En su día estuve mirando catalizadores y demás opciones, pero para el S4 V8 lo más lógico que he encontrado, debido a su par de precatalizadores, catalizadores, cortafuegos y demás tapones, y sin querer cambiar nada todos los años antes de pasar por la ITV, lo suyo sería una línea completa homologada … y lo cierto es que no me apetecía gastar pasta para apenas rendimiento, así que me quedé como estaba.