Vaya, pensaba que con turbo + inyectores saltaría más hasta el rango de 230/250.
Otra opción que me tienta es hibridar el turbo + inyectores y un buen mapa a medida.
En fiabilidad, lo que se dice de estos BDG es cierto, que ya vienen bastante más fiables que otras versiones anteriores, no?
Gracias por la respuesta!