El problema empieza con un ggggrrrrrrrrr al arrancar (en ocasiones), ruido producido por la cadena destensada por mal funcionamiento del tensor. El tema termina cambiando el kit de distribución o termina "estirada" y jodiendo todo.
Es un tema que la marca conoce, de hecho te vende el kit con la modificación, pero es otra de Audi que no quiere reconocer y que nosotros como tontos seguimos pagando.
Si os sirve de ayuda, yo la he cambiado cuando ya era rara la semana que no hacía en alguna ocasión ese ruido. Lo he hecho con 140.000 kms. El no hacerlo antes era porque DESCONOCIA completamente el tema. He dejado de ir a la marca y en taller no oficial me han cobrado 400 euros CON cambio de aceite y filtro. Al mio le tocaba cambiarlo, pero aunque no toque hay que tirarlo porque el diseño del motor parece que así lo pide. Entendo que no es que esté mal diseñado, es que NO es una pieza de desgaste que haya que cambiar, pero al hacerlo hay que desmontar otras cosas.
Otro capitulo mas tras los caudalimetros, mecatronicas del cambio, la estafa de los gases.......premiun.
hola Pagka. tengo un A1 1.6 tdi 105 cv 2010. que kit de distribucion con bomba de agua le pones al tuyo que no sea el de la cas. he ido esta mañan y pot el kit de correas y bomba me piden casi 600e (piezas) gracias.
cadena distribución a1. 1.2 tfsi
en Audi A1 8X (2010-2018)
Publicado
hola Pagka. tengo un A1 1.6 tdi 105 cv 2010. que kit de distribucion con bomba de agua le pones al tuyo que no sea el de la cas. he ido esta mañan y pot el kit de correas y bomba me piden casi 600e (piezas) gracias.