) lamda se disparaba de 0.89 a 3

Eso seria todo en general aun que seguro que me falta algo (no,gente no,no lo voy a vender quiero solucionar el problema,gracias de antemano

Perdida de potencia aleatoriamente en cualquier lugar y en diferentes circunstacias,despues de cambiar muchas cosas y seguir con el mismo fallo he encontrado el colector de escape rajado asi que tocara cambiarlo a ver si se soluciona al escapar gases antes de la sonda lamda de salto,cuando lo cambie os dejare por aqui el resultado

Se le ha cambiado,cables de bujia,bobina,filtro gasolina,bombin embrague,bujias,limpieza circuito frenos,se ha cambiado el escape (catalizador vacio),se ha verificado tensiones y resistencias de mariposa,caudalimetro,bobina,r cables bujias,tension bomba (deposito) no mire amperaje de la misma,R vapores deposito,R inyectores,aspersion inyectores,entre mas cosas que seguro me olvidare,(no dispongo de relojes de presiones de gasolina ni de vacio)

En la itv daba lamda 2 que era problema del escape,se cambio y en la siguiente itv tenia lamda y co correctos pero al subir a 3.000 rpm el co se disparaba (funcionando bien) 

Cuando me empezaba a fallar el motor en la itv (falta de potencia) lamda se disparaba de 0.89 a 3

Eso seria todo en general aun que seguro que me falta algo (no,gente no,no lo voy a vender quiero solucionar el problema,gracias de antemano

En 2/9/2004 a las 10:37, partnumber dijo:

Resulta que tengo un Audi 80 2.0 E, comprado hace muy poco tiempo.

Tiene 170000km pero todas las revisiones en audi y esta bien cuidado, auqnue el ultimo dueño una persona mayor lo tuvo parado un año y medio

Cuando lo compre me fui a probarlo de viaje, y a los 400km me empezo a fallar cuando estaba en una retencion.En 1º velocidad y segunda . pequeños fallos cuando pisabas bien el acelerador como cuando falla una bujia.

Despues de mirarlo vi que los cables de bujia estaban( uno de ellos) soldado a la tapa del delco. total cambie los cables de bujias la tapa del delco y el rotor.

Despues de aquello no ha echo nada extraño pero despues de 3 dias ha empezado hacer fallos en baja, al ralenti y cuando le piso bien el cuello el coche me hace fallos pequeños fallos como si fuera de encendido.

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Cuando enciendo el aire acondicionado baja las revoluciones bastante y me han dicho en seat que no deberian bajar tanto, o al menos que lo que deberia de hacer es subir un poco y luego bajar hasta situarse en las revoluciones estandar del coche.

 

Tambien me lo han mirado en la maquina esta que usan en Seat , volkswagen y audi un conocido,y me dicen que da una averia en sonda Lambga o algo asi, que la han reseteado y que lo pruebe pero lo he probado y sigue igual...........................................................................

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supongo que si lo llevo a audi al final te sacan la averia pero a que precio?

 

Si alguien le ha pasado esto o algo parecido podria echarme un cable........................

P.D. le cambie tambien el filtro del aire.

p.d.2_ El coche estuvo parado bastante tiempo pero esta de lujo.....................

 

Gracias de antemano

Buenas has encontrado la solucion me compre un 2.0E abk parado y me pasa lo mismo,ya ando loco que lo he mirado todo y sigue igual