VR38DETT

No por el escape no sale nada de nada tampoco ,ayer hable con el mecánico y me dijo que lo fuera revisando que en algunos coches ,de repente se para entre máximo y mínimo y se estabiliza solo..,también me comenta que fugas no tenía, solo por la bomba de agua que ya hemos cambiado junto a la distribución, dice que nuestros coches tienen muchos recovecos y bombas de agua y puede ser que tenga una burbuja de aire y hasta que la expulse me va a pasar que no me preocupe

Cuando está parado ,te refieres a si pierde?,el coche le echas en parado y no lo tira ,cuando vuelvo a cogerlo sigue igual hago 50km de conducción y ahí es donde al día siguiente me doy cuenta que ha bajado

Pero cantaría con el vagvom o se verían fugas ,el caso es que el coche tenía presión que tiraba por el aliviadero del vaso expansion ,y le hemos cambiado distribución con bomba de agua que se quedaba pillada y por eso me cogía presión, ahora ya no tiene presión, pero se la va tratando poco a poco ,no se ,le acabo de mirar y otra vez ha bajado cosa de 5 mn ,si tuviera culata o junta ,cantaría el mecánico dice que se trataría más y más rápido, saldría humo por el escape o agua ,y no puerde fuerza ,ni tira humos ,ni agua por el escape no se le ven fugas ,no se es una rallada llevo así más de 8 meses y no le Dan solución

Perdón aceite no ,gases entraría al conducto del refrigerante ,creando presión

Según el mecánico no puede ser el radiador egr mezclaria aceite con el agua ,pero lo miraré, muchas gracias Alguna cosa más en tu criterio para mirar ?

Buenas tardes mi llamo VR38DETT,mi problema es el siguiente ,mi coche audi a3 8v de finales del 2013 consume algo de anticongelante cada 800 km 2 cm ,he cambiado distribución con bomba ,he cambiado radiador calefaccion ,prueba de fugas ok,y prueba de culata ok ,de donde puede venir el problemas ,puede ser el enfriador egr ,o bomba secundaria ,no se pero me tiene loco el coche ,