Juanjo

Hola Tiflex. No te respondí al anterior mensaje porque a simple vista un simple parpadeo o guiño de un testigo no tiene porqué preocuparte, y al no tener un allroad pues como que no te serviría de mucha ayuda lo que pudiese comentarte en cuanto a las posiciones de la suspensión. Hace tan solo unos días y después de muchos meses se me encendió la luz del ASR (lo de la tracción) y me asusté un poco porque nunca me había perdido tracción el coche salvo que te pasases a conciencia, pero aún a sí no se encendía <_< . Bueno pues al grano: ** Si no se apaga el testigo de control para la regulación de nivel -K134 ( el simbolito del coche con las flechas de subir y bajar) después de conectar el encendido y tras haber finalizado el ciclo de comprobación, puede tratarse de las siguientes causas de avería: 1.- La tensión es inferior a 10 V. puedes comprobar la tensión de la batería en reposo y creo que debía ser igual o mayor a 12,5 V 2.- Hay una avería en el sistema de regulación de nivel Puedes meterle el Vag Com y ver el historial de averias por si sale algo 3.- El cuadro de instrumentos está averiado igual, le metes el Vag Com y a ver qué te dice. Yo descartaría primero lo de la batería, que es más fácil de mirar, luego le metería el Vag Com por si te informa de algo, y por último al taller porque por lo comentado de un conocido ...... cuando ven aparecer el allroad por el taller ya están viendo dinero en efectivo . Saludos y ya nos contarás.

<_< enga, Felicidades, estarán en el chiringuito a base de cañas

Hola A6163CV. Bienvenido al foro. Enhorabuena por esa máquina. No has expecificado el motor que tienes ni la caja de cambios, pero en algunos modelos esto es algo "normal" y más o menos perceptible. Lo que puedo comentarte de la vibración en ralentí , por ejemplo en los modelos diesel de 6 cilindros, es que en la parte delantera del motor existe una corona dentada alineada con sus tres cilindros (existen dos coronas) y que están unidas por una cadena que "sincroniza" la marcha de los tres cilindros para entre otras cosas, evitar esto que comentas. También puede ser que tengas mal o sucio algún inyector y que esté causando alteraciones en la estabilidad del ralentí. Una cosa es la vibración en el ralentí y otra que fluctúe. Si no se mueve la aguja del ralentí creo que no tienes porqué preocuparte y cuando vayas al concesionario para algo pues le comentas este tema y que te lo miren con la máquina de diagnósis para descartar lo de los inyectores que valen una pasta. En cuanto a lo de las gomas ....... no creo que haya muchas gomas por ese precio malas , más bien que encuentres el tipo de compuesto que se adapte más a tu forma de conducción y en la zona en la que vivas. Saludos.

Pues vaya tela . 1.- ¿ha podido ser un "efecto visual" que haya equivocado un número de matrícula? 2.- ¿dieron dos matrículas simultáneamente en tráfico (cosa rara) a dos TT's ? 3.- ¿ a ver si "por casualidades de la vida" también va a tener tu mismo número de chásis?. Sea lo que sea suerte y espero que lo soluciones cuanto antes porque vaya pegote es estar bajo sospecha sin ningún motivo. Saludos.

¿Y esa válvula está equipada en todos los motores 2.5 TDI V6 ?

Antes no podía poner el enlace porque no me cargaba. Estéticamente creo que lo mejor es una salida doble. En esta página puedes hacerte una idea de lo que hay por ahí. escapes Saludos.

Felicidades a todos.

. Bueno, pues para que veas que para hacer el "caballito" no hace falta tener moto.

¿el Audi Quattro S1 era uno que podía volar?

Hola. Embellecedor para portabebidas y portabebidas: desmontar – Desmontar la banqueta trasera → capítulo * Desmontar el embellecedor del portabebidas. – Haciendo palanca con un destornillador, destrabar el embellecedor del portabebidas -4- en los ganchos de encastre -3-. * Desmontar el portabebidas. * Embellecedor del portabebidas desmontada – Abrir el portabebidas. (Esto hace referencia al dibujo que termina en 68) – Con un destornillador, apretar hacia arriba las pestañas de encastre -2- (2 x), sin oprimir el destornillador hacia abajo (de lo contrario se podría dañar el portabebidas), y extraer el portabebidas -1-. Nota. El bastidor del portabebidas está integrado en la espuma de la banqueta trasera y no está disponible como pieza de recambio. Saludos luicris.

Creo que confirmado es el código 57 en de la temperatura del líquido refrigerante. Saludos.

Y este otro modelo es de AUDI y sí lleva integrado la conexión para el manos libres. Es un soporte abatible que está guardado en el interior del reposabrazos. Si quieres encontrar un soporte y no original, pues tendrás que echar un vistazo en los catálogos on line de las mayores marcas por si tienes suerte. Saludos.

¿Qué tal *quattro*?. Ya te han ido contestando bien los amigos . En cuanto a lo del soporte para el teléfono creo que hay al menos dos modelos. Este es uno y creo que es sólamente el soporte para fijar el teléfono. Está situado inmediatamente detrás del mando de los espejos retrovisores.

Vaya peña que tenéis por allí . Tiene pinta de que por allá la gente no se aburre . Saludos.

Enhorabuena por la adquisición. El color es precioso. Ahora tu corazón estará dividido . Saludos.

Graciasssssss. Saludos.

Idem. "Pa lante" Un abrazo.

Te ha faltado un flash más potente , un flash de esos de ojos rojos para dejar así al transportista y poder acercarte mejor . Me da la impresión de que tardaremos un tiempo en acostumbrarnos a las nuevas líneas (sobre todo la parte trasera). Los grupos ópticos traseros son casi indéntidos a los nuevos modelos de VW y se asemejan mucho a algunos de Alfa . Saludos.

Fig.1 Empuñadura y cubierta: desmontar ‒ Girar hacia abajo la empuñadura del cambio -1-. ‒ Desenroscar los tornillos -2-. ‒ Alzar el anillo de sujeción -3- y la cubierta -4- hacia arriba Saludos.

Pomo de la palanca ◆ Para desmontar, girar hacia abajo =>fig.1 2.- Tornillo de cilindro 3.- Anillo embellecedor 4.- Guardapolvo

Eso me había fijado, que ¿dónde está el malborito?. Lo de los preservativos a de ser una utopía ¿no?. Ejemplo: un amigo le pregunta al otro: - oye ¿tú cuando echas los polvetes? - pues casi todos los días - :o ¿no me jodas? ¿casi todos los días? - Sí. El lunes casi lo echo, el martes también, el miércoles, el jueves .........

Muy bueno.

:o Que con dinero todo es posible. Me imagino que tendrán que desmontar varias cosillas (techo, paragolpes) sin olvidar que el interior también hay que pintarlo para cuando abras las puertas. La broma puede estar por los mil y pico largos ................ Saludos.

:o