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petrolero

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Mensajes publicados por petrolero

  1. Hola gracias a todos.

     

    Ya pase el vag.com , lo cual dio "ninguna averia detectada"

     

    El mecanico testeo el pedal de freno , el cual marcaba 00 y 11 respectivamente en reposo y pisado .

     

    Optaron en el taller por sustituit el pulsador de freno , ya que segun comentó fallaban mucho , sigo sin tempomat.

     

    Entonces el mecanico opinió que seria la maneta de tempomat .... , pero yo le he dicho que si hay pulsador en el embrague que puede ser eso... ,

     

    Ahora ire que me testee el pulsador de embrague ya que creo q eso lo q esta accionado en ese caso no deja acivar tempomat.

     

     

     

    DECIR a favor del taller que de momento solo me cobró 30 euros por el interruptor freno y es lo mas sencillo de cambiar .

     

    Os contaré el desenlace !!

  2. hola a todos

     

    . -Tengo un problma en tempomat que no es ni del pulsador de freno , ni del mando , ni de error de codigos ,

     

    Alguien me puede confirmar si ¿¿ el tempomat se puede desconectar pulsando embrague ??

     

    Me refiero sin `pulsar freno .

     

    Sospecho que el error puede ser que el embrague manda una señal de "pisado" ... y no me deja activar el tempomat

     

    Gracias

  3. Hola a todos ,

     

    a ver si alguien me da su opinion... expongo:

    El coche es un A4 2.0 tdi 170 DPF del 2008.

    Tempomat instalado como extra en el momento de la compra.

     

    Me ha dejado de funcionar el tempomat el 10.06.2010,

    Despues funciono bien una vez mas el dia 11.06.2010

    Hasta hoy no ha vuelto a funcionar,.19.06.2010

     

    Ayer 18.06.2010 me cambiaron el pulsador de freno.

    TRas meterlo en el VAGCOM salio el siguiente resultado:

    No hay errores encontrados.

     

    Por otra parte:

     

    Accionando el pedal de freno aparece el código 1001111,

    y estando el pedal de freno en reposo aparece 1001100.

     

    Luego las cifras correspondientes a las centenas y unidades de mil , ( es decir el "11" del medio no se mueve)

    100"11"11 y 100"11"00 creo que estas dos cifras corresponden al interruptor embrague ??

     

    SOLUCION : CAMBIAR PULSADOR FRENO .

     

    Tras andar con el coche salieron errores de ABS , ESP y una de las veces tambien la RESISTENCIA de los ¿?calentadores¿?

     

    REMEDIO : vVOLVER A DEJARLO COMO ESTABA Y BORRAR LOS ERRORES.

     

     

     

    RESUMEN:

     

    no funciona el tempomat , me cambiaron dos pulsadores de freno , me salieron un monton d errores , y lo dejaron como estaba , sin errores y sin tempomat.

  4. y su pones el aire y quitas las lunas ? , digo xq ahi no se como seran las autoridades .... , pero te aseguro q si pillas un municipal de Bilbao con la tendencia prepotente que tienen , te enrosca multa por cada cristal y te las hace quitar ahi delante , y si pueden te meten algun agrabante

  5. Hola a ver si os ha pasado a alguien ?

     

    El coche es un A4 2.0 tdi 170 DPF del 2008.

    Tempomat instalado como extra en el momento de la compra.

     

    Siempre funciono bien en 40.000 km , pero el dia 10 dejo de funcionar un rato.

    Despues fincionó bien una vez mas en el mismo viaje y a los 4 minutos dejo de funcionar.

     

    He usado el coche estos dias , siempre intentando usarlo , pero no se activa , ni sale la luz del salpicadero.

     

     

    Muchas gracias y saludos de antemano

    es probable que el mando este mal y por eso ni se enciende la luz yo soy de los que primero empieza por lo barato pero antes de nada si tienes posibilidad de poner vag com.......pero creo que no te da la averia lo que si mira las funciones on off-acelerar,desacelerar.......tienen que ir todas y

    si te falla la de on off como me paso a mi es el mando

     

     

    Si , entiendo , no cnozco a nadie con el cable o software ...

    alguien con VAG COM por la zona norte ,vizcaya y limitrofes , que me quiera echar un cable ???

     

    Bueno , un saludo al foro en cualquier caso , xperare a ver que me dice la gente y gracias

  6. (lo he publicado en el hilo de "mecanica" por si esta duplicado y molesta ... es que no tengo claro si es electronica o mecanica .. al tema !)

     

     

     

     

    Hola a ver si os ha pasado a alguien ?

     

    El coche es un A4 2.0 tdi 170 DPF del 2008.

    Tempomat instalado como extra en el momento de la compra.

     

    Siempre funciono bien en 40.000 km , pero el dia 10 dejo de funcionar un rato.

    Despues fincionó bien una vez mas en el mismo viaje y a los 4 minutos dejo de funcionar.

     

    He usado el coche estos dias , siempre intentando usarlo , pero no se activa , ni sale la luz del salpicadero.

     

     

    Muchas gracias y saludos de antemano

  7. Hola a ver si os ha pasado a alguien ?

     

    El coche es un A4 2.0 tdi 170 DPF del 2008.

     

    Tempomat instalado de casa en el momento de la compra.

     

    Siempre funciono bien en 40.000 km , pero el dia 10 dejo de funcionar un rato.

    Despues fincionó bien una vez mas en el mismo viaje y a los 4 minutos dejo de funcionar.

     

    He usado el coche estos dias , siempre intentando usarlo , pero no se activa , ni sale la luz del salpicadero.

     

     

    Muchas gracias y saludos de antemano

  8. Hola a ver si os ha pasado a alguien ?

     

    El coche es un A4 2.0 tdi 170 DPF del 2008.

    Tempomat instalado como extra en el momento de la compra.

     

    Siempre funciono bien en 40.000 km , pero el dia 10 dejo de funcionar un rato.

    Despues fincionó bien una vez mas en el mismo viaje y a los 4 minutos dejo de funcionar.

     

    He usado el coche estos dias , siempre intentando usarlo , pero no se activa , ni sale la luz del salpicadero.

     

     

    Muchas gracias y saludos de antemano

  9. Hola.

     

    Yo tambien tengo uno 170 quattro , avant.

     

    En mi opinion si es para andar bastante en cuidad no es el coche apropiado , ya que es muy perezoso en bajas y muy pesado , ademas si es quattro , ya ni te cuento lo que le cuesta moverse.

     

    En cambio si es un uso mayormente carretera o autopista , es una delicia conducir este coche , es rapido , estable , comodo y un placer conducirlo.

     

    De hecho supongo que no es un coche pensado para "callejear" .

     

    Por cierto , "cero" problemas en dos años y poco , aparte de la campaña que hizo audi al poco de comprarlo para mejorar en rendimiento en bajas.

     

    Un saludo y suerte con tu eleccion.

  10. seguimos con mas fotos , y como digo , yo lo hice siguiendo los pasos del brico del enlace -Montar espadín Seat Leon Cupra R- de este foro

    Donde lo has comprado en el conce, te ha salido muy caro?

    Un saludo :p

     

    ESpadin LEon cupra R en la ´Seat , unos 24 ? o 28 euros ... no recuerdo exactamente , no llega a 30

     

    Un saludo