ayark69

Hola Yo he comprado un par de veces y me ha ido perfecto, esta ultima en la que he comprado una mariposa para un A6, me esta tardando un poco mas. El pay-pal te vale para alemania tambien. De todas formas te doy un consejo no utilizes una cuenta que tengas con muchos euros., te digo esto por que si nos hacen un descosio que no sea el roto muy grande!!! Y para comunicarme con los alemanes utilizo el traductor de Google. Sl2

Hola Que tengas suerte y salga bueno por que si no ya puedes ir rezando todo lo que sepas!!! De momento y con esos kms ya le puedes ir cambiando la correa de distribucion junto con la boma de agua, tensores etc.. y el Atf del cambio si no se lo han cambiado ya se lo puedes ir cambiando el mio con 110.000 km, salio mas negro que el sobaco un grillo.. Yo compre el A6 2.4 de gasolina me salio por 9.000e , y jod** le he tenido que hacerle todo, distribucion, cambioATF, amortiguadores, discos de freno, guardapolvos, cremallera direccion nueva, juntas de la tapa culata etc, en un put* año y ocho mil kilometros que llevo andados con el me he gastado otros 8.000 euros casi. Y la verdad el coche va muy bien pero me esta saliendo el km a precio de oro. Si tiene esos kms y le han echo el mantenimiento correcto!! no te preocupes te aburriras del coche..disfrutalo y que tengas suerte!!! El Atf se camba a los 60.000 km, en madrid te cambian casi los 9 litros por 210e Cuando le hagas la distribucion ya que esta desmontado el frontal cambia. tensores, poleas, bomba de agua, termostato, correa polyv el cambio se hace a los 120.000. Los kms no se pueden averiguar al menos yo en el mio no llegue a saberlo, eso si, localice al dueño, teno un amigo en trafico le di la matricula y me dio la direccion. de esta forma supe que no lo habian afeitado. sl2

Hola Por ese precio y segun comentas tiene todo cambiado NI TE LO PIENESE!!! ese dinero que tu te vas a gastar es lo que llevo yo gastado en el mantenimiento de un año que tengo el coche.. El cambio a mi hasta ahora me ha ido bien, pero hace 1 semana le cambie los fluidos por si las moscas.. El consumo si no lo estrujas mucho 120 a 140 sobre 9 litros Sulen perder aceite por las juntas de las tapas de la culata yo se las cambie y tambien le cambie el tipo de aceite ahora le hecho shell 5x40 y ha mejorado mucho en cuanto a consumo y fugas de aceite. Sobre el mantenimiento si no te metes en Audi es como el de un coche normal sl2

Hola Todavia no me ha dado mucho tiempo a notar gran cosa le hice 250 km en autovia y como tu dices parecia algo mas suave, aunque al final me pego un tironcillo en una subida. Haber este fin de semana si puedo hacer algun km y te digo algo.... Tu sabes que tipo de aceite echa Audi??. Creo entender que donde se lo cambie que fue en una casa especializada en cambios automaticos en Madrid, le pregunte y me dijo algo de DEXRONIII, puede ser??. Sl2

Hola Segun Audi el Atf del cambio TIPTRONIC es permanente, pues menos mal que es permanente por que si no llega a serlo creo que sale m**** por el tapon de vaciado. Tiene el cohe un A6 2.4 gasolina y cambio tiptronic 111.000 km y ha salido el ATF mas negro que el sobaco de un Grillo!!! El siguiente cambio si no se ha jodio el TIPTRONIC se lo hare a los 50.000 kms. Por si alguno le interesa el cambio de ATF me ha salido por 210 euros con cambio de junta, filtro y un par de enjuagues unos 14 ligros de ATF.. sl2

Hola Yo cuando cambie la mia parecia que estaba nueva y luego cuando la mire diente por diente estaba picoteada de uno, no era mucho pero tenia ya una grieta. En tu modelo no es muy complicado cambiarla o al menos asi lo vi yo cuando se la cambiamos al mio un 2.4 v6 de gasolina del año 2000. Y sobre el precio a mi me salio con todo lo demas etc... sobre unos 600 euros, en el precio es todo realtivo unos echan 2 dias para cambiarla y en mi caso la cambiamos en 3 horas y sobre el repuesto dedende donde lo compres, lo que si te digo es que Audi monta al menos en el modelo que tengo yo la marca con el logotipo Dayco que es el fabricante de la correa y Dayco tiene un kit en el cual no entra el temostato ni la bomba de agua que no es muy caro anda por los 450 euros sin descuento.. Te doy todas estas explicaciones para que no te engañe ningun listillo de turno sl2

Hola Yo subaste por unas lamparas de xenon en ebay y se las puse, el precio fueron 50 euros. En la ITV no he tenido ningun problema. La instalacion es muy sencilla no hay que hacer ninguna modificacion solo conectar y punto sl2

Hola Year no me altero. lo que me jode es lo que roban la mitad de los concesionarios y los listillos que andan por ahi sueltos que no son pocos, No soy de Barcelona y no te puedo ayudar en buscarte ningun taller, pero cambiarle la correa y los tensores a estos motores no hay que ser un genio. Ahora tambien te digo que si a mi me cobran 1.600e que son casi 300.000 pelas de las de antes, por poner dos gomas y tres hierros le prendo fuego al audi. Por otra reparacion me callo la boca pero por lo que quieres hacer?? Que tiempo precisan de mano de obra? con tres coches como el tuyo echan el mes. Y con una condicion que no he visto coches con mas problemas que los audis, parecen rios de gastar dinero, si no la dan de un lado la dan de otro. A la mitad de los que estamos por aqui si echasemos cuentas nos sale el kilometro por un riñon. Y temblando por cualquier reparacion. Yo el mio en cuanto pueda lo largo..

hola Lee y enterate!!! El kit que compre fue de la marca DAYCO, no encontre ninguno de la marca Gates y en el kit venia todo y lo compre en una tienda de repuestos la cual me aplico el duscuento que le aplican a los talleres en el precio, "eso es tu labia la que consigue el descuento" la bomba de agua la saque en el mismo repuestoy y lo unico que compre en la seat y lees bien!!! fue el termostato la seat trabaja con el mismo programa de repuestos que Audi, y puedes comprar cualquier repuesto de Audi. Un ejemplo, ahora le he cambiado la cremallera por fuga de liquido y me la han dejado en 600euros y la he sacado de Seat y era para un A6, jod**!! y mirando por Oscaro estaba mas cara que en la casa, no me jodas!!! Tienes que moverte, si no te mueves te van Sangrando por donde vayas!!! Y por ultimo buscate un Taller pero un TALLER no una carniceria, o un buen mecanico que conozcas y con un poco de suerte no se te dispara el presupuesto. Vosotros mismos con vuestros mensajes y precio que dais encareceis cualquier reparacion. Ni que las piezas de una audi sean de Titanio, son como las de todos de HIERRO Y GOMA SL2

Hola Sobre el precio que puse de 600 euros es creo hasta que de MAS!! la mano de obra son 3 horas el frontal no hay que llegar a quitarlo, solo se desencaja esceptuando el paragolpes que son 6 tornillos. Segun el Autodata y si mal no recuerdo el tiempo que dan para dicha reparacion es de 3 horas. Osea que como mucho, a 50 euros la hora serian 150 euros de mano de obra. Otra cosa es que cobren lo que les salga de los Huevos!!. En mi cohe empezamos a las 10 de la mañana y a la 1 estaba terminado.

Hola Yo en el 2.4 v6 de gasolina, cambie la correa dentada la poly-v la bomba de agua, termostato, todos los tensores "jod** uno costo un pico" las poleas y el aceite del Atf en las cajas Tiptronic segun Audi es permanente, no se cambia. Y segun tambien Audi en los cambios Multitronic se cambia el ATF cada 60.000 km. Sobre precios. pufff!!! yo lo hice en mi casa por medio de un mecanico que conocia y me salio por unos 400 euros, Eso si lo puse todo nuevo, una vez abierto el coche te merece la pena cambiar todo por si las moscas!!! y en un taller no creo que ande por mas de 600 euros. Sl2

Hola Un amigo mio rompio la correa de un A4 motor 1800 con unos 50.000kms, le tuvieron que poner un motor nuevo Sl2

Hola Si te han puesto las juntas de la tapa de la culata y tu motor es el V6 de gasolina, las juntas las han puesto mal y el aceite y olor que te sale por dichas juntas se te mete para el habitaculo por la calefaccion, con que no te hayan roto algun desaireador que ami tambien me lo rompieron y salia hasta el humo. Las juntas que lleva el motor V6 del año 2000 de gasolina son una m****. Yo le he cambiado las tapas las juntas y aun sigue perdiendo parece el coche una sarten, con razon consumen tanto aceite los V6 de gasolina. Mas que Audis parecen Sartenes de freir huevos

hola El consumo de Gasolina es normal a mi me sale mas o menos por el estilo Pero a lo que voy es al consumo de aceite, estos motores tienen un problema con la junta de balancines al menos el mio perdia el aceite por las dos juntas. Segun decia el mecanico llevan muchas curvas y recovecos y vierten por ahi el aceite, yo se las he cambiado y haber que c*** pasa. De momento en los 4.000 km que le he echo ha consumido como medio litro de aceite o un pelin mas. En el siguiente cambio voy a cambiar el tipo de aceite ahora lleva Repsol 10x40 y el siguiente va a ser Castrol 5x40. Haber si comentais alguno que tengais el mismo modelo que Marca de aceite le poneis Sl2

Hola El consumo no tiene k ver con la distribucion. Y lo que te ha cobrado es un ROBO!!! de amigo na de na!!!. El cambio de correa de mi choche un V6 Gasolina 2.4 tiptronic, comprando yo todo "poleas, termostato, bomba de agua, tensor, correa distribucion, anticongelante y correa poly V, haciendolomelo un amigo mecanico con el precio del material y lo k me cobro mi mecanio fue en total 500 hurones..

Hola El conector esta a la izqda debajo del volante, junto a la puerta del conductor El cable te lo puedes comprar de www.impextrom.com Y el programa en la mula los tienes. sl2

Hola Hazle caso a Alfonsobi si no te convence no hagas nada una de las averias mas caras por no decir la mas cara es el cambio creo que anda casi por un millon de las atiguas pesetas.. Yo el que me compre es tambien de segunda mano y jod**!! ya me he gastado unas pelas y por que casi todo se lo he metido a la garantia. Consejo!! si no estas de pie y en un charco!!! busca despacio. Sl2

Hola Los tironcillos si aceleras rapido es por que cambia de marcha

Hola Yo tengo un A6 2.4 V6 quatro con cambio tiptronic y el consumo si no me pesa mucho el pie, en los limites legales, anda por los 9 litros con pico de cigueña. Osea que no se desorbita, ya que tambien tengo un Ford Escort 1.8 diesel y se me va a los 7 litros, eso si, haciendo mucha poblacion. AH! y si te digo lo que me consumia un Ford escort Rs 2000 16v o un Audi Coupe 2.2, te quedarias asombrado, para el coche que es el A6 no consume demasiado El problema es que lo que te compres te salga mas o menos regular ya que si tienes alguna averia gorda, se acaba de cagar y no importan los consumos, comprate el que te guste!! La diferencia en consumo no es tan exagerada como dicen. un sl2

XDDD, jod** como has acertado!!! Si es un amigo mio mecanico y le di 100 euros y unas cervezas!! Oye pero tambien te digo, que segun vi no tiene nada que no tenga otro coche, quizas hasta mas facil ya que no necesito ninguna herramienta ni util especial, Yo andaba un poco asustado por los comentarios que habia visto por el foro. un sl2

Hola: Ayer efectue el cambio de correa distribucion, junto con la bomba de agua, termostato, todas las poleas y tensores, el precio de todo el material 350E y la mano de obra 100E. La correa que quite era original de Audi per la marca es Dayco, Osea ponia los dos logotipos Audi y Dayco La he cambado con 108.000 kms y observe que ya tenia 3 cortecillos en la goma no llegan a la lona pero jod** me asustaron un poco!!! El tiemp que echamos fue de 3 horas y 30 minutos mas o quizas un poco menos y no hay que desmontar tanto como dicen.

La Traccion del A6 lleva diferencial central torxen y Segun Dice Audi en ese diferencial el aceite es permanente segun Audi, Si llevaras Haldex si habrias de cambiarlo. Yo estuve en Audi por ese tema para Un TT y no tenian ni put* idea, es mas la llave para quitar el Haldex la tuve que conseguir en una tiendda de internet no la habia por ningun lado, y cuando quite el Haldex estaba el aecite como el primer dia. El nivel de la caja de cambios si Es Tiptronic nunca lo podrias mirar con el coche en frio, siempre a 32º el aceite, te haria falta lo que te comente en el otro post.

Hola El A6 no lleva Haldex y el aceite del Cambio triptonic se lo has de cambiar con el Vag-com y un ordenador lo has de cambiar a 32º. Segun Audi el aceite es permanente. Sl2

Buenas compañeros. Espero me digais si es muy grave lo que le ocurre a mi A6 2.4 Tiptronic. Vendo observando que pierde algo de aceite y digo algo por no exagerar. Y hoy mirando detenidamente he observado que son los empalmes de dos tubos que salen de la caja de cambios "modelo ECC" y segun veo son los Tubos de aceite para refrigeracion de aceite p cambio automatico", Estare perdienod el Atf por estos tubos? Estoy acojonado. Espero llevarlo al mecanico el lunes,

Hola Eso es asi cundo vas con la D y si vas en secuenial si aparece la marcha que va metida sl2