Juanjo

es de ABT (viene así). ABT Shop Saludos.

Hoy en día es posible acceder a la radiofrecuencia del mando (y muchas cosas más), por lo que se desanconseja cerrar con el mando en lugares susceptibles de estar "vigilados por los cacos", p.e. en los centros comerciales. También puede ser que te haya fallado el conmutador de cierre como le ocurrió a un forero y el coche se abre solo. Saludos.

No vas perdido. No he podido averiguar el año del modelo por los post. Si es de freno de disco y del año 93 creo que es este gráfico. Freno_de_mano_Audi_80.doc

Hola rs2s6 . Bienvenido al foro y enhorabuena por el A6. Pásate por el foro General y por el de A6 te presentas por allí, aquí como ves no te ha respondido mucha gente porque es el foro de Mecánica. Posiblemente sea lo que comentas acerca del A4. Las carreteras que rodean Ronda se utilizaban con frecuencia hace unos años para hacer unos circuitos pre-establecidos hasta llegar a los 30.000 Km del vehículo (incluso traían pilotos extranjeros). Saludos y pásate por el Foro de A6.

He debido tener una interferencia y me ha salido en Inglés. (algo he pillado). Muy bueno. Y referente a las búsquedas .... yo no doy una B) , o no se ponen las tildes, o está en mayúsculas, si pones más de dos palabras ya no hay búsquedas ....... B) (tendré que aprender a utilizar los comodines, ¿algún voluntario?). Saludos.

Chispas la mula, es el programa Emule. Se utiliza para el intercambio de ficheros entre dos o más personas (los archivos se fragmentan en pequeños paquetes y son enviados de forma contínua hasta completar la descarga). Cada usuario tiene una carpeta donde almacena los ficheros que quiere compartir con los demás, de esa forma, las posibilidades de encontrar algo son muy altas (todo el mundo). Te dejo un enlace para que veas como va el tema: Emule, preguntas más frecuentes Saludos. P.D. Tarin, mientras estaba buscando el enlace ya le habías respondido de forma clara .

El precio está bien, y esos Km (de una forma u otra) son los mismos Km que te vas a encontrar con los coches importados aunque pongan la mitad. Ojo con el precio de la tranferencia, asegúrate bien haciendo una consulta con todos los datos no vayas a llevarte una sorpresa. Con 122.000 Km ¿le ha cambiado ya la correa de distribución?. Súmale otros 720 € a la operación si no es así. Saludos.

Lo lamento y ciertamente es indignante. Si tienes cualquier posibilidad de acogerte a que el conductor no ha sido indentificado en ningún momento pues intenta recurrirla. Hace 14 años me pasó exactamente lo mismo con dos motos de la G.C. : la primera, que tenía mejor apreciación, su cruzó conmigo sin más. La segunda me levantó el brazo dándome el alto y haciendo señas de parar. Al llegar el agente me dijo que había sobrepasado la línea imaginaria de separación de los carriles Y da gracias a que has parado, la semana pasada cogimos a uno que no se paró y le metimos más de 100.000 (hasta ese día desconocía que era un presunto delincuente) Le respondí que si la sanción estaba sujeta a apreciaciones personales que me pusiese la multa para poder continuar mi camino. No firmé la denuncia y la sanción fue de 5.000 pesetas (seguro que ese día durmió mejor). Saludos.

La foto de la trasera me ha dejao impactao . En vivo tiene que ser la leche :o .

Cómo me divertía yo desmontando y montando eso

A mi también me ha ocurrido pero tampoco le he dado la mayor importancia. Me ha pasado en viajes de más o menos 2 - 3 horas de duración, en los que el clima ha estado todo el rato puesto, una vez en auto, otras en manual con muy poco flujo (2 o 3 rayitas). Al mirar el panel, me daba cuenta que el flujo se había ido a 1 (estando en modo manual). En el interior del coche la temperatura no había variado. ¿Será que el propio compresor "corta" por algunos momentos porque los sensores interiores detectan que la temperatura interna es óptima?. Yo lo interpreto así porque no he notado ninguna merma en el rendimiento. B) Saludos.

Pitufino, es que no se que motor tienes y si es cuattro o no porque varían las tubuladuras y el depósito, que en el caso del cuattro es como si tuviese dos. Por el lugar donde dices es muy probable que pierda por donde comenta Joseps. Si sigues los tubos que salen del depósito (por los bajos) podrás ver el filtro y las tuberías de retorno y aireación, que te darán una idea de por dónde pierde. Ya nos contarás. Saludos.

Si estás dispuesto a gastarte 100 ó 200 € en un caudalímetro nuevo, no estaría de más que antes te planteases la posibilidad de meterle el Vag Com por si te da un error en algo, o mejor, por unos cuantos euros meterlo en un banco de potencia para ver donde está esa merma de potencia. Ya se ha visto por experiencia que si es del caudalímetro, la mejoría es por poco tiempo, y a los pocos Kilómetros vuelve al rendimiento normal. ¿No tienes por tu ciudad ningún taller con banco de diagnosis para que descarte el caudalímetro como causa?. Saludos.

Gracias Volvista. ¿Qué leches harán probando el nuevo A6 Avant con llantas de distinto diámetro? B) Ese parece que pone Quattro. Hasta que lo no vea en la calle .......... en foto no sale muy favorecido en ese color. :o

Es buenísimo. Lo malo es que si todos hiciésemos caso a las recomendaciones del video ..................... <_<

Como bien ha dicho squat (y por experiencia propia en otro coche anterior)plantéate cambiarle todos los manguitos y te quedas tranquilo. Si compras un maguito en el concesionario te va a costar lo mismo que el Kit completo en una tienda de recambios no oficial de Audi. Si se te ha ido un manguito es resto estará igual e iran rajándose con el tiempo. Si se te pasa por alto en algún momento ........ ya sabes . Saludos.

¿no me digas que me han vendido una freidora de aceite?. Pero si yo lo que quería era un Avant 2.5 TDI Bienvenido y saludos carlos78. Me imagino que las culatas se irán como en otro caulquier modelo, pero por el foro no he visto de muchos casos. El consumo de aceite será proporcional a la zapatilla que se le de al coche, pero aún así, ya sabes que todos los gasoil gastan un poquito y que la marca da como valores admisibles consumos de aceite que a nosostros nos pueden parecer exagerados. Salvo casos concretos, el consumo de aceite es insignificante. Cuéntanos algo más acerca de la preparación de tu motor : 210 CV, jo, quien los pillara. Saludos.

No hombre, está muy bien pensado . Por la red encontré algo de un proyecto de colocarla en el posavasos abatible y en el el hueco del cenicero, pero al final no se en qué quedó. Ya nos contarás. Saludos.

Pues ayer por fin le di uso a la viserilla . El sol entraba justo por el hueco y ahí estaba la visera para arreglarlo. He encontrado además otra cosa de utilidad: ponerle un cartelito de que llevas montada la vaca, o el portaequipajes o las portabicis y que no se te olvilde cuando entres en lugares limitados de altura. P.D. Cómo se comen el coco esta gente .........

Gracias. A6163CV estas llantas son las RS - S-line 17" o como quieran llamarlas , resulta que hace poco que han descubierto que hay modelos casi iguales pero que varían un poco en el borde. (pero si dando vueltas no se nota ). Son unas 225-45-17 y creo que con eso vas sobrao. Cuanto menos perfil le pongas más riesgo corres de darle un bocado con un bordillo y adios. Si le quieres poner las 235 pues es cuestión de gustos, pero si las comparas verás que son prácticamente iguales (menos en perfil claro). Las que llevo montadas son de la marca la gaviota , ja ja, son unas INSA TURBO, "prima hermanas" de las YOKOHAMA AVS SPORT 225/45/17 ZR17 94Y. Saludos y que opinen los demás para aconsejarte de las gomas, que este es mi primer juego y no puedo ayudarte mucho. Saludos.

Tienen que serlos. Una vez que desmontan y montan la bomba hay que darle el avance correcto para que el coche vaya "redondo". No es normal que el coche te de tirones. O falla la alimentación de combustible: bomba, filtro, inyectores .... O falla corriente - electrónica : ECU ........ En cuanto a lo del combustible no se hasta que punto puede o no influir . Ayer venía de vuelta de Jerez, y no se me ocurre otra cosa que echar gasoil en una gasolinera donde no había la Ultimate de BP (siempre echo esa o Repsol). El coche iba todo perezoso, tardaba mucho más en revolucionar y perdió esa chispa que le da el otro carburante. Pero de ahí a que el coche de tirones .............. Si no estás contento con el comportamiento del coche en cuanto a los tirones o lo que sea, llévalo y que miren lo que tengan que mirar hasta que den con la tecla. Puede ser cualquier tontería que se haya ensuciado o cualquier otra cosa que dejes de ir y cuando cumpla la garantía puedas llevarte la sorpresa. Saludos.

Me encanta Audiworld . Paso muchos ratos echando un vistazo a todos los links que pillo. Lo malo es cuando intento entender las explicaciones en inglés.

Muchas felicidades a ambos.

Anda que si es de eso. De los pocos aditivos que lleva el gasoil y que esté mezclado de más es el agua :o . Ya he oído en más de una ocasión que el porcentaje puede ser alto (de juzgado de guardia vamos). Prueba a ver. ´Por aquí denunciaron a un par de estaciones de servicio por este tema (ambas alegaron filtraciones en sus depósitos) . Si te van a mirar la bomba: adelante si estás en garantía ya que la factura de reparaciones o sustitución es alta (varios foreros ya han pasado por el penoso trance).

Buenísimo. No lo conocía y la verdad es que cada frase era mejor que la anterior .