Audi_A3

Muchas gracias ferniglu y Carmelo

A muchos nos vendrían bien un juego de las pesteñas. ¿podrias poner el anuncio de ebay? gracias

Os puedo confirmar que los delitos mas habituales por las que se encuentran en prisión son por quebrantamientos de condena (infringir una orden de alejamiento...), impago de pensiones (no pagar los alimentos...) y delitos contra la seguridad vial. Sin aprobar esas conductas, claro esta, me parece una situación incomprensible, máxime cuando el coste diario de cada interno, estaba sobre los 80€ diarios, y España no esta muy fina en su economía; existiendo otra penas como los trabajos en beneficio de la comunidad (pintar, barrer, limpiar, etc...), mas "educativos". En este tipo de delito, no disfrutas de beneficios penitenciarios y se cumplen integra, dada la poca duración de la pena a cumplir (en la mayoría de los supuestos).

Los del pre. Varia la instalación? No son iguales?

Siguiendo con la instalación del alwr, alguien que tenga el elsawin podría adjuntar el esquema del regulador de altura manual? Así probare a intentar ahorrar el cableado que va a los motores...

Gente, por fin he dado con el fallo de las luces. Era un mal contacto en el plafón delantero. Por ahora solucionado. Muchas gracias a todos por la ayuda. Ya solo me queda el limpia trasero. Desmontare para ver si llega corriente y descartar

La verdad que me exprese mal cuando dije el resto de puertas, porque me refería a la del Copiloto y maletero, ya que es un 3P. Lo mejor es lo que dices, cuando tenga un hueco le paso el vagcom y veremos que es lo que canta. Gracias de nuevo

Zanusix, gracias por el esquema del elsawin, pero sobre todo por ser de los pocos que lo ha instalado en un A3. Yo tambien estoy intentando dejar el Xenon completamente OEM. Mi a3 tambien es un pre, asi que la instalacion sera exacta. Has comentado que el cableado ha viariado un poco con respecto al esquema. ¿Podrías comentar exactamente que fue lo que vario? Mis conocimientos de electricidad son limitadas, y por ello tengo unas dudas. Con respecto al terminar 6 y 17 de la centralita, van hacia los motores reguladores de altura, a positivo y masa de ambos. ¿Se podrían contectar directamente al conector que va al mando que los regula? (suprimiendo el mando claro esta). El terminal 5, ¿va a positivo? ¿fijo o bajo llave? Gracias

bala gracias por tu respuesta. Ya habia leido algo de esto que era muy normal en los golf. Mi duda, ¿el microinterruptor se encuentra solo en la cerradura del piloto o en ambas? Lo digo porque abriendo el resto de puertas tampoco se enciende, ni cuando le doy con el mando, que antes si lo hacia. Para comprobar lo del motor, me supongo que sera desmontar el guarnecido del maletero y comprobar si llega corriente hasta alli.... o existe una forma mas sencilla?

Hola a todos! Esta semana me ha fallado las luces interiores. Resulta que cuando están para que se enciendan solo con las puertas no funcionan. Antes al abrir con el mando también se encendía, ahora nada de nada, ni la delantera ni la trasera. Lo primero, mirar fusibles. Esta bien, además funcionan cuando las pongo en modo permanente. Que podría ser? Si a alguien se le ocurre cosas para ir descartando, lo agradecería. El otro problema que tengo es que cuando tenía el limpia trasero funcionando se paro en el centro (a lo alto tuning) y ya de ahí no hay quien lo mueve. Parece que no le llega corriente al motor porque no hace nada también he comprobado fusibles y nada. Espero que me podáis ayudar. Un saludo

Nuevamente gracias a los dos. Ya tengo claro como instalar los antinieblas

Muchas gracias pren por tu respuesta. Tolo me parece muy interesante tu enlace. Después de mucho leer, tengo mas dudas. En algunos sitios ponen el pin 85 como masa y en otros el 86. Así como el contacto en el 85 u 86. Se pueden intercambiar sin problemas? Gracias nuevamente.

Hola a todos, Tengo unos reles de 5 patas. Es algo básico, pero mis conocimientos no llega ni a eso. Son para los antinieblas, y me gustaría saber que conectar en cada pata (30, 85, 86, 87, 87a) Gracias

Cuando los puse fue el unico sitio que encontre. Por ahí es tremendamente sencillo, no recuerdo si salia directamente al faro o a la parte central, pero recuerdo que era muy facil.

Cuando quites el parachoques veras un tapon redondo de plastico negro. Pasa el cable por ahi