A-3

Se ve de sobra que es un coche tuneao, solo mirar en las laminas DTM de carbono del faldon delantero y de los enganches del capo como si fueran de rali, pero esto son unos adesivos que se venden... Ahora... no me importaria tener mi coche ASI Duda despejada por el señor Tekila: preparación bruta brutísima de H&R. s2

Mas???, deben tener unas ganancias del copón.. con los recortes de gastos.. los empleados recien salidos del instituto con sueldos pésimos... los palos de las revisiones.. normal que se metan en la fórmula 1... :cry1: Vaya resquemor, jajaja. NO te falta razón. s2

Exacto, por mucho que nos pese va a ocurrir y será con el 4 cilindros 2.0 TDI. s2

Uoohhh!!!! Por cierto, por el precio que pone en esta revista el nuevo M3 va a estar en precios de RS4 más que en el anterior precio del M3 E-46. Precio 50.000 libras.

Este faldón es el del kit M?? Mooooooooola!! Yo me espero a verlo en la calle pero vamos, pienso que no son comparables el TT y el Serie 3. Salu2 Pues la verdad es que es tremendo, pero no se sabe si es del kit M o de un preparador (AC Schnitzer). ¿Tu cual prefieres? s2 Por lo que se ve en las fotos, me quedo con el BMW aunque reconozco que no soy santo de su devoción. Pero no sé, es más coche. Para comprarme un TT, prefiero un SLK o un 350Z. A mi es que el SLK me gusta menos que el nuevo TT (aunque el Mercedes es un cochazo). El 350Z me gusta igual por fuera que el nuevo TT, pero mucho menos por dentro. Además los otros dos tienen un punto que me ha hecho casi descartarlos definitivamente: no tienen sufuciente espacio para guardar cosas en caso de viaje (el TT sin embargo entre maletero y plazas traseras tiene de sobra para dos personas). No obstante estoy de acuerdo en que el BMW coupe es más coche. A mi es el BMW que más me gusta de todos los que han sacado en mucho tiempo. A la espera del A5 es el coupe de ese tamaño que más me gusta. s2

Este faldón es el del kit M?? Mooooooooola!! Yo me espero a verlo en la calle pero vamos, pienso que no son comparables el TT y el Serie 3. Salu2 Pues la verdad es que es tremendo, pero no se sabe si es del kit M o de un preparador (AC Schnitzer). ¿Tu cual prefieres? s2

Si, "van haber ahondanadas de ostias" entre el BMW (que sale en septiembre), el A5 (primer semestre 2006 -esperemos que más a principios que a finales) y el CLK (parece que saldrá para 2008 -a mediados o así-). Bueo, y faltaría el Lexus IS Coupe que seguramente también sale el año que viene. Vamos, que el A5 sale en medio de los otros dos. Quizá más que un buen golpe lo que consiga es que el TT no aumente espectacularmente sus ventas respecto al actual (aunque creo que se venderá considerablemente más) y mantendrá su exclusividad. s2

Al final parece que las fechas que puse en el post del A5 se van a cumplir: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=65726

Pues parecen confirmarse las fechas que se han venido poniendo aunque después de decirlo ahora en el encuentro anual de Audi (el 117 :drool: ) señor "Matin" ya se pueden dar por confirmadas (a ver quien le lleva la contraria al jefe ) Aquí pongo un extracto de lo que dijo en la conferencia respecto a algunos de estos modelos: "I am particularly looking forward to our R8 sports car, which you can see pictured here as a study. This will be launched with a 420 bhp 4.2-litre engine, with other attractive engine versions to follow at a later date. The start of production will be in Neckarsulm at the end of 2006; the market launch will follow in 2007. I’m afraid I’m unable to show you any pictures yet of the following models that we will be launching slightly later on: The S3 will be a three-door model with a sporty engine. It will be in dealers’ showrooms in the second half of 2006. The A5 Coupé will mark the start of a new technical generation. Like the R8, the A5 will open up a new segment for Audi. We will be building the A5 Coupé here in Ingolstadt and launching it in the first half of 2007". Aquí el texto completo en inglés: http://www.fourtitude.com/news/publish/Aud...icle_2237.shtml s2

Si, son las del M3 CSL y son preciosas :drool: s2

Si, al parecer estrenará una nueva plataforma modular o no se qué. s2

Otra revista en la que indica que saldría a principios del 2007, antes que la berlina.

Esa noticia puede ser muy interesante (la del A5) si saliera a tiempo(sobretodo si sale como el Nuvolari :clap1: ) evitaría que me fuera al lado oscuro... De donde ha salido esa espia, anda A-3 cuentamelo al oido :clap1: Está aquí Dani: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...topic=65726&hl= Je, je, tu andas como yo, pensando en pasarte a un coupe. A mi me gusta mucho el TT, pero el BMW coupe cada día que pasa me gusta más y creo que ahora sería el que me compraría. No obstante como hasta noviembre como pronto no encargaré lo que sea aun puedo cambiar de opinión (sobre todo a falta de ver si Audi se decide a informar del A5 e incluso quien sabe si Lexus se anima a sacar el IS coupe pronto). De cualquier forma este ya digo que cada día me gusta más : Un saludo

Pues piensa q si ya se ven muchos TT´s siendo gasolina imaginate lo q sería habiendolo diesel... EL NUEVO coche de los tuneros, en un tiempo acabarias hasta los huevos de ver TT´s Jajajajaja, se vería mucho más, pero tampoco hay que exagerar Canim, que no todo el mundo tiene o quiere gastarse más de 36.000 euros en un coche que además no es nada práctico (es más bien un capricho). Yo desde leugo preferiría que no lo sacaran diesel, pero me temo que lo van a hacer. s2

Con la prisa que se dan no creo que llegue antes del 2008, pero ya veremos. En teoría primero tiene que salir el A5 coupe (que según se ha visto en una supuesta foto espía de un congreso de Audi para directivos sale en el primer semestre del 2007). s2

De ninguna manera (y una pena porque en ese sentido ya no será lo mismo) y además no creo que suene muy bien porque la idea que tienen es meterle el 4 cilindros 2.0TDI (el de 170cvs aunque quizá con algún cavallo extra). s2

La razón es porque según la política de Audi estos modelos deben servir para reviltalizar las ventas del resto de versiones una vez que ya llevan un tiempo en el mercado. Si el A3 no hubiera tenido el exitazo que ha tenido probablemente hubieran adelantado su venta algo más (tampoco mucho más) para que mejorasen las ventas (estos modelos deportivos mejoran mucho la imágen del modelo). s2 Tan cierto como la vida misma... te mola el marketing heeee..... Hombre, esta era facil porque la propia marca lo ha dicho s2

Nuevo video, en azul esta vez: http://www.wak-tt.com/videos/tt2.wmv

No se si lo compraría o no, pero desde luego lo van a meter porque últimamente cada vez que sale una entrevista con un responsable de Audi y les preguntan por el tema dicen lo mismo, que si ganan en competición con un diesel no quedan argumentos para no meterlo en el Audi TT... s2

Pues por lo poco visto y leído se parecerá muy mucho :clap1: :clap1: (me refiero a el A5, claro) s2

En directo no lo he visto, pero para sacar mis conclusiones comparo el ver este coche por primera vez en fotos y cuando vi el primer TT también en fotos. El anterior me encantó nada más verlo en fotos y cuando lo vi en la calle, pues...amor a primera vista. En cambio este me deja muy indiferente, hay partes q me gustan pero sin llegar a enamorarme como hizo el anterior, posiblemente cuando lo vea cambie de parecer y me guste más, pero no creo q me lo compre ni nuevo ni de segunda mano. El lado oscuro es muy poderoso... :clap1: :clap1: s2

Bueno, pues esto demuestra que sobre gustos no hay nada escrito. A mi por ejemplo, los faros antiguos me parecen mucho menos bonitos (y anticuados, claro -los nuevos me parecen mucho más acertados y modernos-), los traseros idem (aunque menos), el MKII me parece infinitamente más coche y más deportivo (por las lineas, el tamaño, etc), el alerón retractil una maravilla (aunque el del MkI no me desagadaba nada -no obstante así lo veo más elegante y deportivo a la vez), etc... Vamos, en mi opinión ha dejado al bonito TT antiguo como un juguetito al lado de este carrazo. s2 :clap1: