Alejimene

En 12/3/2010 a las 20:32, Omen dijo:

Hola a todos. Acabo de instalar el volante achatado del TTS con mandos y levas en un Audi A3 3.2 quattro DSG del 2004.

Pongo todos los problemas que he tenido y como los he solucionado por si le sirve de ayuda a alguien.

 

He probado con dos SMLS, el original 8P0953549 y otro que compré en ebay, el mismo pero acabado en F. Con los dos funciona, la única diferencia es que cambia la función de los botones, con el SMLS original usas los cuatro botones, lo único que no funciona son la rueda de volumen y la de la izquierda, pero pulsandolas subes y bajas el volumen, con la tecla del telefono y mode cambias de emisora o de cancion si esta en modo cd. En cambio con el SMLS 8P0953549F solo funciona la rueda del volumen, no tengo télefono por lo que supongo que los demas botones funcionaran con el teléfono.

Los anillos, he probado con el original 1K0959653 y el mismo acabado en D. Solo me ha funcionado el original, con el 1K0959653D no he conseguido hacer el ajuste básico del volante en el módulo 44 con el vag-com.

Al dejar el anillo original he tenido que cambiar el conector del airbag, he puesto el conector original.

 

Despues de hacer el ajuste básico del volante en el módulo 44, la luz del esp no se apaga hasta que el coche circule unos 50 metros, una vez que se apague la luz del esp paras donde puedas, giras el volante totalmente a la izquierda esperas unos segundos y lo giras totalmente a la derecha unos segundos y lo pones en el centro, entonces se apagará la luz del volante y la dirección asistida se pondrá blanda.

 

La mayor comida de cabeza ha sido el airbag, la luz se ha quedado encendida, tal y como borraba el error con el vag-com volvia a aparecer el error "too low" en el airbag del conductor. Parece que a nadie le ha pasado, pero a mi sí. El airbag está perfectamente y los contactos están bien pero nada.

La centralita del airbag comprueba la resistencia del airbag, dicha resistencia a bajado a la mitad al puentear el airbag para pasarlo de multietapa a monoetapa. Conectaba una de las etapas y no daba fallo pero conectaba las dos y si daba fallo.

Tenia dos opciones, o no hacia el puente y dejaba conectada una sola etapa, o engañaba un poco a la centralita . Pero si conecto una etapa nada más ¿cual conecto?, ¿la roja o la verde?, ni idea <_< .

Por lo que opté por engañar un poco a la centralita, un airbag suele tener unos 5 ohmios, al poner dos en paralelo tendremos la mitad, 2,5 ohmios, como la centralita tiene cierta tolerancia con subirlo a 3 ohmios me ha valido , por lo que he puesto en serie a las dos etapas una resistencia de 0,5 ohmios (una para las dos), o mejor dicho dos resistencias de 1 ohmio 1/4w ambas en paralelo por que no he encontrado de menos.

 

El error ha desaparecido, en el caso de que salte el airbag la resistencia se comerá unos 2,5 voltios por lo que supongo que entra dentro de una tolerancia admisible para que funcione. Evidentemente no se si funcionará o no y espero no averiguarlo nunca, pero lo que estaba claro es que con la luz del airbag encendida no iba a funcionar ni el del conductor ni ningún airbag del coche.

 

Espero esto le sirva a alguien y perdon por el ladrillo.

 

Saludos y gracias a todos.

Buenas muchas gracias por la información me a ayudado bastante, yo tengo el mismo problema se me enciende la luz del airbag al puentear las fases, mi duda es si instalaste la resistencia en ambas fases o solo en una para quitar el fallo. Gracias de antemano.

En 12/10/2010 a las 19:21, rlaurent dijo:

Muy simple, tienes que puentear los pines de la 2ª etapa con los de la primera.

 

Por el foro hay un brico del forero Mark donde explica detalladamente la instalacion de un volante con airbag de 2 etapas en un coche con airbag de 1 etapa.

 

Yo lo hice y funciona perfectamente, sin errores.

Buenas yo e echo eso y me da fallo de airbag resistencia alta puesto que ahora lee 2 resistencias en vez de una, Nose como quitar el fallo alguien podría ayudarme? , gracias de ante mano.

Buenas e cambiado el volante de un Audi a3 8p del 2004 por uno de a3 de 3 radios pero aún haciéndole el puente de los pines me da fallo del airbag resistencia alta, alguien podría ayudarme? Muchas gracias de antemano.