JoseB20

Es el coche de never. Tambien anda por bmwfaq.

No estaria mal Sanxenxo no Normalmente en verano siempre me voy para allá unos dias aunque sea. A ver si de esta no tengo nada que hacer

Aunque nunca he ido de camping si que conozco mucho la zona, y el camping de Baltar es el que mejor está situado. Puedes ir andando a todos lados tranquilamente

No voy a entrar en política porque me aburre.

A mi también me fastidia que sigan subiendo los precios. Pero yo echaba la 98 a primeros de año, cuando empezó a subir porque sí, a 0,95 €, menos de un euro. A dia de hoy la tengo que pagar a 1,20€, sin la subida de impuestos. Y eso sí que me parece bastante indignante. Porque estan repitiendo lo mismo que el año pasado. Cuando pasen unos meses, volverán a generar una situación insostenible, y a ver que pasa.

A mitad de carrera los peugeot arriba. Audi 2º...

Pues a mi no me escandaliza tanto. En las últimas semanas el ritmo de subida de la 98 ha sido el mismo. Pobres petroleras...

No creo que eso sea la ayuda a la frenada de emergencia... solo sirve para avisar a los que vienen detras de que frenen fuerte para librarse del piño,o que se preparen si van muy cerca... Se de varios coches del grupo VAG que lo hacen, asique no es exclusivo de audi ni mucho menos. Supongo que todos los nuevos lo traerán, ya que no es nada especial. Lo de la ayuda a la frenada supongo que será lo del freno de "mano", pues si tiras de el mientras vas en marcha es como si frenase el propio usuario a más no poder, por si hubiese cualquier fallo en el pedal.

Como odio vivr tan lejos de los circuitos. Me encantaría ir a probar un R8 V10...

740 km de autonomia, que raro se me hace ver eso. Ni mi a3 lo consigue xD

Es bueno saber que no aguanta tantos km sin incidencias. Ala, a por los 6 patitos :clap1:

Yo creo que a los 15000 siempre esta bien cambiar el aceite y filtros.

En mi audi 100 hace poco que se lo cambiamos porque empezó a hacer un ruido raro, y realmente a saber cuantos km hizo con el. Fue por dejadez y pérdida de la documentación del último cambio. Pero claro, estos coches de ahora no son lo que eran antes.

Pues de la bateria no me dijeron nada... cuando vuelva por alli preguntaré a ver que dicen. Y me alegro de que guste la foto, gracias

Yo lo llevé hace un mes o así porque ya habia superado los 15000km de largo y le hacia falta el pequeño mantenimiento, y le hicieron un par de actualizaciones de software de motor. Estan continuamente actualizandolo.

Sobre el California, he podido montarme en uno, aunque no he podido rodar con él (de momento). Está muy bien acabado, y eso ya es noticia en Ferrari porque los F430, sin dejar de estar bien, no llegan al nivel del California.

Como coche de diario, mucho mejor el Cali, pero como Ferrari, un F430 sin lugar a dudas.

Por cierto, el California es más caro que el F430.

Supongo que mejorarán algo en ese apartado con el F450. Que ganas de verlo

Un amigo mio tiene un M3. Se lo comentare a ver si viene, lo malo es que le va a hacer sombra a los nuestros

 

No será al reves?

 

En estética para gustos colores, puede que te guste más el a5, pero ya verás el sonido de ese bicho... puff

Era broma Solo era para echar leña al fuego. De hecho el M3 era uno de los candidatos cuando compré el S, pero no me convenció del todo.

Pero un S5 tampoco es que se quede atrás a su lado. Tiene que estar bien ver a tanto primo junto. A mi me pasó una noche en un parking del arenal de Vigo. M3 e46, M3 e92 y S5, uno al lado del otro. Para quitarle una foto oiga!

Un amigo mio tiene un M3. Se lo comentare a ver si viene, lo malo es que le va a hacer sombra a los nuestros

No será al reves?

Aunque sea para ayudar a arrancarlo, es una ayuda externa. Lástima que ya no comparto parrilla con el piloto del mitsubishi para hablar mejor del tema. Vaya jodienda.

Yo no voy a dar más datos de revistas, programas de televisión y demás. Están bien para pasar el rato pero lo que cuenta es lo que uno experimenta. Tanto el V6 como el V8 tendrán un rendimiento similar, no creo que audi ponga un producto peor, ni uno mejor (aunque basta que lo diga para que audi me deje como un bocazas ) Y si uno quita una décima o lo que sea, que más da.

Como dice never, yo también noto un rendimiento muy bueno del coche. Por curiosidad sí que le hecho alguna largada que otra, y tomando como referencia al velocímetro, ha hecho buenos tiempos. De hecho, saliendo bien (algo que no es dificil en este coche) he llegado a cronometrar unos 17 seg y pico en alcanzar los 200. Aunque claro, no se cuanto habría que restarle por el error. Pero como se puede ver cumple los datos de audi y creo que los supera.

El motor v8 es muy elástico, se mueve bien tanto a bajas como a altas vueltas. Para mi es perfecto, aunque podría tener más caballos Su par es alto, de hecho, es supera al del V8 del rs4 y r8. Como le quiteis el control de tracción y hagais una salida lanzada, la 1ª y 2ª solo vais a ver el cuenta vueltas pasar de 6000 a 7500, porque el resto del tiempo va a estar comiendo neumático y haciendo trabajar a la tracción.Además podeis circular con marchas largas sin tener que cambiar para adelantar, que también es algo que se agradece.

Dicho esto, pienso que se está obviando otro tema más importante aún. Yo compre el S5 porque es un coche que me gusta enormemente, es precioso, elegante con ese toque deportivo, y por ese corazón V8. ¡V8! Aún recuerdo lo que sentí cuando lo saqué del concesionario y lo traje a casa. jod**, si cada vez que daba un pisotón al acelerador y reducia, me reía del escalofrío que sentia. Aun hoy no paro de reducir, constantemente para escuchar ese motor subir de vueltas. Sabeis lo feliz que te hace encender el coche y sentir que el garaje retumba a tu alrededor? Ya no digamos lo que escuchas al estrujarlo como debe ser, hasta las 7500rpm, o cuando vas por la calle y el sonido del motor rebota en las paredes. ¿Hace falta que continue?

Estamos en las mismas que en el caso Golf GTI vs R32... del que no voy a hablar porque no viene al cuento. Hace poco estuve a punto de comprar un 350z, ¿por qué? A pesar de que prestacionalmente no es gran cosa (ojo no es que vaya parado) me lo pasé bomba conduciendolo.

Después del tocho, resúmen: compres el que compres será un gran coche, ninguno será más rápido ni más bonito, pero si quieres ese extra que te cuento del V8... ya sabes. Ala, voy a estudiar algo que si no

El S5 cabrio, con un peso como el del S4, empeora bastante las cosas. Pero ya se verá. Yo creo que estarán parejos. Y los tiempos de circuito que más darán. A mi eso de comparar coches segun lo que haga en circuito... me parece algo poco util. Por no decir nada util. Elige el que más te guste, pero el V8 es impresionante

Lo pero del GT-R es su fragilidad. Revisión a los 2000 primeros km (gratuita).

Luego la siguiente a los 10.000 (pagando).

Y luego cada 7.000, quizás se explique el por qué de su precio, cuando vayas a pasar la primera de tu GT3 (a los 20.000) habrás pagado casi 3 revisiones de la Nissan, y seguro que baratas no son.

Por no decir que si se jode algo cuando has sacado el ESP, no lo cubre la garantía.

jod**, eso no lo sabia. Buena información.

Bajar la ventanilla y zurrarle al r32... ademas me parece más bonito.

Tiene que estar bien a tanto coche con ese lucerio por la calle. Desapercibidos no pasan :cry1:

Ojo si circulais por la A-52 que andan de recaudación masiva. Quizá vuelvan a poner los radares para la quedada y os llevais de paso una receta

Por cierto, ¿es de alguien un A5 blanco, con la parrilla y espejos de S5?

Yo dejo un video que esta bien hecho y enseña las máquinas en acción

El viernes me dejaron un polo TDI en el concesionario para andar con el esta semana. Pues bien, no descubrí como funcionaba el aire acondicionado hasta que llegue a casa, y media hora a treinta y pico grados se me hizo eterna... ahora bien así tambien me bajó la panza, no hay mal que por bien no venga no?

:o

 

Por cierto muy buena la firma

Gracias , pero cuando hice la foto pensé que se iba a ver mejor la recta, que tiene 3 chepas y parece una montaña rusa

Joe, vaya dos coches. Para cruzarse con ellos