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Buenas @Pakiito8 mucho ánimo con el proceso a ver si consigues devolverlo a la vida. Creo que te va a ser imprescindible usar algún programa para comprobar los errores o fallos que tengas de la electrónica, ya que estos modelos ya todo funciona así. Si necesitas información o manuales de taller no dudes en decírmelo a ver si te puedo echar un cable. Un saludo!

Bienvenido @Tiburón blanco enhorabuena por la compra, está precioso!! Es calcado al mío así en blanco. Yo tengo que decir que con la caja al principio me llevé un poco decepción, hasta que lo probé con la S y ahí la cosa cambia y mejora sustancialmente. Además, no sé si es mi sensación, pero cuanto más tiempo lo conduzco me parece que en el modo D la caja ha "mejorado" y hace los cambios más con mi estilo de conducción. No sé si esto es posible. Eso sí, como ya te han dicho revisa cuidadosamente los tirones de la caja y llévalo que lo miren. Tienes alguna foto del interior para verlo? Un saludo!

Cierto! Yo también vi ese vídeo en redes sociales pero la verdad me parece una locura hacer eso por mi cuenta. Antes me compraría las tapas del modelo con las cámaras. Falta como tal no me hace, pero me parece un extra muy útil y por ejemplo en mi caso con llanta de 20" un seguro para evitar los bordillos. Lo que sí que he visto en los manuales de taller, es que hay que levantar medio coche un poco sin sentido, ya que el cableado de todas las cámaras va al módulo que se encuentra en la fusilera de la derecha del maletero y después va otro cable hasta la centralita del MMI+..... Siendo mucho más fácil pasar el cable de la cámara del maletero a la zona de la guantera y reequipar ahí el módulo. Tengo que valorar el tema de la 360°, lo que sí haré seguro es meter la delantera. Un saludo.

Buenas @GabrielA5 comprendo totalmente tus palabras y por mí parte, sólo decir que sí alguien le ha parecido que no valoraba su respuesta y por eso se ofendió sólo pedir disculpas por mí parte. Seguiremos aprendiendo y aportando todo lo que se pueda. Un saludo y buena semana!

En todos los comentarios creo que he intentado exponer el razonamiento por el que creía que había diferentes tipos de faros y sólo buscaba un debate sano con la publicidad de Audi. Es una pena que con el poco movimiento que tiene este subforo, se termine por desanimar a la gente nueva que llegamos con ganas de compartir impresiones, hacer nuevas mods y en general compartir opiniones e información del A5.

Esto ha quedado claro, ya que dos foreros lo han comentado, los faros Matrix LED de Audi A5 solo apagan los sectores en largas. Pero en esta foto (que forma parte de la publicidad de Audi de estos faros) no sé dónde ves las cortas y los sectores de las largas apagadas.... En esta imagen hay dos zonas de sombra a diferente distancia y luego otras dos zonas de largas. Lo marcado en rojo NO lo hacen nuestros faros Matrix. Te pongo otro ejemplo con un diagrama de Volkswagen, donde se ve mejor. Esto tampoco lo pueden hacer nuestros faros.....

Como funciona esto? Alguien pregunta algo, aporta información y pretende una discusión sobre un tema interesante y molesta? Incluso, cuando mi último comentario es que desde Audi hay poca información sobre este extra, nada de no creerme vuestras respuestas. Si estás imágenes publicitarias no dan a entender de qué está apagando y encendido todos los sectores, tanto en cortas como en largas.... En esa imagen no está apagando sectores sobre las luces largas, si no que tiene dos zonas a diferente altura sin iluminación. En fin, ahora entiendo lo muerto que está este foro.

Vaya.. Era algo que quería evitar porque seguro que es un dolor de cabeza cambiar esa carcasa.... Revisando los manuales del B9.5, el cableado lo veo sencillo: Módulo de las cámaras, ubicado en el hueco izquierdo del maletero. EL conexionado de alimentación y de las 4 cámaras. Diagrama detallado de cada PIN. Como problemas principales, veo el pasar el cableado por todo el coche y sobre todo las cámaras de los espejos..... Cómo lo veis? Un saludo.

Buenas a todos, ya con mi ansiado A5 en el garaje y disfrutando de él, me empiezan a picar el gusanillo los extras que no trae mi unidad. Uno de ellos, que me parece muy interesante(y más con el perfil de mis llantas) es la vista 360 de audi, la cual no trae de serie mi coche, sólo trae la cámara trasera estándar. He estado leyendo bastante información por los foros y parece que poca gente a realizado este retrofit y sólo he llegado a encontrar alguna empresa fuera de España que lo hagan..... Por tanto me estoy planteando hacerlo yo. Ahora me surgen varias dudas al respecto, y no sé si los que llevais este extra instalado me podéis aclarar. He visto por internet que la cámara trasera normal, NO es válida para el sistema 360, ya que no lleva el mismo cableado, es cierto esto? Podría alguien confirmarme que tenga este extra, si las carcasas de los espejos retrovisores son las mismas que las mías? O llevan algún tipo de protuberancia para alojar la cámara. Para los que tengáis el extra, realmente es útil a la hora de aparcar o es más una ayuda más? Temo bastante al aparcar cerca de bordillos...... Por lo que he estado mirando en el manual, el cableado eléctrico es bastante sencillo, ya que desde la unidad de la guantera sale un cableado de 5 hilos hasta un módulo en el compartimento trasero izquierdo del maletero, y en ese módulo van las señales de las 4 cámaras. En este mismo módulo se "combinan" y ya sale una imagen completa hasta el módulo del MMI. Problema, el cablear las cámaras en el frontal, maletero y espejos, además de luego la calibración. Alguien sabe algo del tema? Gracias!

Según la publicidad de Audi de los faros Matrix LED, el funcionamiento que anuncian es el que comento. De ahí abrir este post para saber si existen más tipos de faros en nuestros audis. He encontrado un post de este foro muy interesante con información muuy buena sobre el funcionamiento de los extras de Audi. Y entre ellos, uno que explica cómo funcionan los faros Matrix. Faros Matrix Y toda la información que dejó este forero: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363744-davidfb-audi-a3-sedan-20-tdi-s-tronic-s-line-edition-azul-ara/ Revisando bastante info, veo que están los faros Matrix LED(), que tienen diferente cantidad de leds matriciales dependiendo del modelo-gama y luego faros digital Matrix LED que puede incluso proyectar cosas en el suelo..... Me parece mentira que Audi no tenga una buena información sobre estos extras..

Ejemplos del faro Matrix LED que llevo: https://youtu.be/vSe8j3XaXNE?si=DNuVs_ELsoEmTzNU

Buenas a todos, recientemente me compré un A5 Sportback b9.5 y desde que lo estuve mirando, buscaba que tuviera Matrix led porque me parecía un extra imprescindible. Ahora que ya lo tengo, me parece una pasada de sistema, pero no es el funcionamiento que yo pensaba que hacían los faros Matrix LED y no tengo claro si hay varios tipos de faros Matrix LED. Mi coche tiene estos dos extras: 8G4 L LIA Faros Matrix LED con intermitentes dinámicos 8IY L HSW Faros Matrix LED con intermitentes dinámicos Y el tema que veo, es que mis faros usan las cortas led de forma normal, sin apagar sectores y luego tiene las largas automáticas, que va apagando sectores según el tráfico por delante (lo cual es una pasada verlo). Pero yo pensaba que estos faros iban apagando sectores tanto en cortas como en largas, de forma de que siempre iba funcionado el sistema. Tal que así: https://youtu.be/HhmWBczRszg?si=kipUSx1rD_-mehiP Sé que algunos modelos tienen un extra de faros led matrix laser, pero que el funcionamiento es el mismo. Alguien tiene información sobre si hay más extras o tipos de faros? Gracias!

Le echare un vistazo! Entonces sí tenemos el mismo caso, yo he notado muchísimo más aplomo, más potencia, silencio en la rodadura, facilidad de conducir y menos fatiga(los Matrix full led son una pasada!) Lo que sí también he notado negativo es que el coche retiene muchísimo, en las bajadas no sé lanza casi nada, sin embargo con mi BMW si.(Esto podría acharcarlo al ancho del neumático 265) pero también me ha pasado de llegar de viaje, sin abusar de los frenos y oler los frenos traseros un poco a quemado..... Pd no llevo Quattro.

Muchas gracias por el recibimiento, que conlleva el pertenecer al club? Gracias

Buenas Tiburón, gracias. Desgraciadamente el 320d que conducía antes era del 2004, por tanto las diferencias son abismales y poco comparables Un saludo.

Buenas a todos! Me presento por aquí como mandan las normas del foro, espero poder aprender un montón y aportar lo máximo posible al foro. Vengo de un Bmw 320d y quería probar algo del grupo VAG, veremos qué tal van. Este es mi Audi A5 Sportback b9.5 40TDI con algunos extras: Un saludo a todos!