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Lalo

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Reputación

  1. Ahora lo acabo de calzar con algo ligerito.
  2. Buenas moz@s, después de casi un año con el bichito, os presento mi S3.
  3. Que gustazo leerte, muchísimas gracias por compartir ese trabajo tan minucioso, limpio y gratificante.
  4. En su día estuve mirando catalizadores y demás opciones, pero para el S4 V8 lo más lógico que he encontrado, debido a su par de precatalizadores, catalizadores, cortafuegos y demás tapones, y sin querer cambiar nada todos los años antes de pasar por la ITV, lo suyo sería una línea completa homologada … y lo cierto es que no me apetecía gastar pasta para apenas rendimiento, así que me quedé como estaba.
  5. Seguramente vuelva a los turbados, el Lunes veo cosas ...
  6. Por aquí anda sí
  7. Y finalmente .... el negrito se ha ido de casa, espero que siga teniendo los mismos cuidados que ha recibido durante los últimos años. Seguiré por estos lares disfrutando de vuestros comentarios. S2
  8. Solo puedo añadir cervezas jajajaja, y sustitución de abrazaderas metálicas de inox en lugar de las abrazaderas de presión de origen. Le he pedido un elevador a los reyes magos ... pero están mayores para esa carga .
  9. El tunap 933 y el 936 hacen esa función.
  10. Pues sí que tenía chapapote, en los MPI no ocurre eso, te ha quedado bien limpio .
  11. Últimas chuches, juego completo de frenos con latiguillos metálicos, limpieza de admisión, renovación de juntas, válvulas del circuito de aceite, rótulas, bieleta estabilizadora, brazo superior suspensión.
  12. Buenos días Miguel, estos días he entrado en barrena y estoy por vender mi S4 ... ponte en contacto conmigo y te doy detalles. S2
  13. Mi experiencia es en un MPI atmosférico, para el motor que quieres hibridar tendrías que consultar con los suministradores sobre sus productos. Seguro que hay soluciones para todo. S2
  14. Gracias Roberto, el coche lo merece ; siempre me han gustado estas llantas, las originales las tengo puestas en el A3.