Juanjo

Genial. Ese diálogo bien podía ser entre Bush padre y Bush hijo. :o Saludos.

Lo mismo se sucedió hace algun tiempo detrás de un Tuareg V10 (daba miedo lo que echaba por los escapes) . Saludos.

Que no se diga que no lo he intentado ...... pero no hay forma. ¿Podríais decierme alguno de vosotros si se puede mirar la temperatura del agua del radiador a través de los códigos estos?. Lo único que he podido averiguar a ciencia cierta es lo de la velocidad y otro botón que toqué por error y me salía la temperatura en Farengeiht :o (no os podéis imaginar lo que tardé en ponerlo en cristiano otra vez). :o Saludos.

Está de miedo la solución a la salida doble.

Muchas felicidades a todos. Saludos.

Precioso. Vaya pinta. No me desagrada sin las barras en el techo (será por el color). Muy guapo.

Una pena, una verdadera pena que no se metiesen debajo de la grua amarilla. Así dentro de poco tiempo no matarían a nadie al verse implicados en un accidente. Porque el que va a así y tiene ese desprecio a la vida de los demás a la larga........ Que les vayan dando. Saludos.

Pues eso.

Presiona el intermitente hacia el morro del coche para así presionar la lengüeta que lleva y luego hacia fuera. Saludos.

Si llevas un RS pues no hay problemas porque por mucho que quites los anagramas . En mi caso, como llevo un diesel pues me gusta por ahora que aparezca el modelo y motor. P.D. Anécdota de ayer tarde mientras tomaba el sol sentado junto al coche. Pasan dos chavales en bici y le dice uno al otro: ¡ mira, el A4 avant, no vea que guapo ! Si llega a ser el A4 dicen que es el A2 familiar . Saludos.

Desmontar ‒ Abrir el compartimento portaobjetos del maletero en el lado correspondiente.. ‒ → Separar el conector eléctrico -3-. ‒ Comprimir el estribo de enclavamiento -2- y quitar el soporte de bombillas -1- de la unidad de luces traseras en dirección al habitáculo. ‒ Desenroscar las tuercas -flechas-. ‒ Comprimir los salientes de encastre en la caja de la lámpara y quitar la unidad de luces traseras hacia el exterior de la parte trasera del vehículo. ‒ Donde exista, soltar la cubierta lateral de la caja de lámpara y destrabarla de los dos ganchos de enclavamiento. Montar El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente: Nota: Prestar atención a que la junta entre carrocería y caja de luz trasera hermetice de forma limpia. ‒ Antes de apretar las dos turcas de fijación, alinear la unidad de luces traseras según los contornos de la carrocería (intersticios uniformes). Par de apriete 4 Nm. Saludos.

Qué tal Anton. Bienvenido al Foro. Lo que he podido mirar del cambio del ATF: Además del servicio de inspección se cambia a los 60.000 Km. * Aceite ATF para multitronic tamaño de envase 1,0 ltr. número de pieza de recambio G 052 180 A2 * Cantidad de llenado aprox. 4,5 litros No necesariamente has de cambiarlo en el servicio oficial (igual que el resto de las inspecciones). En cuanto a cambiarlo uno mismo pues ya tendría que mirar los gráficos y saber cuál es la tuerca concreta de vaciado y llenado. Sobre el precio no puedo ayuarte. Saludos.

Aún estando frío el coche sube de vueltas como un condenado. Lo sé por experiencia ya que nada más salir del parking normalmente tengo que salir fuerte en primera en un Stop que tiene bastante mala leche. :o He mirado por si hubiese alguna circular en el ELSA WIN que hiciese referencia a lo que comentas y no he encontrado nada al respecto, y lo que se le parece, son fallos graves del turbo. En una ocasión escuché a un amigo que entiende del tema que en algunas reprogramaciones la centralita se "autolimitaba" la subida de revoluciones con el coche frío para proteger la mecánica. Quizás vayan por ahí los tiros. El coche por el motivo que sea "corta" la subida de vueltas hasta que deja entrar todo el caudal para que el turbo sople a pleno rendimiento. Saludos.

Lo veo bastante bien de precio. Hoy en día por pingrarse un poco ya te meten 300 euros por nada (que si llevaba molduras, que si desmontar, que no veas el trabajo que tiene eso a mano.....). Has tenido suerte de dar con alguien decente. :o Saludos.

Pues un 10 para Javiv6 porque removí toito internet y no había forma de encontrar la dichosa foto. Ya no me acordaba de cómo quedó el coche . Saludos.

No paro de mirar el Gif este y pienso: -Sí, se ha pegado una buena torta, pero por lo menos no ha tragado agua. B)

Me alegro hombre. P.D. El que la sigue la consigue. Saludos.

Muchas gracias por la información Baquero. Lo que busqué es su día no coincidía, ni en la secuencia ni nada. Así que ahora aprovecharé para echarle un vistazo. Saludos.

Seas bienvenido NaBiGaTzAiLe. Enhorabuena por ese coche. P.D. El avatar da miedo sólo de mirarlo. Saludos.

Cualquier tienda de repuestos de automoción que trabaje con productos de pintura. No creo que lo encuentres en franquicias como Carrefour, Feuvert, Norauto, etc . Cuesta más de 18€, así que diles que te hagan un descuentillo. Ten en cuenta que son productos destinados a profesionales y vienen en envases de un litro. A mí la demostración del bote de quitar pintura me salió gratis (conozco al de la tienda), pero sí que compré este bote para los pequeños arañazos. Saludos.

Simplemente por curiosidad he mirado en unas pocas de páginas donde no aparecen casualmente les resultados o notas sobre los test de impactos del Hummer H2 . No hay que olvidar que esta no es la versión militar. Lo que no me parece normal es que un impacto en una travesía urbana haga tal destrozo en un vehículo de estas características. No quiero imaginar un talegazo a más de 100 Km/h. Saludos.

Para los pequeños arañazos y dar brillo uso este polish de la marca 3M. Es de lo mejorcito. Existe un producto de la misma marca (creo que con el tapón en blanco) que sirve para sacar los roces de otras pinturas. A mí con ese del tapón blanco me quitaron un buen roce en el paso de rueda de una barrera amarilla, y pareció de magia. Saludos.

Jo . Siniestro total. Parece de papel cartón.

Yo aún no lo he instalado porque no me aparece como una actualización crítica y la descarga que hay es en Inglés. Tamos apañaos Saludos.

Cuñaaaaaaaaaaaao