Perdonad, una consulta (no de un Audi). Tengo un passat 2.0 TDI del 2011 con motor CFFB. Hace un par de meses me dio fallo en la EGR. En VW me pedia 2500 euros y no lo veia en un coche con esos anos. Un reprogramado me la ha anulado pero ahora tengo el problema de temperatura. El motor no llega nunca a 90 grados y en cuesta abajo baja mucho. Esto me provoca que la regeneracion del DPF sea casi imposible de hacer. Podria ser el termoestato de la EGR? Podria haber sido este el problema original de la EGR? Entiendo por los post que tendria que cambiar el termoestato 1k0121113a en la EGR.
