Juanjo

Pues parece que el misterio está más o menos resuelto. Creo que no hay despuiece en las teclas de la consola de mandos de la climatización. Sí en la "analógica de las ruletas". El precio aproximado de la consola es de 500 € . P.D. Estamos bien con la "gatita" que te dejó esas marcas, ya me la estoy imaginando

Eso está bien (yo seguiré echando en las de marca ). Volviendo de Jerez de la Frontera, reposté en Arcos de la Frontera, y no tenían en la BP la ultimate , cachis, siempre lleno el tanque y ahora no tienen. Pues con la "normal" he hecho 100 Km más de autonomía (por segunda vez). Hoy he repostado a conciencia en Repsol para volver a hacer la prueba. La ultimate le da una "chispa" al coche que no le dan los otros combustibles, pero ya es la segunda vez que me percato que a parte de los 5 ó 6 € de más, el coche hace 100 Km menos con el tanque . Saludos.

Aquí estoy un poco desconcertado . Tu coche es del 2003, pero el ELSA me muestra una consola como la del dibujo, pero el ETOS me muestra la opción de la digital además de la analógica. ¿Cuál monta tu coche, la de las "ruletas" o la digital de los botones?.

Ya está el envío en camino . Saludos.

Me estais poniendo a prueba ¿no?. Como me equivoque de referencia os veo intentado montar el botiquín en el cenicero de la puerta delantera. creo que en este caso son los números: 11 : que se corresponde --> conmutador para la persiana parasol soul (negro) 4B0 959 903 C 5PR 7,80 EUR. 21: conmutador para letrero del techo 4B0 941 530 5PR 12,15 EUR 4: tapa ciega en negro 4B0 941 515 A 5PR 1,80 EUR P.D. 1º.- los precios son orientativos y sin iva 2º.- he puesto la referencia de las tapas ciegas por si os cargáis algo que por lo menos lo dejéis como estaba antes <_<

Si te refieres al mando de luces de la izquierda: Aparece un despiece del conmutador multifuncion p. luz de poblacion y cruce, faros antiniebla y piloto antiniebla soul (negro) 4B1 941 531 F 5PR 52,50 EUR. Y parece que dentro de él, y como pieza de despiece, aparece regulador p. alumbrado instrumentos y reglaje del alcance de faros soul (negro) 4B0 919 094 B 5PR 16,95 EUR. Da a entender que la botonera es el conmutador en sí y no hay despieze.

Muchas gracias por la aclaración Pires <_< .

Ese botón por lo visto lo usan mucho los servicios de urgencias y policía para controlar las luces de emergencia y no llevar botones adicionales que afean la estética del interior del coche <_< . P.D. Cristobal pásate por Faustino en la carretera de Cádiz que algún descuentillo te hará y es como si no te metiese el IVA. Ya farta menos pa el argentino

Vamos allá : (todos los números corresponden al hueco de la derecha). número 16 : 4B0 919 281 A 5PR 8,80 € (conmutador sistema aparcamiento asistido) soul (negro) número 20 : 4B0 941 529 5PR 12,15 € (conmutador para luces int. TAXI) soul negro número 23: 4B0 035 775 5PR 8,15 € (conmutador para equipo radiotelefonía con rótulo) soul (negro) número 5: 4B0 941 516 A 5PR 1,80 € (tapa ciega en color soul negro)

quéeeeeee ???? . No había visto el post. Oye, es que no me entero muy bien de la pregunta: Tienes el botón de emergencia de intermitentes. A la derecha el portavasos, y a la izquierda , aunque sean sin usar ¿cuántos botones tienes?. En el ETOS no me aparece especificamente nada de pulsador APS.

Bienvenido al foro Artabrus. Por fin un RS 6. Saludos.

Quizás puedas girar el amplificador como se ve en la foto sin desmontar el guarnecido, pero dudo que puedas acceder al resto de la tornillería del subwofer para poder sacarlo. Ya nos contarás como te ha ido con el cambio porque a mí el de origen me parece aceptable (parece que no suena pero rellena bastante más de lo que parece). Saludos.

Y ya por último llegamos al altavoz propiamente dicho en su caja: Equipos de radio Altavoz de graves (subwoofer): desmontar y montar -Avant- Desmontar: ‒ Desmontar el revestimiento lateral derecho del maletero ‒ Separar el conector eléctrico. ‒ → Desenroscar los tornillos de fijación -1- (5 Nm). Montar: ‒ Realizar el montaje en orden inverso de operaciones.

Luego para acceder al subwofer tendrás primero que desmontar el amplificador: Equipos de radio Amplificador final BOSE y altavoces: desmontar y montar -Avant- Desmontar: ‒ Desmontar el revestimiento lateral derecho del maletero ‒ Separar el conector eléctrico. ‒ → Desenroscar las tuercas de fijación -1- (5 Nm). ‒ Extraer el amplificador final BOSE. ‒ Desenroscar los tornillos -2- (5 Nm) del altavoz BOSE. ‒ Separar los conectores eléctricos. ‒ Extraer el altavoz BOSE. Montar: ‒ Realizar el montaje en orden inverso de operaciones.

Eso incluye desmontar la guía de los cinturones en la parte superior: Desmontar y montar el embellecedor del cinturón de seguridad – Desprender con un destornillador las pestañas de sujeción -2- (2 x). – Extraer el embellecedor -1- del cinturón de seguridad en el sentido de la flecha. – Retirar el cinturón de seguridad de su embellecedor -1-.

Hola diminuto. Curioso nick para tan gran coche . En una ocasión intenté desmontar el guarnecido para acceder al tirador de emergencia de la tapa del gasolina, pero viendo el fregado desistí hasta que tuviese más tiempo libre. Te adjunto datos: Primero desmontar el guarnecido trasero. Guarnecido_lateral_del_maletero.doc

En mi modelo, creo que lo que hicieron fue con el VAG COM cambiar en el canal 30 el valor de resistencia de la curva media del transmisor del depósito ajustada de fábrica (sacado del ELSA). Cuenta con un valor por defecto que puede modificarse en más menos 8 ohmios. Quizás puedas hacer la prueba por ahí. Saludos.

Pues nada Jaimillo, que no sea nada y que restablezcas lo antes posible. HAzte las pruebas necesarias y acude al médico si notas algo raro (deberían haberte hecho un chequeo completo en urgencias por lo del mareo). Me alegro de que no hubiese más daños. Saludos.

Hola AUDI. Parte como bien dices de la base del A6 familiar, las motorizaciones disponibles son las del A6 2.5 180CV quattro y recientemente la de 2.5 TDI 163 CV quattro. La suspensión neumática de 4 niveles controlada electrónicamente sobre ambos ejes permite variar la altura libre sobre el suelo en 66 mm (son 4 niveles o posiciones pre-estrablecidas), que pueden cambiarse de forma automática o manual, también se irán modificando en función de la velocidad que vaya el vehículo. En los foros americanos donde abunda mucho este modelo no se hacen apenas referencias de fallos en la suspensión neumática. Sí es cierto que es un sistema algo complejo con sensores de altura y un compresor de aire. Desgraciadamente no tengo uno, ni tracción quattro, pero si el mío se agarra, imagínate un quattro . Una de las posiciones del vehículo ( a parte de la posición normal , es el Nivel Bajo, que lleva el coche 25 mm. por debajo de la posición normal ). O sea, que en carretera no vas en una barca precisamente. Según se comentó en el foro, no se tienen previstos cambios hasta el 2006. P.D. Por mí que no lo cambien mucho que como está es como me gusta. Saludos.

Por aquí hay algo accesorios en A6 Saludos.

Bienvenido y que disfrutes mucho con el foro. <_< Saludos.

Muchas felicidades . ¿pero es que se puede pedir algo más? :blink: Abuelo: Felicidades también , (ya sólo tienes que poner el año) P.D. Anotada la cervecita.

:o ¿qué se siente, qué se siente? . La verdad es que sí Patricia. Las sensaciones que da el A6 al conducirlos son muy gratificantes , el aplomo, sensación de seguridad, confort, Que lo disfrutes y pronto tengas a tu A3 . Saludos.

He intentado buscar algún gráfico que lo explique y parece ser que efectivamente tendrás que desmontar la bandeja para acceder a los altavoces traseros (a no ser que alguien lo haya hecho ya y diga si lleva grapas o va fijo). En el ELSA dice que hay que desmontar la bandeja y más cosillas . Saludos. Bandeja_posterior_A4_96.doc

Gracias Mario A6 por el envío. :o De momento las pruebas que he hecho no me permiten entrar en los módulos de grabar los log (debido al dichoso adaptador USB) :blink: . Pero no lo dejo, intentaré conseguir uno que deje hacer estas pruebas que me interesan mucho. En cuanto obtenga algo, lo posteo. Saludos.