Messer

Acabo de hacérselo al mío y de 10. Gracias

Tevhago un resumen de mi experiencia y lo que leo por foros. Hay que revisar la presión del deposito para comprobar que no haya fugas. Después el caudal de ad blue que llega al inyector, el inyector y la sonda nox. Después una actualización de software (en concesionario oficial recomendaría yo) dicen que lonha solucionado en algunos casos. Si no falla nada de eso, como es mi caso... yo terminé por anular el DTC, es decir, el fallo p204f00 no existe, que eso lo hace un programador de centralitas. La última opción en mi caso, pero primera en otros muchos es anular los sistemas, ad blue y filtro de partículas, y a funcionar como en los 90 sin pega ninguna, solo hay que cruzar los dedos al llegar a la ITV.

Buenos días. Una pregunta para los del sureste peninsular. ¿Que concesionario recomendáis cer a de Murcia que no sea el de Murcia capital? Estoy valorando Albacete, Elche, Alicante o Cartagena (aunque sea del mismo grupo que el de Murcia). Gracias.

Comprado vagcom y reseteada luz de airbag. Me sigue la duda. En algunos portales de Internet ofrecen como "módulo MMI para A6" una especie de centralita independiente del módulo que he desarmado. Como dije antes, para otros modelos si he encontrado su ubicación (debajo del asiento en a5...). Entiendo que el.A6 C7 va integrado todo en ese módulo que me dice eklalj?? Gracias!

Hecho. He limpiado conectores que había leído que en algun caso solucionaba el problema, pero nada...me tocará estudiar otra opción. Ajira se ha encendido el testigo del airbag y mi OBDII no me lo resetea. Voy a ver donde compro un vagcom

Venga!!

Muchísimas gracias!!

Buenas tardes. Sabe alguien si el A6 C7 lleva modulo MMI independiente? Y si es que si, donde va ubicado? No me funciona el bluetooth y tengo que cambiar el modulo. Para otros modelos si que encuentro información en la web, de ir debajo del asiento, debajo del suelo del copi, etc, pero del A6 no veo nada. Gracias

Es triste gastarte un dineral y que no te arreglen la avería...

Pues nada, al final anular el dtc y a circular. En breve volveré a activarlo y probaré mecánicos nuevos a ver si hay más suerte.

El adblue lo llevan los motores de 190 cv, disponibles desde mediados de 2014. El anterior sin adblue era el de 177cv. En esos años que dices y con 190cv debería llevar

Cale ya me han admitido en el grupo y lo he visto. Esa prueba la solicitan en la diagnosis guiada, que pensamos que parecía más para abrir una caja fuerte que para quitar un error, pero bueno, se ha hecho tres veces y nada, no hubo suerte...pero gracias

Voy a ver si me dejan verlo, gracias

Se ha actualizado dos veces ya por probar...y nada. Pero gracias

Llegando ya a soluciones desesperadas, a ver que opináis de esto... Puesto que se ha revisado todo el circuito y todo funciona correctamente, si anulase el dtc p204f, creéis que podría así perjudicar al motor?. Entiendo que todo seguiría funcionando, con lo que no hay problema de contaminacion, pero ignoraria esa entrada