Juanjo

Enhorabuena hombre. Muchas felicidades y a disfrutar de la máquina . Saludos.

Angel, eres todo un caballero. P.D. Al que me diga que estoy haciendo la pelota lo borro del foro . Saludos y gracias por tus consejos.

y yo ingenuo que creía que "sólo" le bajaban 50 o 60.000 Km. . A la furgoneta Citroen le han dao la vida (le bajaron más de 160.000 Km de golpe) . Por cierto, el mío es Alemanito, ¿le habrán hecho el lifting ese? Saludos.

Cristobal, eso te pasa por tener tanto poder adquisitivo . A mi no me dan ni los buenos días .

Acordaros del accidente de Shumi que se hizo un "todo recto" para empotrarse contra los neumáticos . Al final no se supo a ciencia cierta si fallaron los frenos, se quedó pillado el acelerador o qué leches, el caso es que hermetismo total en un accidente que le pudo costar la vida. Con Senna, han pasado muchos años e imput*dos con cargos de cárcel para descubrir que se trató de una pieza defectuosa . En EEUU se demostró que una marca de neumáticos montados en los todo terrenos estaban defectuosas y se reventaban . Indednizaciones por muertes por mal funcionamiento de airbags, incendios de vehículos, etc ..... Cuando a las marcas le tocan la imagen ..... €€€€€€€

Y ya luego para desmontar tanto el portavasos, portaobjetos o el tarjetero también llevan las pestañas de encastre. Portabebidas y portaobjetos: desmontar – Suelte el embellecedor de la regleta soporte de conmutadores – Aplique la llave de montaje de la radio en las pestañas de encastre -2- (2 x) y extraiga el portabebidas / portaobjetos -1-. – Separe los conectores para el portaobjetos y el portabebidas.

Si, me parece que primero con cuidadito desmontas el embellecedor. Embellecedor de la regleta soporte de conmutadores Soltar con cuidado el embellecedor de la regleta soporte de conmutadores -2-, comenzando por abajo, de las grapas de fijación -4- (4 x).

Se ponen los pelos de punta sólo con pensarlo. Qué angustia por dios. Por cierto, acabo de recordar algo similar que ocurrió en EEUU con un automático y lo grabaron en video y todo los helicópteros. :blink:

Muchas Felicidades a los dos :blink: .

El catálogo lo miré en la tienda de recambios de un amigo. He trabajado en el gremio de recambios unos cuantos años :blink: . Los catálogos van por "familias" o grupos (son muchos): - filtros - iluminación - motores arranque / alternadores etc.. Se los sirven a los distribuidores de zona de cada localidad. Lo que sí puedes hacer si conoces a alguien es pedirle uno del año pasado que ellos no quieran ( de todas formas las tarifas de precios suelen ir por separado). Cada vez más estos catálogos tienden a incluir a las marcas de la competencia y aunar las referencias equivalentes en los mismos catálogos. Saludos

Txispis, sería interesante si puedes, que me dijeses la referencia del caudalímetro en Bosch para el A6 2.5 TDI V6 150 CV (nunca se sabe :blink: ). En una ocasión intentamos mirar la referencia en el catálogo de Bosch y el tema no estaba muy claro. Gracias.

Como ya algunos bien aventuraban lo de que este tipo de luces duraban lo que dos telediarios ........................ crash . Me han durado 5 meses. :blink: Fue bonito mientras duró. Lo peor es que se me fundió la lámpara justo la víspera de salir ayer hacia Granada bien tempranito . Suerte que ya la cambié en una ocasión y no me dio muchos quebraderos de cabeza. Tuve que comprar unas similares que me salieron por 20 € y esperemos que me cunda algo más. La chica de recambios me aconsejó guardar la factura porque tienen garantía de 6 meses. Pongo la foto de la que se me ha fundido (pa no comprarlas vamos).

Me imagino que te referirás a los tapones negros. Tienes dos opciones, te vas de día a una gasolinera y te pones a buscar por el suelo :blink: , si si, ya veras como la gente se la deja olvidada por ahí. La segunda opción es a cualquier tienda taller de arreglar pinchazos (ellos las compran por bolsas). Saludos.

Si es que ya se sabe, más responsabilidad = menos tiempo. Por lo único que te vas a salvar es que os propongáis venir a la KDD de Málaga y así te perdono. Saludos.

Espero que te sirva de algo y no sea demasiado tarde . Faros_A3_98_tres.doc

Este modelo es hasta el 2000, con lo cual, el tuyo debe ser igual. Faros_A3_98_dos.doc

Lo he dividido en tres partes porque si no no entraba ni a tiros. Faros_a3_98_uno.doc

A mi me reponden así y me quedo "planchao" diciéndome: Tierra trágame

Felicidades Odón. :blink: ¿ 35 ? - si con eso no tenemos ni pa los descuentos en los seguros de los coches :blink: . Saludos.

Bienvenido PATATA y lamento la avería de la bomba ( no es la primera ni será la última que se vaya) pero es ciertamente molesto que esto ocurra a los 80.000 Km cuando se supone que el coche está bastante bien de motor :blink: . Interesante lo de las reparaciones en lugar de cambiarla. Saludos.

Enhorabuena Saludos.

Acabo de encontrar el enlace del que te hablé. El mensaje es de Junio y a estas alturas no se si han dado con la solución del problema. Ponte si quieres el contacto con él y a ver que sacáis en claro porque esto tiene toda la pinta de ser una pieza defectuosa de una misma serie. Aquí está el enlace: fallo en subida revoluciones del Multitronic Ya nos contarás. Un saludo. P.D. Por eso siempre que hay fallos de este tipo digo: "ya nos contarás", porque es bueno acabar los post abiertos para ayudar a los demás con similares problemas.

¿Pero de qué modelo?

Creo que esta imagen se corresponde con el guarnecido lateral izquierdo de la berlina (el resto de imágenes que he visto creo que son las del avant). Saludos.