Mr.Otero

Estan chulas si, aunque yo sigo optando por las OZ superligera en 7x17 montando una 215/45 :clap1: aunque ultimamente me tira montarlas en 18... todo se andará... todavia me kedan unos 10.000 kms para pensarlo

Es decir que verifico los parametros para que keden por defecto segun estos no? Leer bloque de valores de medic. 1 ⇒ 900 rpm 5.6 mg/carr. 1.480 V 87.3 oC

Bueno pues dichoso error que aparece cuando le sale de los c***... Ahora me aparecen los errores: 17970 - Dosificador N-146 Valor superior alcanzado 17971 - Dosificador N-146 Valor inferior alcanzado Valla movida... ¿que c*** es la N146? es la bomba del gasoi??? ¿porque me aparece esto cuando le sale de las narices? Ahora le acabo de hacer la revision de correas y to la pesca y el mecanico me dijo que igual era que el filtro del gasoi estaba saturado de m**** y que aguantara a ver si me aparecia pero es que la verdad es que el coche me va muy muy bien,,, A ver si alguien sabe algo... Saludos

jejejej que explicaciones (a ver las mias) A ver situate en la variante que va desde el cruce del hospital de getafe (junto a la A-42) hasta alcorcón. Si vienes por la A 42 pillas el desvio que pone hospital de getafe me parece y tiras hacia Leganés... Leganés lo dejas a la derecha sigues de frente y el desvio de Fuenlabrada tambien lo dejas a derechas, sigues y te encuentras como una nave grandisima llamada tabacalera que es roja y blanca como el aleti. Sigues y hay un desvio que pone alcorcón pol.industrial. Te metes ahí, rotonda izquierda y hay una bifurcacion... De frente vas a Alcorcón y a la izquierda vas al poligono. Ese es el poligono pero claro... no se sabe donde esta la nave... Lo mejor que haria yo seria ir a algun taller y seguro que tienen alguna rueda medio buena que cambian de algun coche que te sirva. O bien a desguaces la torrre (A 42) que hace dos años compre yo una tambien para la rueda de repuesto y me costó 21 euros nueva nueva nueva que tendria unos 1000 kms de uso marca pirelli P6000 en medidas 205 60 15. Asi que lo de comprarla nueva NADAAAAAAAAAAA Saludos

El diseño esta bien... pero ¿que marca son? ¿son 17 pulgadas o 18?

Sólo te falta ir a darle de ostias :o mira que hace pocos días le tube cerca! jaja sabes q te puedo jajajajajajaja :clap1:

jod** macho soy un gañan en esto de la busqueda...

Aparte de las velocidades genericas legales, las cuales el 80 % no las respetan... queria preguntaros cual creeis que es la velocidad de crucero ideal para que el motor del coche no sufra... Yo tengo el TDI 110 CV reprogramado y lo llevo entorno a 3400 - 3600 nunca superando 3600 (170 km/h aproximadamente) y siempre que puedo pongo el tempomat a 3500. Hay que decir que los viajes que hago son en llano, no hay repechos fuertes que tenga que pisar demasiado el acelerador... a esas velocidades voy a punta de gas... es decir que no piso en exceso el mismo. ¿Pensais que lo llevo forzado? Saludos y gracias

Yo creo que en la prueva el A3 hizo trampa saliendo antes, con lo cual dominic afectado por la intensa "niebla" no tuvo narices a pasar... por cierto... un dato que apunto en primicia... el coche de dominic es ahora negro... jod** y yo cagao en no picarme con una m**** de un CTR... jod** si lo se antes los humillo jajajajaja Saludos y contarnos la verdad

jod**... que decepcion de Civic... yo pensaba que ese coche partía... no me lo creo...

Yo llevo en el mio KW variante 2 y lo que me costó fueron 1050 euros montados. Son un poco incomodos para viajes de mas de 350 400 kms... los llevo tarados muy duros y es un gato... a mi me van que te cagas. Saludos

Bueno yo tambien cambié la distribucion y todos los filtros asi como el aceite y alguna cosilla. Lo cambie porque ya no aguantaba mas el filtro del gasoi que estaba saturado de m**** y andaba muy muy raro... en fin ahora va mejor pero el coste total por hacer todo esto ha sido de 638 euros... ¿no esta mal no? Saludos

Mira que estas con los dunlop!!! Yo llevo Michelin HX en 205 55 16 y llevo 50.000 kms y estan pa otros 10 o 15 mil. Agarran que te cagas y no me hacen ruido. Encima yo alguna vez ago el bobo en alguna rotonda y estos por mas que le des caña no cuartean ni se mordisquean no como otros que en cuanto tomas alguna rotonda fuerte ves los flancos comidos y mordisqueados. En agua van bastante bien... yo no me pensaba... Michelin forever

Ni idea... por ahora no le a dao ningun problema

Hoy he hablado con un amigo que se compro hace 5 meses un A3 II de segunda mano y le salió con 1 año y 30000 kms el 2.0 TDI 140 cv's ambition con un ekipo alpine de la hostia que le puso el tio por 3.200.000 pesetas. Saludos

Weno tio lo primero no me kiero molestar demasiado por el caracter despectivo del mensaje que te mofas de mi firma... :o Lo segundo no tienes ni idea de que preparacion tiene mi coche. :drool: Lo tercero cuando tengas el audi si kieres me lo cuentas y luego igual me rio yo de ti. Saludos P.D.: Edito que no salian los emoticonos

Jajajajaja... es coña, la verdad es que ultimamente se me an pegao dos con ganas de marcha pero weno... yo voy a mi rollo y punto . A 200 por la M40 ni de coña!!! todavia no me fio del antirradar este . Weno que lo he dicho pa picar un poco al personal y es un poco cachondeo que nadie se lo tome a mal que los que teneis un pepinin de esos va de lujo aunque para mi parecer una repro no les vedria mal Un saludo a todos y cuidao con los radares P.D.: Por el carril izquierdo suelo ir a 60 pa jod** mas

Pues yo no se porque pero a mi es al reves... Los A3 II se me pegan al culo (no todos pero algunos) sobre todo los 2.0 TDI 140 cvs (que son lo que mas hay) y no se porque pero... se despegan echando leches Saludos

Es que habia oído que hay veces que el turbo chupa por no se donde.. por taques o no se que ostias (no piloto mucho de esto) y te los cambian y listo... A ver si alguien me puede orientar,... Saludos

Wenas, mi pregunta es la siguiente: El coche me cosume demasiado aceite y si por algun casual el aceite se lo tragara el turbo ¿que habria que hacer? ¿Desmotar el turbo y repararlo? o cambiarlo directamente :cry2: en caso de que se pudiera reparar ¿cuanto costaria asi mas o menos en un taller no oficial? Saludos

Si que es raro el error... en la tabla me pones que es el siguiente: 18051 Consultar La Memoria De Averias De la Centralita Electrica Electronica :clap1:

Yo lo he hecho y no me da ningun problema y pongo la mano en el fuego que quienes la han anulado no les da ningun problema... es mas no entra carbonilla a la camara de combustion ya que lo que hace esa valvula es retornar los gases nocivos para volver a quemarlos y asi contaminar algo menos. Saludos

ajjajajaj xingu... te a molao o te a rallao mi briconsejo de hoy

Estan que te cagas pero en las fotos cuando las pones una encima de la otra para hacer los taladros no coinciden exactamente las formas (logico al ser una alfombrilla standard) y el reposapies se ve un poco tapado por lo que es la alfombra ¿no? a lo que se me ocurre a lo mas Cristian Pierjord (el de bricomania) coger y poner una encima de otra y con unas tijeras fuertes de esas que hay hacerle la forma a las nuevas y llevarlas al zapatero a que te recubra los bordes con tela y no se deshilachen... por lo que a esos 16 euros sumale unos 5 mas o asi y ya las tendrias perfectas perfectas... ¿que pensais? Otra cosa con ese pack te vendrán las traseras? Saludos

Yo le tengo puesto esto... Serie: GPS, Techo, Control Cruise, Parktronic, FIS, 4airbags... Motor: Repro Upsolute, Filtro K&N en caja, Tubo Sebring doble salida, Supresor de catalizador Vimesa, etc.. Chasis: Suspension KW Variant II, Separadores 20mm Delante 25 mm Detrás y barra de refuerzo Sparco Carrocería: Frontal S3, Kit Bifaro Hella & Xenon 8300ºk, aleron adaptado, Faros Lexus, Cristales tintados... Sonido: Fuente alpine 4x60, Altavoces Alpine, 6x9 JBL, Cajon Pioneer 400w RMS, Ampli JBL 2x100 + 1x 250 RMS... y Bel 975R Interior: Pomo isotta, pedales aluminio Sparco, 3 neones ultravioletas y 2 flashes,... No se si se me olvidará algo... Saludos