Albersline

Eyyyy GhosTT!!! Mi explicación era más de andar por casa. jejeje. Bravo por esos datos. Eso es lo que hace falta en el foro. Problemas y soluciones técnicas. (MOLA)

Contestado. Un saludo.

Que put*da!! tengo una por 300€, que costó en su día 700€. Si alguien la quiere...

Raroo, Raroo, Raaroo, Rarisisimo!! Mi roona está en miyami!!

A mí también me pasó, no es sólo un problema de caída de la puerta (por las bisagras) eso puede influir, pero lo más probable es que sea de las guías del cristal de la ventanilla. Me explico: La puerta en su interior (en el panel), trae una especie de guías, concretamente dos; estas prensan el cristal por medio de unos plásticos, de tanto subir,bajar las ventanillas y del dispositivo especial de que cuando abres la puerta baja unos 2cm y cuando la cierras sube esos 2cm se descentra la ventanilla. Su arreglo es muy simple. -Desmontas el panel. -Te vas a las guías metalícas, y allí encontrarás dos tuercas (en los plásticos) para apretar y ajustar el cristal. -Con la puerta abierta: con una mano sujetas el crital haciendo fuerza hacia arriba y con la otra mano aprietas las tuercas. Si lo haces con 2 personas, como lo hice yo, te saldrá mejor y te costará menos cuadrar bien la ventanilla. Un saludo y espero haberte ayudado.

Pués a mi me parece que también me toca apuntarme. Fallo aguja de la temperatura y ya empieza hacer bobadas el de las revoluciones. :drool: :drool: :clap1: :clap1: :cry2:

Alguien sabe si una suspension KW. Valida para A3-GolfIV-Leon. Es valida para TT 225cv QUATTRO??

Muy Wuapo!! Pero te está pidiendo a gritos unos separadores.

Ehhhh!!!! ¡¡¡ Quiero uno !!! Se sale !!

Cuidado con ese termometro que dices que te sale!! Temperatura nivel liquido refrig. (Falta Liq.) Mira si en el vaso de expansión tienes Liquido Anticongelante. (G12plus de Audi a poder ser) Cuidado ya que si le das un buen calenton y no tienes líquido, te puedes cargar la culata... Si te tira agua lo más probable es que sea de la Bomba (fallo muy común en los TT´s) pero primero revisa los manguitos. Un Saludo.

Ese Post sobre como quitar los cristales de los faros es cojonudo pero... Debe de ser un poquillo complicado: -Riesgo de partir el cristal al despegarlo del foco. -Riesgo de dañar alguna lampara Xenon (para el que lo tenga). -Dejarlo completamente bien sellado con esa especie de silicona, para que cuando llueva, lo laves... No le entre agua.

¿¿Alguien con el Etka por ahí, que me pueda decir donde se ubican los sensores de temperatura en el TT??

Pués nada... Como que un Ferrari iba a ser demasiado pal Body. Uno para el Mercedes Sl 500.

Me huele a sensores del ESP. (Rueda delantera-trasera izq.) No son muy caros unos 40€. (Miralos bien antes de meterte en el conce) Una cosa. ¿Le has metido el Vag.?

Ok. Eso ya lo sé. La pregunta es: ¿Alguien sabe donde se encuentran los sensores de la temperatura? -Me refiero al del manguito (se que hay un manguito que trae sensor de temperatura)

Otra cosa: el que me oscila es el canal 49. Que es la temp. del Liquido refrigerante correspondiendose a lo que marca la aguja del cuadro. ¿¿ Alguien sabe donde se encuentran los sensores de la temperatura ??

Ajm, eso opino yo. El canal 49= Temp. liquido refrigerante El canal 51= Temp. Motor. En mi caso el canal 51 no pasa de los 93º, que es cuando entran los electroventiladores y bajan la temperatura a 90º. Siempre está en 90º

Opino lo mismo que Caním. La radio es muy chula, aparte que al ser plateada no desentona con nuestras piezas cromadas del salpicadero. Por otra parte NachoTT. :clap1: Si todabía adelantaramos algo con eso... Lo tipico que te dicen en la casa: -" Y usted de donde a sacado eso?" -" Del foro ASI" -"Y que c*** es eso??" Y al final te tienes que cabrear. Por narices. por no hablar mal.

Ya lo que quiero saber, es si alguien le ha pasado lo mismo que a mí. Por que la aguja está como un cencerro. Pero yo no sé si es de cuadro, o de sensor de temp. Había un post por ahí que hablaba de un manguito por el cual pasaba líquido refrigerante, que traía un sensor.

Para mi gusto Negro, casi mate. Pero pensando en una cosilla. Si le has puesto el Rear balance, con el color negro no se te verá tanto como con el rojo. Mi opinión: Color rojo: más llamativo, más deportivo. Color negro: más elegante, más fino.

Perdon el simbolo es este se me olvido poner la foto en el otro post. <_<

Otra cosilla: El simbolo este que tengo marcado significa: ¿Liquido refrigerante? o ¿Temperatura del motor? de toda la vida creo que ha sido temp. liquido refrigerante. ¿No?. Lo digo por que de ser asi. Su canal de medición respecto en el climatizador no sería el 49 si no que sería el 51. 49= Temp. Motor 51= Temp. Liq. Refrig.

Yo pienso en: -Termostato. -Termocontactos. -Manguito con sensor de la temperatura (se que existe pero no sé donde está) -Cuadro. Y el sensor ese del motor que dices (Pero que tampoco se donde se encuentra) El problema está en que no lo quiero llevar a la Audi, por que aquí en mi ciudad por una bobada así son 600€ ( Y me puedo cag-"·$!"$!"·r en todo)

Si pero Pablo... ¿Por que en el canal 49 del climatizador me da una temp. tan baja del motor? ¿A caso es que la aguja del cuadro (la de la temp.) le manda la información al canal 49 del clima?

Ah!! y cuando voy en movimiento, el coche a una velocidad de 140Km-160Km. La aguja de la temperatura va en la raya de los 50º y de ahí no se mueve. Y si paro el vehículo al ralentí el coche me coge la temperatura de 90º (de aguja) luego me baja a unos 65º y me pasa lo que hay en el video. Un saludo.