Albersline

Ogp, estaríamos hablando de algo más o menos así. ¿No?

Que opinais de esto?? Suprimir anagramas, poner el otro foco con la luz trasera y doble salida de escape. Es un Photoshop de mi coche.

Y la ultima de la pequeña chapuzilla, pero que pensandolo bien no me ha quedado tan mal.

Aqui otra fotillo de la obra de arte...

Gracias GhosTT, pero el problema no es que necesite la botonera del mando, si no que necesito la llave con el chip que trae por dentro para codificarla. Verás la que he liado. Es algo chapuzillas pero antes que pagar 150€ por una llave...

Pués nada que no hay más narices que comprar la llave con el chip en la Audi. Me resisto por no decir que me niego a pagar 150€ por una puñetera llave. :clap1: ( Voy a intentarlo con Super Glue 3 " EL MILAGRO ANTIMANCHAS " ) Milagro antimanchas...?? Eso era el fairy no?? Espero darle una solución. Ya os contare lo que saco en claro...

¿Alguien sabe donde se encuentra la unidad de control de todo el cierre centralizado del coche (Arranque, Puertas y Maletero)? debe de ser como una especie de caja con una centralita.

Pieza núm 11. Con la llave. Yo la llave no la necesito, por que la tengo; lo único que necesito es el expanding variable (Botoncito de metal del mando) que es lo que se me a partido. Alguna sugerencia o solución??

Ok, GhosTT. Por lo que veo la referencia de la pieza es: Ref: 4D0 837 246 B Núm. de piezas 2. Joer. pero me da que eso es toda la codificación de la llave. Sólo necesito el puñetero trozo de metal.

Y otra, ya la última que luego saturamos el server. :clap1: Si venden sólo el metal, pués el metal y si no toda la pieza entera. Saber cual es la referencia para pedirla en la casa. GRACIAS.

Otra foto más de la pieza:

Hola, la historia es la siguiente: Se me ha roto una pieza del mando de la llave y sólo tengo esta. La movida es que necesito saber si esta pieza me la venderían por separado en la Audi. Ya que una llave nueva y codificarla me vale 150€. (Sin anestesia :clap1: ) Os pongo una foto de la pieza en cuestión.

¿Quieres decir que podría ser también del caudalímetro? tengo ahora mismo 79.000Km y nunca se le ha cambiado.

Joer... Me has dejao flipao, chispas.jejeje. No se de que será, lo unico que me vengo fijando que mi coche a perdido ese empuje y le cuesta más coger la velocidad, lo llevaré a la Audi a que me cuenten la milonga.

Gracias GhosTT. ¡¡ Eres un fiera !! Ahora ya se por donde andan los tiros. Lo unico que sólo espero que no sea de la bomba por que si no.....

Ok. GhosTT. Sabiendo ya de donde puede ser el fallo: bomba de inyección de aire secundario, válvula de inyección de aire secundario, tubos flexibles de la inyección de aire secundario. Sabes donde puedo encontrar donde se ubican dichas piezas. Un saludo. Y muchas gracias de antemano, ¡¡sois la leche!!

Ah!!! se me olvidaba. El coche es un Audi TT 1.8 T Quattro 225cv. Y otra cosa, con el fallo le noto, como que el coche en bajas no tira, como si le costase salir y no tuviera patada. Una vez que me han borrado el fallo con el Vag. Le noto que ahora si tira, no se si es psicologíco. Creo que estoy en lo cierto. Lo que no se es cuanto tardará en volverme a dar el fallo. ¿Alguien sabe de que puede ser? GRACIAS.

Hoy he metido el coche en el Vag y cuando me hace el chekeo..... Tachannn!!! Errorr. Me sale lo siguiente: Address 01 ------------------------------------------- Controller: 8N0 906 018 AE Component: 1.8L R4/5vt 0001 Coding: 05710 Shop #: WSC 06435 1 Faults Found: 16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detect P0411 - 35-00 - - Readiness: 0000 0000 ¿Alguien sabría decirme de donde viene ese fallo? Sospecho de: Pequeña fuga manguito del turbo (o similares), fallo valvula Dv o Caudalímetro. S.O.S

Mira este enlace puede que te interese ahorrarte unos durillos. Faldon Trasero Audi TT

Jejeje, como mola la sensación de ir a 270Km/h de aguja. El mio también lo hace sólo que ahora no puedo ir a esas velocidades porque corro riesgo de reventon. Haber si me llegan ya los patucos nuevos...... Y os tiro unas fotos. (espero que la foto sólo la tire yo porque si me la tiran los "Koleguis de verde" vamos jodi..$!"

Recuerda, que el plástico siempre puede soldarse con calor.

Si, mira este enlace que está en este mismo foro. Un Saludo. PINCHA AQUI ( AUDI TT 225cv 1.8T QUATTRO )

Yo vendo el mío por lo que tu tienes pensado gastarte, personalmente creo que el negro metalizado es el color más bonito para un coche deportivo. (Es una opinión personal).

Te ofrecería el mio pero del 2003...... No claro. Fotos Audi TT 225cv. 1.8T QUATTRO