idua4

Realiza un Auto Scan para saber los módulos a los que puedes acceder, no todos son operativos.

Eso viene en el ELSAWIN.

Delanteros: Disco de freno ventilado Ø 345 mm Disco de freno, grosor 30 mm Traseros: Disco de freno Ø 300 mm Disco de freno, grosor 12 mm

Te comento como lo hago yo, abro el ETKA seleccionando la marca de coche, cuando se abre, en la casilla que pone BUSQUEDA IV introduzco el nº de bastidor y doy a intro y me sale una nueva ventana donde me aparece la información del vehículo. No sé de qué año será tu coche pero hay coches de cierta edad que no aparecen individualmente sino que tienes que elegir de los que aparecen en tú lista el que más se aproxime al tuyo.

Significa despues, se refiere a la fecha de fabricación del coche.

Hoy le he realizado un auto scan al coche y me ha salido el siguiente erro, es un q5, alguien sabe de qué se trata. Address 19: CAN Gateway Control Module Part Number: 8T0 907 468 AA Component and/or Version: GW-BEM 5CAN-M H10 0105 Software Coding: 00C303 Work Shop Code: WSC 06335 1 Fault Found: 03041 - Energy Management Active 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 1 Reset counter: 94 Mileage: 5835 km Time Indication: 0 Date: 2010.03.18 Time: 01:26:00 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000 Voltage: 12.70 V Count: 17

El problema es que el envío de esta carta cuesta un dinero, y un problema que Audi debería solventar con sus propios dineritos, lo están pagando a "pachas" todos los ciudadanos españoles (la DGT está financiada con nuestros impuestos), tengan o no tengan un audi. Salvo que la DGT le esté facturando a Audi el coste del envío de las cartas ... (es que si no es así, es para salir en los periodicos denunciando el tema ) saludos. El coste lo pagan las marcas y no el estado. Esto se viene haciendo desde el 2003 y porque se hace así, pues muy sencillo porque trafico tiene los datos actualizados de los propietarios y las marcas no. Hay averías recientes, pero otras se detectan pasados unos años, imaginaros que el coche ha cambiado de titular, para la marca sería imposible comunicárselo al afectado para trafico no, e insisto a la DGT no le cuesta un duro.

Efectivamente, el navegador con disco duro sólo se puede actualizar en la casa.

La mayoría de marcas de automóviles tienen suscrito un acuerdo de colaboración con la DGT, cuando surge un problema de este tipo, las marcas afectadas lo comunican a la DGT con el nº de bastidores afectados y como la DGT tiene los datos de los conductores esta lo comunica, ni más ni menos.

El sensor de lluvia, para que funcione, no vale con activarlo, hay que mover la palanca para que haga un barrido y luego ponerla en posición ON, para que funcione.

Si no tienes la opción del portón automático, el botón de apertura desde dentro no existe. Por lo que respecta a que se bajen los cristales de los retrovisores al meter la marcha atrás, si tienes asientos con memoria, te viene, sin memoria, no.

Tapizado de las puertas en el Q5, no lleva, es sólo plastico. La unica opción es el tapizado en cuero de los reposabrazos de las puertas.

Utiliza google, metes foros q5 y el que tesale como clud q5 pinchas y hay tienes lo que buscas.

En Visita mi Página Webtienes respuesta.

Respecto a los espejos, son eléctricos, calefactables y plegables de serie. Y lo de poner extras a posteriori, cuidado con eso, en este coche la centralita que trae es muy dificil de manipular y podeis encontraros con la ingrata sorpresa, que colocais el extra y luego no lo podeis activar. Así que ojo con eso.

Las llantas al igual que el volante de tres radios multifunción, con levas si pides cambio automático, vienen de serie en el 2.0 TFSI de 211 cv. . El problema es que el catalogo que te dan en el concesionario, es el primero que salio en el lanzamiento del Q5, de ahí el error.

Buen descuento. La mayoría de los concesionarios están ofreciendo, desde el 5%, los mas ratas, hasta el 12%, los más generosos. Si fuera yo no me lo pensaría más.

Con el climatizador trizona el sensor de luces y lluvia, tiene coste cero. El 2.0 TFSI, trae las parabol de serie.

El que aparece en la foto, según cuentas, es el climatizador trizona. El climatizador de serie, trae los botones para el manejo del mismo, pero no trae displays, donde ver la temperatura seleccionada. Si es así de una zona. No se si traera salidas de aire como en el A4 B7, que tiene salidas de aire debajo de los asientos delanteros. Mira este enlace, podras ver coches con climatizador trizona y de serie, así como un largo etc. de modelos y equipamiento, Enlace

La antena la trae si pides como opción el navegador o el telefono, o las dos cosas.

Referencias 8E1819447 01C CUBIERTA. 8E1819422A 01C TAPA. Estas son para el A4 B7. Como ves son las mismas referencias que para el B6.

Tienes razón debería haber empezado directamente con el segundo; pero el primero era para ver si la gente se anima y comentaba que tienen ellos en sus coches que consideren extras utiles y cuales no son necesarios. El paquete portaobjetos, las cortinillas traseras y banqueta trasera plus también las quiero poner.

Descarto del todo el Sline tanto interior como exterior. Casi seguro lo siguiente: Faros de xenon, MMI navegación plus, control de crucero adaptativo, audi parking system plus, audi hold assist, audi driver select, amortiguacion regulable, paquete cuero milano, pintura gris meteorito efecto perla, sensor de luces y lluvia, reposabrazos central delantero y climatizador tres zonas.

Después de dudar mucho si me compraba o no el Q5, al final me decido a cogerlo. Pero aquí es donde empieza el verdadero dilema que extras coger. El coche que cogeré es el 2.0 TFSI quattro 211 cv S tronic, me gustaría que me aconsejarais sobre que extras son imprescindibles y cuales no. He leído mucho en el foro pero veo que casi todos son un poco atrasados en el tiempo, por eso a día de hoy cuales son necesarios y cuales no. Se me olvidaba, lo utilizare tanto para carretera como para pistas sin asfaltar.

Es muy buen precio, el porcentaje de descuento es más de un 10%.