Juanjo

No, es fake, aquí tienes la imagen (imágenes reales). El Black Hawk está en unas maniobras, el Shark estaba en África . ataque de un tiburón durante un rescate

Es un delfín. Ésto si es un tiburón.

Esa foto es de un delfín (los he visto en vivo en Conil de la Frontera), pero con todo y con eso, se te ponen de corbata. A ver esa fotillo del tiburón.

Bienvenido xenon. Me alegro que te hayas decido a entrar en el foro. Saludos.

Ese es uno de los motivos por los que creo que se ha convencido un familiar en comprarse un AUDI, que por muchos o pocos extras que le ponga ..... dentro de unos años seguirá siendo un Audi. ( no pongáis eso de vamos a dejar de chuparnos las ....... ) Saludos.

Bienvenido TTuning . Que disfrutes tanto como nosotros del foro. (ya no saldrás sin él ) Saludos.

Me quedo con mi niña . Ahí la teneis, sin maquillaje, sin retoques, sin peinado, ..... sin ropa vamos .

Aquí hay dos temas: - las recogepelotas y - las tocapelotas ..... que quieren distinguir entre unas chicas que se ganan la vida y quieren hacer ese trabajo, y otras que se ponen trajes de diseñadores "regalados" para hacer un spot publicitario de la marca "ya semos unas pocas en el gobierno". Qué hipocresía.

Había por ahí un post que comentaba la posibilidad de cambiar la resolución de la pantalla para instalar el ETKA. Yo intenté cambiar la configuración pero no me dejaba . ¿Habrá por ahí algún software para simular la resolución?. P.D. Tengo el mismo problema que tú, así que me instalé el ETOS y más felices que unas pascuas, eso sí, no puedes usar el ElsaWin e iniciar el ETKA para ver los precios. Saludos.

Qué grande está ya para tener 3 añitos. Muy bonito .

Pues no lo entiendo, el Control Automático de presión de neumáticos (el de Audi) está diseñado para que controle todos los neumáticos del vehículo (incluída rueda de repuesto) con márgenes de error que incluso avisan de pérdidas de 0,2 bar/min para posibles pinchazos. Toda esta información no tiene sentido si no avisa además de la rueda que está afectada, por lo que informa del neumático en concreto a través de la pantalla del FIS. Si sólo aparece un testigo en el cuadro, ¿cómo sabes qué neumático está flojo?. ¿Será sólo un chequeo del sistema al arrancar?

Bienvenido y a disfrutar del foro. Saludos.

Ocurre algo parecido con los programas políticos cada cuatro años. Si los lees, verás que o son subrealistas o no tienen ningún objetivo a corto o medio plazo. Todo son voluntades y proyectos a desarrollar, eso sí, los empujones a poner en marcha o culminar algo siempre se dan en años electorales.

Menos mal que por lo menos los RS se los "regalan" .

Muchas felicidades <_< .

Con lo del carné este de B1 que ya te regalan el de motos de hasta 125cc., ¿a mí me devolverán el dinero que me costó sacármelo, no ?. Como ahora es gratis .....

Oye, a ver si nos van a estar haciendo la "pirula" con alguna planta clandestina.

Efectivamente asantos no lleva tapón en el radiador (este caso me ocurrió en un anterior coche y no dábamos con la pérdida por ningún lado hasta encontrar la dichosa fuga). Así que aquí no es válido. Si es por la bomba ...... , por lo menos queda el consuelo de estar en garantía. P.D. La bomba es el número 1

Si es el de los neumáticos debería aparecer en el FIS y no en el cuadro en sí. Puede ser también que la bombilla del cuadro esté mal o se tape parte del símbolo pareciendo así de otra forma.

Este es el cuadro general de un A6 alemanito (al ser general incluye todos los testigos posibles en el cuadro), y no aparece.

Puede ser eso que comentas e incluso el mismo tapón del radiador, que lleva un anillo de goma que puede pasarse un poco y cuando el coche alcanza la temperatura de trabajo, a la presión del líquido, empieza a perder el refrigerante por ahí. En frio lo miras y no ves nada, pero sí es apreciable a temperatura de trabajo. Si el color del líquido es el típico rosa, mira bien por todos lados porque suele ser fácil de ver la pérdida (guíate por el interior del capó, si hay maguito roto, son poros que no se ven, pero el salpicón queda marcado en el interior del capó). Ya nos contarás.

Podrías hacerlo tú mismo siempre y cuando tengas el Vag - Com. Si no es así , ve mejor al concesionario y ellos te lo harán (son 5 minutos que para ellos será media hora). P.D. Vete con el DNI preparado porque cualquier consulta o arreglo del vehículo relacionado con el inmovilizador queda registrado en una base de datos durante 15 años.

Qué buenas, siempre que no le pase a uno claro :o .

Voy a contratar una empresa de diseño gráfico para que me hagan una. . Por cierto, no des ideas que el alto máximo es 170, me parece.

Puedes pedirlos GRATIS a VAESA (Audi en España) que te tardará un par de meses en llegar a tu domicilio. Lo que te cobran en el concesionario no debe ser más de 12€ (es lo que me costó a mi, eso sí al instante lo tienes ). También puedes coger el que regalan en el foro de compraventa. P.D. Enhorabuena por ese coche. Saludos.