Mr.Otero

Pues yo la clavo entonces... 1114Km (mi record con un deposito), con 55 litros de deposito: 4,82l / 100 de media Ten en cuenta JCL que si calculas los 55 litros estarias quedandote tirado sin gasoi por lo que hay que calcularlo con 50 litros entonces... yo antes lo he calculado con 45 litros que son los litros que siempre meto de deposito en deposito porque no apuro mucho. Entonces bien: En mi caso: 45l. : 750kms x 100 = 6litros de media En el caso de JCL apurando el deposito... 50l. : 1114kms x 100 = 4.48 litros de media En el caso de tante peláez poniendo en vez de 45litros gastados 50 y apurando deposito... 50l : 1209kms x 100 = 4.13 litros de media Las cifras quedan ahi... :blink: Saludos

Al hilo de esto...¿los carburantes como ultimate diesel de BP o diesel plus 10 de repsol son mejores? porque yo lo considero que es un mero marketing de las compañias para aprovecharse un poco mas del sobreprecio y asi ganar mas... no se... Saludos

Yo llevo leds de posicion blancas... que son menos cantosas que las azules y la verdad es que quedan que ni pintadas, porque las azules ya cantan un huevo. La marca de las que llevo son RaceSport y las puedes encontrar en cualkier norauto y cuestan entorno a los 4 euros la pareja. Saludos

Yo lo tengo en el mio de serie y la verdad es que me va muy bien... te pone las flechitas en el fis asi como la distancia de giro o cruce a la vez que te dice la rubia gire a 200 metros... gire ahora a la derecha... lo unico que hay veces que te tima... pero es debido a que no llevo el Cd Navigation actual... sino el del 2003... estoy a ver si algun alma caritativa me puede copiar el del 2004 aunque sea... pero todavia no lo encuentro En fin... seguire con mi rubia del 2003. Saludos!

jod** maxo yo no me explico como os puede hacer tantos kms... teneis que ir despacio por huevos!!!! yo tengo el mismo motor que el de tante peláez y me hago 750 kms como mucho!! en autopista a 130 140 y en ciudad normal... Yo no se pero es que yo pienso que teneis que ir despacio porque la media te sale a 3,45 litros!! y en la ficha tecnica pone de consumo creo recordad de 4,9 a los 100 kms en carretera, asi que ... tu me contaras Saludos

Yo tengo en mente anular el catalizador y he conseguido un supresor de catalizador desmontable en cualquier momento para montar el catalizador original por 105 euros. Es de acero inox y la verdad es que me da muy buen rollo porque viene para acoplarlo con anclajes y todo original. Poniendole tubo recto me pedian 75 euros y tenian que soldarlo cosa que si el dia de mañana kieres pasar la ITV tendrias que desoldarlo y tol rollo... por lo que por 40 euros mas tienes este que lo puedes kitar tu mismo si te lo curras un poco y tienes dos borriketas Saludos!

No se si estare en lo cierto pero me dijo un amiguete qe si ahumabas las lunas delanteras al horno... es decir sin lamina te las podrian homologar, lo cierto es que debe de costar un paston,... no solo el ahumado sino la homologacion,... porque ahora me pregunto yo... ¿y los ministros con los A6, A8, Mercedes etc... los llevan tintados...que pasa que a ellos no los multan o que? Saludos!

Wenas, el que te puede informar bien es ssgti que es el que las monta aki en madrid, aunque si pides opinion te puedo contar ya que la llevo en el mio y en el coche del padre de un amigo mio (vectra DTI 100 cv) A mi me va que te cagas... el coche cambia terrorificamente adquiriendo una rabia que vamos... en cuanto a la fiabilidad y el consumo? pues eso depende de como le pises... si le pisas mucho la fiabilidad baja y el consumo aumenta... pero esto es igual con repro y sin repro. Yo de momento llevo 20.000 kms y no me a dado ningun problema de nada. Al padre de mi amiguete... pues le va de lujo tambien, incluso la repro le ha solucionado alguna desventaja de los DTI's que es que al ser 16v la respuesta en bajas de serie es una caca, pero con la repro parece que gana algo mas. La verdad que a este cochecito tambien le va bien la repro. A este los humos se le notan menos que a mi... no se porque pero no le tira nada de humo En fin... es todo lo que te puedo decir... en breve creo que tambien te podre dar opinion de un Leon 1.8 20v de 125 cv... a ver como le va porque a los atmosfericos le sacan menos cv's que a los turbos. Saludos!

Weno, pues despues de que oscar (ssgti) me activara el tempomat con el vagcom y de paso me anulara la egr y me viera el estado del turbo pues compré la maneta y los cables del tempomat. Pues bien, me baje un manual de instalacion y lo instalamos correctamente, la verdad q el tempomat esta de lujo y funciona correctamente pero... aki viene la sorpresa... al montar todo nos cargamos el anillo del airbag, es una piececita de plastico que va entre el volante y las manetas del tempomat y los limpias y es muy delicada . La funcion de esta es hacer que funcione el airbag y la bocina, asi que ahora voy sin airbag y sin bocina. Esta mañana ya ha ido mi primo que es el que me lo montó a por uno, no se lo q costará pero kiero deciros para futuras instalaciones de tempomats que mucho cuidadin con esta pieza, ya que si la giras sin el volante puesto se parte no se porque pero es ASI. Lo dicho que me va cojonudo y aki os dejo una fotico de la pieza que se me jodio. Saludos! P.D.: Ah! se me olvidaba que yo tambien me jodí, me e pillao un costipao del 15 y ahora toy en mi casa jodio con fiebre y sin ir a trabajar , lo que hay que sufrir con el p*to cochecito.

Hola a todos. Necesito algun manual de instalacion en PDF o algo para montar el tempomat en un A3 1.9 TDI 110 cv del año 2000, mas que nada para saber conexiones y por donde pasar cables. Tambien necesitaria saber si tengo que comprar algun elemento mas que la maneta y los cables de conexion de tempomat, y ya de paso si no es mucho pedir si me pudierais dar la referencia del cable de conexion porque el de recambios de audi no tiene ni put* idea o no me lo quiere buscar. Saludos!

Yo tambien tengo un A3 1.9 TDI de 110 cv reprogramado por upsolute y creeme que es la leche. Puedes mirar en la pagina de upsolute www.upsolute.com y veras los resultados de sus repros. Saludos

Pues mirar, un amiguete mio tiene un leon con el mismo motor que el vuestro 1.8 20v y le ha puesto un Don Silencioso con 5 años de garantia por 365 euros. El escape esta de lujo, suena de lujo y ademas estos de Don Silencioso te dan 3 sonoridades a elegir, es decir que cuando haces el pedido te dicen que si quieres sonido racing, sport o no se que. Este chico cogió el que mas sonaba (homologado) y la verdad es que tiene un sonido de vicio. La forma la podeis elegir entre distintos tipos de colas, mas gruesas o dobles. Este chico decia que no le molaba un tubo basto asi que eligió tipo Leon cupra. Saludos

Yo de tamaño las veo bien, lo que sí es que unas de otro modelo le hubieran quedado mejor, pero no por esto digo que le queden mal, sino todo lo contrario. Ahora que... cuando cambies los neumaticos tiene que ser mortal, la pasta que costarán. Yo en mi A3 las de 16 que llevo ahora van fenomenal, el coche va suelto y "no le pesan", vamos que las arrastra bien. La verdad es q me esta tentando a ponerle unas avus de 17 en medida 205 50 17... para que valla igual de bien que con las de 16 y quede mas chulo... Saludos!

Yo no se... pero los tiros igual van por la repro... no se... de todas formas... Esto es demasiado malo? lo digo porque en breve me cambio de casa y en la nueva casa ya tengo garage a 15ºC... vamos tapadito y calentito a si es que no se,... de todas formas voy a decir que me revisen los calentadores y lo del aceite... tiene 5000 kms es mobil1 5w50. Si no es de los calentadores avisaré a Oscar de Upsolute, que es quien me hizo la repro y que me cuente lo del retraso de inyeccion y todas esas cosas, pero creo que esta marca de reprogramacion es buena y seria. En cuanto a la finura que dice paspale que vienen de serie... discrepo, ya que yo he probado mi coche de serie y reprogramado y te puedo decir que el coche ahora va muchisimo mas fino que antes, pero muchisimo. Incluso el ruido del motor es mas uniforme,... no se... me lo parece. La unica pega que me a surgido, si se le puede llamar pega, es esta. Ya os contaré, ya que dejo el coche a que me lo vean mañana mismo, y de paso le kito el catalizador que me dijo oscar que en los coches reprogramados era casi obligatorio (Los taxistas me decia oscar que lo llevan kitado ) Saludos

Pues eso que desde este invierno noto que al arrancar en frio desde 8º C para abajo, pues que me arranca fatal. No porque le falte potencia de encendido, sino porque da unas sacudidas tremendas y unos pulones que vamos, el motor tiembla mucho y vamos que no es un arranque fino sino todo lo contrario muy brusco y poco uniforme. Tambien echa mucho humo blanco al arrancar y tarda unos 4 ó 5 segundos en estabilizarse las RPM's. No se si sera culpa de los calentadores, pero creo que no porque en octubre me los cambiaron porque de vez en cuando se me encendia la lucecita, pero bien es cierto que anteriormente cuando no se encendia la lucecita y con los otros calentadores arrancaba bastante bien..., Weno saludos

aproximadamente 3500 eurines Fiiiiiiiiiiiijate... casi sale mejor venderlo comprarte el de 130 de segunda mano y mejor... amos que le den por culo... Saludos!

He escrito en ingles casi correcto un mail a los distribuidores, a ver que me dicen... pero en la pagina pone que para seat - skoda cambio de 6 velocidades sincronizadas cuesta £2400.00... es decir que no tengo ni idea lo que cuesta en €. El kit incluye todo lo necesario para montar 6 velocidades. El tema está en que te lo traigan aqui a españa y quien. Es una buena opcion si se te rompe la caja de cambios del coche... en vez de poner la misma otra vez, por un poco mas (o menos kien sabe) pues puedas montarle la de 6 velocidades. Es que a mi me dijeron que tenia un pokitin tocada la caja de cambios... que tenia un punto de fuga de aceite... pero que no era grave, igual salia una gota cada 5000 kms pero que claro, como es pieza de desgaste irá a mayores y mas si le tengo la repro que sufrira un pokillo mas creo yo. Bueno saludos y a ver kien me pasa £2400.00 a €uros. Saludos

Jajajajajajajaja valla tela de turbinator. Yo estoy pensando comprar uno para la minimoto, a ver si me aumenta 20 cv... jajajajaj ¿que se supone q es esa m****?

Pues eso, investigando a raiz de un forero de ASI, que actualmente no creo que se conecte (purrifox) ya que esta registrado en junio del 03 y tiene 22 mensajes escritos... El caso es que viendo el post que puso en su dia de problemas de los TDI ENLACE , pues escribió que hay kits de 5 y 6 velocidades para cajas de grupo N o no se que ( no entiendo na de cajas de cambios )... El caso es que en su firma pone "Audi A3 TDi Ambition 110cv 6 vel. Rojo Laser - Mayo 97" y yo siempre he estado encaprichado de 6 velocidades LEÑE!!!! y ahora pues viendo la pagina de www.quaife.co.uk pues a ver si indagando puedo ver si algun taller me puede conseguir algun kit de 6 velocidades para el mio o bien ponerse en contacto con esta marca para conseguirme el kit... de momento lo unico que se me ocurre es ir a mundotuning a ver si me pueden decir algo... ¿que opinais?... en fin seguire informando, y si hay alguien que sepa si se puede montar algun kit de 6 vel. en motor TDI 110 cv... pues que lo cuente a ver y como lo hizo y tal. En fin... seguire informando,... saludos!

Trayectos cortitos... ¿cuantos kms se refiere? Yo para ir a trabajar tengo 12 kms y nada mas salir de mi casa (800m) tengo la autovia que llega asta la puertecita del trabajo (50m). Saludos P.D.: Si no fuera por los viajes a albacete... de fijo que tendría un 1.8 T

Muchisimas gracias asantos, me ha quedado todo claro. No creo que sea necesario que me llames ni nada, te lo agradezco deveras <_< y creo que no he de preocuparme nada mas que de comprar de vez en cuando un litro de aceite . De nuevo ya me gastaba pero como tu dices ando siempre por autovias y no despacio precisamente. En fin que muchisimas gracias de nuevo. Saludos!!!!!!!!!!!!!!!

Ah por cierto nos podrias contar como te han llevado a cabo el tapizado??? si, si los paneles laterales los han tenido que desmontar o los sillones o algo... o si por el contrario lo han tapizado sin desmontar...nu tengo ni idea Saludos

jod**... precioso... valla manitas que tiene el tio tapicero... La verdad es que viendo cosas asi dan ganas de ponerselo al mio... ademas no te ha costado caro, aunque yo si algun dia me decanto por el cuero le pondria unos asinetos que he visto en cuero negro y gris (800€) y tapizaria lo que son los asinetos traseros y los paneles. Lo que pasa que perdería los airbags laterales. A ver si busco fotos de los asientos y cuelgo algunas fotillos Saludos

Eso del humo blanco no se si te refieres a si lo echa por el escape o por el propio motor al quitarle la varilla. Te comento mas abiertamente porque veo que me puedes ayudar :clap1: Mi coche tiene 125.000 kms, por lo que no son muchos para ver sintomas de estos. El coche por las mañanas al arrancarlo frío (2º C por ejemplo) le cuesta un poco, no de la bateria sino que da unos pequeños tirones como 3 segundos hasta que se estabiliza. En el arranque me tira por el escape humo blanco, pero ya está. Al pisarle y darle caña (siempre con el motor caliente claro está) me tira humillo negro, como todos. Ahora bien, lo que me mosquea es que me gaste aceite, ya que me dicen que no es normal que me gaste 2 litros cada 10000 - 12000 kms. Me cuentan que puede tener falta de compresion, o que pueda haber alguna derivacion o gasto por parte del turbo, cosa que no creo porque este tiene 35.000kms ( el otro se jodió). e dijeron que hiciera la prueva esa de quitar la tapa del aceite y mis comparaciones fueron las siguientes: -Leon 1.8 20v 125 cv's con 15.000 kms: quitando la tapa del aceite respiraba y soplaba, no echa nada mas que aire vamos que no hay humos. Quitamos la varilla y no soplaba apenas nada, inapreciable casi. -Leon Fr TDI 150 cv con 55.000 kms: quitamos la tapa del aceite y soplaba aire, ningun humo. Le quitamos la varilla y sopla un poco mas que el otro leon, pero sin importancia. -El mio TDI 110 cv. Le quito la tapa del aceite y sopla igual que los otros dos,un pelinin mas pero vamos... igual. Le quito la varilla y he aqui mi rallada. Sopla mas que los otros dos pero es aire solo... ningun humo ni historias solo que sopla mas, incluso llega a salpicar alguna gotina, pero na. No se si me gasta porque le doy caña o que, suelo llevar velocidades de crucero entorno a los 160 (3500 RPM) y vamos, llevo un ritmo alegre en todos los sentidos, pero no se si tienen que gastar aceite o que, porque por ejemplo en los vectras DTI's 100 cv's son tragones que te cagas de aceite, pero no se si este consumo es normal para un TDI... Saludos.

Hola a todos, yo tengo un A3 1.9 Tdi de 110 cv reprogramado por Upsolute. Anteriormente llevaba una centralita añalógica, y la cual no me dio resultados satisfactorios ya que engañaba a la propia ECU, echaba cantidad de humo porque nada mas que modificaba la inyeccion de gasoi... Me fastidió tambien el caudalímetro y vamos que aguanté con ella 20.000kms y la di boleto. En cuanto a la repro es otra historia. Aqui modifica todos los parámetros posibles, no soy un entendido, pero digo yo que estas modificaciones las harán dentro de los límites del propio fabricante, para que el motor sufra lo menos posible teniendo en cuenta el mayor rendimiento. En cuanto a la reprogramacion ,llevo ya unos 15.000 kms y estoy la mar de contento, ni un problema todavía. Lo que si te puedo decir que reprogramar el coche conlleva a cuidarlo un poquito mas. Tambien hay que tener cuidado con el aumento o ganacia de potencia, ya que no hay que olvidar que mi coche es de 110 cv's no de 145 - 150 como dará ahora, por lo que no hay que maltratarlo llevandolo siempre forzado, sino que esa reprogramacion es para cosas puntuales, repechos, adelantamientos, etc. No por tener ahora esa potencia voy a poder llevar el ritmo en carretera de un Leon FR por ejemplo o un coche con 150 cv's. Espero haber podido ayudar Saludos