Mr.Otero

Como puedo medir la compresion del coche? como lo hacen? Si esta bajo de compresion cuanto saldria la broma de arreglar el coche? En que se nota que el coche esta bajo de compresion???? Saludos...

Bueno, a ver si alguien me puede ayudar... El caso es que tengo un A3 1.9 Tdi 110 cv reprogramado y la verdad es que anda muy muy bien y no noto nada de que valla mal, incluso hace 3 meses cuando no llevaba la repro andaba tambien muy bien. El caso es que me gasta mucho aceite, como 1,5 litros cada 10.000 kms o asi. Antes de hacerle la repro tambien gastaba. El aceite que le echo es Mobil 1 5w50 pero ocurre igual con otros aceites... Repsol 50501,... etc etc Un amigo que entiende algo dice que quitandole el tapon del aceite cuando el coche esta en relentí, si sopla mucho es que esta bajo de compresion y si sopla poco que esta bien. El caso que sopla bastante, pero comparandolo con el suyo que es nuevo FR 150 cvs(5000 kms) sopla igual. Probamos quitandole la varilla del aceite y aqui mi rallada. El suyo apenas soplaba y el mio seguia soplando que te cagas. ¿Algun remedio? ¿Me debo de preocupar? La verdad es quye estoy un poco preocupado por el tema, pero la verdad es que soy un poco maniatico con el coche... Saludos

Bueno, a ver si alguien me puede ayudar... El caso es que tengo un A3 1.9 Tdi 110 cv reprogramado y la verdad es que anda muy muy bien y no noto nada de que valla mal, incluso hace 3 meses cuando no llevaba la repro andaba tambien muy bien. El caso es que me gasta mucho aceite, como 1,5 litros cada 10.000 kms o asi. Antes de hacerle la repro tambien gastaba. El aceite que le echo es Mobil 1 5w50 pero ocurre igual con otros aceites... Repsol 50501,... etc etc Un amigo que entiende algo dice que quitandole el tapon del aceite cuando el coche esta en relentí, si sopla mucho es que esta bajo de compresion y si sopla poco que esta bien. El caso que sopla bastante, pero comparandolo con el suyo que es nuevo FR 150 cvs(5000 kms) sopla igual. Probamos quitandole la varilla del aceite y aqui mi rallada. El suyo apenas soplaba y el mio seguia soplando que te cagas. ¿Algun remedio? ¿Me debo de preocupar? La verdad es quye estoy un poco preocupado por el tema, pero la verdad es que soy un poco maniatico con el coche... Saludos

www.mundotuning.com Las oficinas estan en Leganes (Madrid) Saludos!

Y la trasera

El tornillo antirrobo que tienes ahora, lo tienes que quitar y poner una tornilleria mas larga, debido a que si pones el separador con el tornillo antirrobo actual, éste no llegaria a roscar en el buje. En cuanto a si pones solo los traseros te quedarian bien?? pues yo no se... Yo te pongo mis fotos y ya decides tu. Saludos! P.D.: Si quieres ver mas fotos del coche pincha aqui, no voy a poner las fotos otra vez... asi no recargamos el foro Pincha aqui para ver mas fotos

Luz...

Otra...

Otra...

Muchas gracias la verdad es que estoy encantado por todo. El paragolpes me ha costado 0 euros..., a los que le habra costado habra sido a mi compañia de seguros , pero creo recordar en la factura que los maeriales eran 440 euros o algo asi, ponlo 100 de pintura y 70-80 de mano de obra..., no lo se. La verdad es que pa las ñapas soy un manitas, pero luego un desastre... dejo to tirao, las herramientas por un lado, tornillos por otro... tengo muchisimas tanganas con mi padre por eso... Voy a poner otras fotillos, estas mas pofesionales para que aprecieis la obra de arrrrrte

jod**... yo no se como lo haceis aquellos que deciis que os hace 800 y 1000 kms... con motores asi mas potentes que el mio... Yo con el mio 1.9 110 cv me suelo hacer entorno a 620 - 650. El consumo medio segun el FIS es de 6.4 - 6.5. Hago un 80 % por autovia y mi ritmo esta entorno a 160 o asi... ... (es que pa ir al curro voy pegao de hora... y pa venir tengo prisa...) Saludos

La suspension ha costado montada y todo 1050 euros y se puede bajar desde 30mm hasta 80mm. Yo lo he dejado en 40mm. Las llantas cuando se me gasten estas gomas las cambiare... porque sino creo que me van a echar de casa, no veas que tanganas hay por mi culpa y la del coche... Saludos

Bueno chicos, tras una agonia de un mes mas o menos aqui el resultado del cochecito... - El seguro me pintó todo el coche... y tambien me cubrió el cambio de mi paragolpes rieguer por uno menos agresivo pero mas practico, el del S3. - Con el refran ese del "yaque", pues yaque estoy le pongo los xenon, que gracias a Vampiro, conseguí a muy buen precio en ebay. - Con el yaque en la lengua y el cambio de frontal algo mas alto, le he puesto unos amortiguadores roscados KW variante 2, regulables tanto en dureza como en altura... El cambio... En estetica pues me han quitado los aranazos y los pequeños bolloncitos. El frontal, menos agresivo aunque mas practico y mas "normal". En lo que si ha cambiado ha sido en las luces. Ahora de xenon, de 8300 ºk. Alumbran de la hos*ia. Tambien, la suspension, se lleva la palma. En curvas que antes cogia a 70 chirriando to, ahora a 100 y asustao de la velocidad... Tiene un paso de curva impreisonante... nunca llegue a creer que fuera a ser ASI. :blink: Bueno aqui dejo unas fotos... son con el mvl porque la camara digital me la ha robado mi hermana... :clap1: Saludos y a ver que os parece

Otras foticos...

Yo personalmente las tintaría. Aqui en madrid, hay un sitio en villaverde que tinta los coches con laminas profesionales por 90 euros y de garantia 3 años con homologacion. Son como solar check, ademas puedes elegir tonalidades e incluso colores. En tu coche, A6, quedaria a lo mas ministro, pero ganas en comodidad de dia con sol y de noche, ya que siempre esta el tipico valdrafas deslumbrando a los aviones que te hace polvo el retrovisor, pues bien con esto solucionas ambas cosas. No creo que por tintar los cristales seas un macarra ni mucho menos... queda hasta elegante. Saludos!

Bueno amigo, has dado con uno que lleva tus mismas medidas de neumaticos y ademas separadores. Pues bien, mis llantas son anchura 7', lo mas seguro que las tuyas sean 6 ó 6,5 si son de serie. Yo llevo puestos separadores de doble centraje (esenciales, no pongas otros porque bibrará y te desequilibrara las ruedas) de la marca Braid. ¿Que quiere decir doble centraje? pues que engancha la rueda al separador y el separador al buje mediante unas muescas o rebabas que lleva en el centro. En cuanto a que te roce... a mi con los amortiguadores de serie no me rozaba nada, incluso haciendo el bestia. Ahora con los KW le he bajado 4 cm y si hago el bestia en una rotondita si roza, en las ruedas delanteras, pero no con la aleta, sino con el guardabarros de dentro que es de plastico, por lo que lo he cortado mínimamente y ya no me roza. En cuanto al precio, los podras encontrar mas baratos y mas caros, desde 50 hasta 180 euros. Los mios que son de aluminio de doble centraje de la marca Braid, me costaron la pareja 60 euros, es decir, los 4 separadores 120. Éstos vienen ya con la tornilleria mas larga, por lo que perderias tornillo antirrobo. En cuanto a los cm's que le puedas sacar a los separadores... yo alante llevo 18mm y detras 25 mm. Delante no te aconsejo poner mas porque así con esta medida a mi me queda al rás de chapa, sin llegar a salir ni dar como he dicho antes. 18mm es la mínima medida que habia en esta marca o que me pudiera traer Mundotuning ( web: www.mundotuning.com). Detras a mi tambien me queda al rás aunque le podria haber puesto los de 30... pero ya apurando y no se si ocn 30 rozaria en la chapa haciendo el bestia... Conclusion y mi recomendacion es que pongas unos separadores de DOBLE CENTRAJE, de ALUMINIO y de las medidas que te he dicho, aunque si tu ancho de llanta es 6 ó 6,5 igual podrias dar alante 20mm y detras 30... aunque yo me curaria en salud y podria 18 y 25. Espero poderte haber ayudado... sino he estado dejandome los dedos a lo tonto... Saludos!

GRACIAS!!!

Telefono de Audi España (Vaesa) de atención al cliente: 902 454 575 Te lo mandan aproximadamente en 1 mes y medio sin costes ni gasto alguno

Ei dejame el mail que tengo que homologar los bifaro, ya que me han tirado en la ITV y tengo 3 meses para presentar la homologacion. Una pregunta, tiene que ver él el coche o si le digo que me homologe unos bifaro me lo hace a distancia... bueno dejame el mail que le digo que voy de parte tuya y le explico todo... Saludos

Joe no es por chinchar ni na, pero mi A3 I trae el mismo plafon que ha puesto PabloRS, no se como este coche no trae de serie eso... Los dos leds de arriba son dos agujeritos que en el mio vienen ciegos. No me he fijado si en mi plafon se pueden poner los leds que iluminan desde arriba. Yo ahi he hecho dos agujeritos y he puesto dos interruptores que ahora son de unos neones interiores. En cuanto a las luces de lectura el mio tambien las trae. Queda de P.M. pero lo que he pensado yo es que voy a ponerle unos leds que venden en norauto y que iluminan rojo ya que si vas a comprarlas a audi te pueden quitar un riñon. En norauto cuestan 4 euros la pareja. Saludos!

Perdon, se a duplicao el post...

Bueno en esto ya tengo experiencia yo...Mira los paneles van con grapas a presion, con lo cual buscate un utensilio para hacer palanca o con los deos si los tienes fuertes y morcillones en mi caso me tuve que ayudar con un destornillador. Desenganchas haciendo fuerza la primera grapa que va en la parte de mas alante arriba, es decir la mas cercana al cinturon de seguridad. La primera grapa (como las tias) es la mas dificil, pero una vez que desenganchas la primera van todas detras facilmente (como las tias una vez que te tiras la primera luego ya... le cojes el gustirrinin y...) Bueno como siempre en estos casos que nos metemos a ñapear te cargaras alguna grapa o alguna sujeccion de grapa que van pegadas con silicona... no pasa nada por una grapa y si te cargas una sujeccion de grapa pegada con silicona nada mas que tienes que pegarla otra vez y cuando se seque volver a meter todo. Hay que hacer fuerza... pero no te pases a ver si vas a rajar el panel, cosa que tienes que ser un bestiajo que te cagas. En este caso y contradiciendo a mi teoria de las tias... cuesta mas sacar que meter . Bueno espero haberte ayudado. si lo desmontas mas de una vez veras que como ya lo desvirgaste luego todo ira mas suave . Saludos... si tienes alguna duda mas tienes mi msn!!!

A mi me ha pasado tambien, pero no precisamente con coches, sino con el furgon del trabajo Cargado con mas de 2500 kg (PMA 3500 ) subiendo una cacho rampa marcha atras de unos 20 metros El resultado... imaginaros una peste que te cagas. Claro no iba a subir la carga por la rampa y que sufran mis preciosos riñones. Ah la furgo que la den por culo.... digo.. que va bien de momento Saludos

Yo llevo leds de la marca RaceSport, las venden en cualquier norauto (4 euros) y son leds blancos con un ligerisimo toque azul. La verdad es que quedan de lujo y de momento no me han dicho nada. Las puse porque tenia en mente ponerle xenon... y vamos si le voy a poner xenon que la semana que viene me lo traen. Saludos

Pues yo tambien lo veo mal que un coche de 4 kilos pa arriba tenga estas cosas... Imaginate que das con un tio que tiene solo un ojo... pues no te ve que das marcha atras porque no ve el otro piloto y crashhhhhh jajaja valla tonteria que acabo de soltar... bueno ahi queda Saludos. P.D.: no tengo nada en contra de las personas tuertas.