Judas All

Las P-zero van bastante peor en mojado pero ¿cuando corremos realmente con el coche? EN SECO, al menos yo. En cuanto a los bultitos, a mi no me ha pasado nada con 6 cubiertas totalmente gastadas y ya digo que me duran 10.000 km asi que algo exigente si que conduzco. No es que las P-zero me parezcan las mejores, precisamente las cambie por las F1 buscando mejor agarre en mojado pero despues de probarlas F1 vi que ese increible agarre en seco lo tienen las Pirrelli y encima dan mucha mas sensacion de seguridad y aplomo a altas velocidades. Como he dicho antes lo que hay que hacer es comparar las gomas de la gama alta. Si tubiera que compararlas con las P6000 que llevaba en el 20VT sport me desaria en elogios a las F1. Yo solo digo que el que haga un conduccion "deportiva" (suena un poco fuerte decir eso) no le meta las F1, el exagerado flaneo hara que vaya siempre con el miedo de que el coche responda mal.

No se donde comprareis las gomas pero os clavan muchiiiisimo. A mi las 4 F1 me han salido por 648 € montaditas y equilibraditas B) . Ah, para 225/40 18". En cuanto a el comportamiento.... Bueno, se nota que los que venis de una gomas normalita os parecen la leche pero amigos, probad cualquiera de las gomas de primer nivel de otras marcas y vereis que no son para tanto . Para empezar flanean que parece que le he metido una pulgada menos de llanta al coche, ni siquiera con 2,8 se son tan directas como las P-Zero con 2,4. Las gomas son una maravilla en mojado, eso es innegable, pero en seco.... jod**, agarran mucho, casi tanto como las P-zero pero su comportamiento es muchiiiisimo peor. El ESP trabaja el doble en seco porque flanean tanto que el coche cree que se esta pirando. A altas velocidades son mucho mas delicadas, dan poca sensacion de seguridad y acaban acojonandote. Tambien tengo que decir que para curvas lentas estan geniales, agarran mucho y el flaneo no te acojona como lo hace a 200 km/h. El coche pasa por los baches mucho mejor, parece que lleve un FR en lugar de un Cupra R (de verdad que se nota mucho). En cuanto a el ruido jejejeje, esa es otra de las cosas que lei antes de comprarlas y que luego no es cierta. Las gomas suenan, nada de que es imposible hacerlas chillar ni mucho menos, no son unas P6000 jejeje pero vamos..... He querido decir todo esto porque yo las compre hace 2000 km porque siempre leia por los foros autenticas maravillas de ellas y bueno, las puse y vamos, QUE NO, que a las P-zero se las pone peor en todos lados y lo que pasa es que la gente no las ha probado. Si os gusta pisarle de verdad al coche no metais estas porque os aseguro que os arrepentireis. Claro, si se viene de una gomas malas os pareceran la leche. Por cierto, el desgaste creo que es mayor que en las P-zero, estas me duran 10.000 km y las F1 puede que no pasen de 8000 en un eje. Un saludo.

Que quieres decir Rusito?????. ¿Lo de deportivo a que viene?, es que creo que no estabamos hablando de mi coche, aunque solo sea porque a mi nunca me habria adelantado . No os mosqueeis y admitir que el mensaje tiene su gracia c***. Pablo, es que...... <_< .

JUASSSSSSSSSSSS, creia que el mensaje iba de coña jejeje. Asi que te a dejado tirado un Fiat Coupe? . Yo no se si en la audi os hacen un lavado de cerebro o que jejeje .

Ya nos contaras que tal en el banco (ya estas tardando en meterlo jeje) pero de momento te digo que yo tengo un 210 (220 en banco de serie) y me dio 236 cv y 388 NM. El coche se hace muy bruto pero le falta alegria arriba. Por cierto eso mismo sopla el mio, un pelin menos, creo que eran 1,35 bares.

A mi me paso eso. En su dia probe la repro de APR y hace un mes intentamos meter la de Upsolute y costo un huevo. Menos mal que al final el coche arranco <_<. No sabia yo que REVO era tannnn bruta haciendo repros, ¿es asi Oscar?.

Javi en principio te diria que no es para tanto pero la verdad es que con ver como conduces ya tu coche me basta para afirmar lo que tu dices, "es un coche para tontos" . Parece increible que te hayas hecho antes a entrar fuerte en las curvas que a la "simple" potencia, eso te ha pasado por lo que comentas, tienes todas las facilidades del mundo. En cuanto a conducir bien mi coche jeje, pablo me ha pegado un repaso hoy que te cagas. En ningun momento la vuelta que nos hemos dado, yo con el Cupra R y el con el S3, ha sido para ver quien la tenia mas larga ni muchisimo menos, lo del repaso lo digo yo porque lo he vivido y no me importa decirlo, asi a sido. Ya te comente que me he acostumbrado a ir siempre por las mismas 4 carreteras de 2 sentidos pero muy rapidas y cuando me he metido en avila con las 3ª y la 4ª siempre engranadas he perdido muuuchos puntos , vamos, que de conducir bien una leche, ya lo veras cuando nos vayamos a dar una vuelta. Eso si, sabes que los tramos Becerril-El Boalo y Manzanares-Becerril son mios jejejeje . El Haldex le vendria de perlas al Cupra R, sobre todo ahora con las repro brutita que llevo . Un saludo.

Claro que si Javi (la bomba), es lo que hay, pero no hablamos de eso. Estoy de acuerdo totalmente con javier. El problema es que mas de 6 kilos por "nada" (ya sabemos de lo que hablamos ehhh ) es una locura, quiza el 3.2 sea demasiado bueno para ser un "no tope de gama" y claro, lo han dejado a medias para que el S3 esa el S3, diferente, exclusivo, deportivo, lujoso...... Tu siempre pones el ejemplo del 1.8T 180 y tienes toda la razon, el problema es que aquel coche no llagaba a la altura de este 3.2 en cuanto a deportividad y prestaciones, aquel si que era un A3 del monton con 180 cv (ni siquiera 6 vel) y ahora resulta que han ido un poco mas alla y el precio se ha disparado. De todas formas que quede claro esto, cada uno gasta su dinero en lo que la da la gana , aqui solo opinamos, que es gratis . Un saludo.

Solo voy a decir mas de lo mismo. Basta con ver el coche y darse una vuelta en el para darse cuenta que no han buscado nada radical ni diferenciador con el resto de la gama. En mi opinion el 3.2 deberia llevar alguna cosilla que lo diferenciara, sin pasarse, pero que a los que nos gusta esto supieramos diferenciarlo. Sin duda el no llevar Hexon de serie es totalmente imperdonable, al igual que el control de velocidad de crucero, al menos para el DSG. Por lo demas es un coche bastante equilibrado, lo que estaba buscando AUDI ni mas ni menos. El "problema" es que con los diferentes acabados puedes montar un simple 1.6 igual que el 3.2. Es el 1.6 el que va "demasiado bien" si le pones tal acabado (el que sea, no lo se) no es que el 3.2 se quede corto. Coches mas radicales y "exclusivos" por estetica como el GTA o el CTR llevan llanta 17" en lugar de la 18" que parece seria lo normal en este caso. En lo que no estoy de acuerdo es en lo ultimo que se ha dicho del precio del S3/RS3..... Os puedo asegurar que cuando salga la relacion calidad/precio sera mejor en estos que en el 3.2. A mi personalmente me parece una barbaridad el precio del 3.2 pero veria mejor el supuesto S3 por un kilo mas con 270/280 cv con un aspecto y una configuracion mas radical, con 18" de serie, 10 airbag, xenon, recaro y acabados interiores de lujo. Simplemente iria mas equilibrado en cuanto a estetica/prestaciones/acabados/equipamiento. Un saludo

La madre que te pario cab***a .

YYYYYY........CHIN PUN.......... Despues de lo dicho por Fireman, tirando abajo lo de los tiempos (menudo susto me he llevado al ver la primera foto aunque sabia que no podia ser) y bueno, es que ha dicho exactamente lo que pienso, solo le ha faltado decir a los que se creen mas por tener un A3 TDI140 con sus aritos al frente que.... bueno, me juego un duro a que muchos no pueden ni mantener el bulgar SEAT. Esto lo digo porque lo de "subirse los aros" y el desprecio a una marca mucho mas generalista como seat normalmente viene dado por la prepotencia, y la creencia de estos a que su coche es mas caro, por eso les hace "superiores" jejeje. En fin, que a la proxima entrare un poco mas flojo aunque sea una coña a un amigo ( ). Por cierto, pijos, prepotentes, e ignorantes era la coña que me ha estado repitiendo todo el fin de semana el amigo la bomba.... Que alguno no se entera de nada. Ah, efectivamente el S3 tiene "esas cosas" que lo hacen mejor coche, por eso determinadas personas y sobre todo edades (pabloooo jejeje ) lo prefieren con los ojos cerrados. Yo con 23 años tambien lo prefiero pero un 50% solo por el haldex, una maravilla. Os aseguro que si tubiera que comprarme coche ahora miraria un S3 en buenas condiciones..... y otro Cupra R y un GTA . PD: para el que no lo sepa, que creo que no lo debe saber nadie, este lio se ha montado porque he vacilado a un buen amigo y alguno ha perdido los papeles. Nadie ha comparado un Cupra R con un A3 hasta que han saltado los pikaos.... Un saludo.

jajajajaja, PIJOS, PREPOTENTES E IGNORANTES :blink: . Por cierto, te tengo que cojer las medidas para el babero, Sole te quiere regalar uno jejeje :blink:.

Todabia viene alguno diciendo que no tienen los aros subiditos jejeje, despues de que se ha puesto que un Cupra R es un motor y nada mas o algo asi como : "me da igual, Toledo, Leon Seat.....". En fin, que las cosas caen por su propio peso . Ah, mencion a parte merece el comentario ese de que un Golf TDI140 mete un segundo en circuito al Cupra R, eso es para enmarcarlo jejejeje. De verdad, que en estos foros de marcas parece dificil encontrar a gente completamente imparcial, dentro de que todo el mundo defiende su coche claro. Un saludo.

Sudao Javi, con un calcetin sudao . Yo no he dicho que Audi no tiene deportividad, solo digo que hay marcas que llevan "en la genetica" la deportividad y la elegancia. Cualquier BMW es mas deportivo que un Audi (y que cualquier marca) a igualdad de modelo y/o segmento, eso es impepinable, te puedes poner como quieras pero tio: Propulsion, reparto de 50/50 de peso, motores deportivos siempre y agilidad.... Otra cosa pueden ser confort, la calidad "percivida"..... en eso Audi si es superior. Javi, has "calificado" a todos los modelos por estetica y tio, NADIE HABLA DE ESO. Tambien te puedo repetir un millon de veces que te has comprado no el coche que te hace falta (que tambien) si no el que mejor se ajusta a tus pretensiones, gustos y "formas". Sin duda un Focus RS no era para ti, ni un GTA. Hasta mañana PD: Olle, que el viernes no puedo quedar por la tarde, ya te contare...

Joooooder, como nos salimos del tiesto. Mirar, todo estaba muy bien hasta que ha venido un flipao fardando de A3 y menospreciando a los SEAT. Todo ha quedado de buen rollo y la gente vuelve a la carga con lo mismo. La palabra "deportividad" no es para usarla tan a la ligera, al menos como yo la entiendo. Y por supuesto que tenga un Cupra R no tiene nada que ver, dentro de los compactos hay mas de uno que es mucho mas deportivo y radical, del Cupra R siempre se ha dicho que al final es un coche "noble". El A3 nuevo dentro de 1 año estara mas extendido que los FR. Solo recordar que estos salieron hace mucho y hasta que no paso 1 año y pico nadie hablaba de "la peste de los FR" (por llamarlo de alguna manera). ¿Alguien duda que toda la gama A3 sera mucho mas vendida que los FR? Y volvere a repetir hasta la saciedad que BMW SIEMPRE sera mas deportivo que AUDI, Dios mio, nadie lee una sola revista????? . InfinityA3 lo de coche de macarras lo ha adjudicado el señor moisty70..... Ah, por supuesto que no puedo negar que los Leon estan un poco anticuados (es normal, todos los modelos se pasan) pero no veo asi a mi Cupra R, principalmente porque ha salido hace menos de 2 años. De todas formas hace ya casi 3 años que me compre el 20VT y hace 1 año y medio casi no veia otra opcion que la del Cupra R. Javi no me salgo del tiesto, el unico problema es que la gente se ofende porque se les dicen verdades "en su casa". En este mismo post se ha hablado de "chuparos las pollas" en forma de coña.... y sabes que no se ha dicho a lo tonto, es muuuuy cierto. Javi, lo de que los BMW patinan mucho y tal..... ¿que tiene que ver?. Un coche "deportivo" de verdad ha de ser propulsion o 4X4. Pero c***, que llevan TOOOOODOS sus modelos un 50/50 en reparto de pesos, ¿sabeis de lo que se habla? Sabes que lo de las marcas no lo digo por ti, aunque tu jamas habrias comprado una marca "del monton"....

Bueno, pues ya se arreglo el problema, TENGO REPRO EN MI COCHE . Solo decir que va de vicio, me ha arreglado los problemas de lambda que tenia de serie a parte de que espero que pase de los 240 cv y 360 NM. El unico pero que le veo es que por lo que oigo el turbo sopla demasiado a 3500, es solo un momentin pero se lo escucha de c***..... MUCHAS GRACIAS OSCAR, ERES UN MONSTRUO .

Hola . Peri, soy Mach en otros foros, el amigo de Pablo..... Con el que cambiaste la N75 buscando un fallo . Wilfredo de ZT comprobo exactamente lo que hace la N75J a solas, metiendolo incluso en el CDV. Es un pico de par donde ya lo tienen ligeriiiisimamente los 20VT, dejandolo mas pronunciado. Por lo que se vio en sus graficas se ganan unos 6-8 cv a 3200. Si no la has comprado y esperas unos dias yo podria venderte una . La voy a quitar de mi coche porque acabo de hacer una repro y me hace un pico de par muy brusco (esas repros lo hacen por si solas asi que no quiero que sea demasiado pronunciado). Si te interesa dimelo porque si todo va bien yo ya no la quiero para nada. Yo la he tenido sola en mi coche unos 12.000 kms y como han dicho al principio se nota pero luego va a menos la cosa (aunque a wilfredo le fue muy bien con ella "rodada" en el banco). Para que esté siempre "nueva" basta con quitar la bateria un instante, asi la ECU no recuerda nada jeje . Un saludo

Como tu quieras moisty70.... Como molestan las verdades por aqui. No nos pongamos a la defensiva, se ha hablado de deportividad y eso lo hacen mejor muuuuchas marcas, al menos en la categoria que nos ocupa. Infinitya3, los Nuevos A3 acaban de salir, espera un añito y ya veras como hay mas que FR´s (de hecho yo ya veo muuuuchos por aqui). Por cierto, mi coche es un CUPRA R, no tiene nada que ver en cuanto planteamiento y poco que ver en cuanto a estetica con un FR..... Vuelvo a decir, y hasta los cegados por audi son capaces de verlo, que los BMW juntan mucho mejor deportividad y elegancia. Un saludo. PD: No se porque en un foro Audi no se pueden decir las cosas como son. ¿que el Leon es un coche de macarras?, quiza, de gente joven sobre todo. Si se mira asi podriamos decir que los A3 son para pijos, prepotentes e ignorantes....

jejeje, que me vais a decir en el foro de Audi . En cuanto a deportividad..... Ni siquiera con los tarados mas firmes que se pueden poner ahora es un coche deportivo, ni por eso ni por motor, que si bien sus 250 cv nos dicen lo contrario, el motor no se a pensado desde un punto de vista "deportivo". Que razon tenia Rusito con lo de los post "para comeros las pollas" ... Un saludo a todos. PD: Elegancia y deportividad.... lo siento pero eso lo conjunta BMW infinitamente mejor que Audi, no me podeis decir que no . PD2: de momento no hay repro Javi. Aquella que probe hace casi 6 meses esta impidiendo a la nueva hacer su trabajo. Creo que al final es coche se va a quedar de serie, ya veremos.

Pero realmente, ¿cuantos buenos resultados tubieron?. Es que yo conozco el de Pablo (fireman), el de un chaval con un Golf GTI 1.8T 150 y "casi" el mio, si no llega a ser por ese lambda tan pobrisimo..... Eso no son buenos resultados, son 2 buenos resultados..... En cambio conozco muchos malos resultados, algunos repetidos hacia una persona hasta artar al mas calmado..... Un saludo.

Pues si, yo soy un desafortunado probador de una de las repros de APR, el mismo que menciona fireman en su post. Yo ya empeze mal con ellos ya que a la semana de que Fire reprogramara su coche fui yo a probar con el mio. La cosa salio mal, mala repro, mucho soplado, poca potencia.... y coche que no arrancaba despues de las 6 horas de prueba. Bueno, este no es el tema que nos acupa, mejor lo cuento en otro sitio.... El caso es que probe una repro que iba genial, 245 cv en mi Cupra R 210 (220 de serie) curva de par excelente, el mismo consumo.... solo fallaba el lambda, nada menos que 0,96. Con esto no podia seguir con la repro, muy a mi pesar como imaginareis. Me fui a casa con con las palabras de que iban a tardar 1 o 2 semanas en arreglar lo del lambda..... Bueno, pues a los 2 meses les llamo para ver que pasa.... y nada. A los 3.... nada, a los 4 nada y ya despues de 5 meses me dicen que no distribullen APR..... Despues de 5 meses en los que no se me informo de absolutamente nada y que si no llega a ser por mis repetidas llamadas no habria tenido ni una sola noticia.... El caso es que 1 mes despues de conocer que MT ya no trabaja con APR me decido por hacer una repro de Upsolute; despues de conocer que sus nuevas repros valen nada menos que 800 € mas IVA (me lo dijeron ellos mismos, tras una nueva llamada).... 930 € por 240 cv.... en fin. El caso es que Oscar (vagspeed), el distribuidor de Upsolute, no "esta pudiendo" (todabia esta en ello) reprogramar mi coche gracias a que, como muy bien ha dicho Fireman, los de APR cambian los checksum precisamente para eso. Asi que, a menos que el de siempre (Oscar de vagspeed) encuentre una solucion, me voy a tener que quedar con el coche de serie. Lo peor de todo es que en Mundotuning niegan todo esto a pesar de que ya somos muchos los afectados..... Por lo que parece la nueva repro que distribulle mundotuning si puede "imponerse" a la de APR, supongo que de ahí vienen los 930 euritos de nada por sacarle a mi coche 20 cv...... Por cierto, el otro afectado, Oscar, no me ha dicho ni una mala palabra hacia MT o APR a pesar de que es posible que yo me quede sin su repro y el no pueda ver un duro..... Un saludo

Eso iba a decir yo NENE. El mantenimiento del Cupra R es como poco del doble de gasto y no hablo de gasolina..... Moisty70 el cupra r tiene mas seguridad activa y bueno, la estetica es cuestion de gustos, un audi no tiene porque ser mas bonito. A mi personalmente me gusta mas el Cupra R que el nuevo A3, para gustos los colores . Lo que quiero decir es que no es un coche solo para correr.

Sip, ayer vi en Madrid un S3 amarillo, estaba impecable. Lo habian rebajado y quedaba de vicio, con muy poco paso de rueda.... Cuento esto porque la verdad es que el "viejo" A3 no se ha quedado tan viejo con la llegada del nuevo, sigue siendo muy actual . Ah, tambien vi el nuevo serie 6 coupe, INCREIBLE, sobre todo por delante..... Saludos

Javi, a ver si pobamos los coches que tengo mucha curiosidad de ver que tal tira de los kg el 3.2 . Estoy casi seguro que van a ir clavados . Juego a las 8:15, no se si podre con el tobillo pero voy a ir a verlo. Si puedes antes me das un toque ¿fale?. Enga tio, no curres mucho.

Pues eso, BUEN ROLLO. El unico problema que ha habido es que entro yo aqui para vacilar un poquito a la bomba (siempre estamos igual jejeje) y uno no se entera de que va de coña y encima se le suben los aros a la cabeza. Por lo que veo los demas sois gente muy enrrollada . Lo de tractor es una forma muy normal de llamar a los TDIses por aquello del taca-taca jeje, no me digais que no os suena????. Un saludo a todos.